一种垃圾压缩站上料机构液压系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种垃圾压缩站上料机构液压系统，包括提供液压油的液压源和用于上料的油缸，还包括用于检测油缸的活塞杆伸出行程和收回行程的检测装置、油路切换装置、用于控制油缸的活塞杆伸出速度的举升调速控制组件和用于控制油缸的活塞杆收回速度的下降调速控制组件；所述液压源通过举升油路依次连通油路切换装置、举升调速控制组件和油缸的无杆腔，所述液压源通过下降油路依次连通油路切换装置、下降调速控制组件和油缸的有杆腔，所述检测装置连接控制举升调速控制组件和下降调速控制组件。本实用新型专利技术避免了料斗下落产生冲击对油缸、上料机构及基建产生的损害，且运行可靠、平稳性高、运行效率高。运行效率高。运行效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种垃圾压缩站上料机构液压系统


[0001]本技术涉及环保机械领域，尤其是涉及一种垃圾压缩站上料机构液压系统。

技术介绍

[0002]目前垃圾压缩站上料机构一般采用通过液压系统的油缸驱动料斗上料，但是当前上料液压系统多没有缓冲减速模块。垃圾压缩站上料动作分为料斗举升和料斗回落下降动作，无论在哪个动作过程，当料斗上升到最大高度后，因为上料液压系统没有缓冲减速模块，料斗会靠自身重力自动加速下落，并且垃圾压缩站上料机构的料斗自重都比较大，这样在料斗通过最高点加速下落中会对上料机构和基建地面产生很大的冲击，对油缸、相关上料机构及基建造成不同程度的损害。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：提供了一种通过控制油缸来调整料斗举升和回落下降动作的速度、避免因料斗下落产生冲击对油缸、上料机构及基建产生损害的垃圾压缩站上料机构液压系统。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种垃圾压缩站上料机构液压系统，包括提供液压油的液压源和用于上料的油缸，还包括用于检测油缸的活塞杆伸出行程和收回行程的检测装置、油路切换装置、用于控制油缸的活塞杆伸出速度的举升调速控制组件和用于控制油缸的活塞杆收回速度的下降调速控制组件；所述液压源通过举升油路依次连通油路切换装置、举升调速控制组件和油缸的无杆腔，所述液压源通过下降油路依次连通油路切换装置、下降调速控制组件和油缸的有杆腔，所述检测装置连接控制举升调速控制组件和下降调速控制组件。
[0005]作为优选的技术方案，还包括单向阀和双向液压锁，所述单向阀设置在液压源与油路切换装置之间的举升油路上，所述双向液压锁通过举升油路连通油路切换装置和举升调速控制组件，所述双向液压锁还通过下降油路连通油路切换装置和下降调速控制组件。
[0006]作为优选的技术方案，所述液压源包括液压油箱、电动机和液压泵，所述电动机传动连接液压泵，所述液压泵通过举升油路分别连通液压油箱和单向阀，所述液压油箱通过下降油路连通油路切换装置。
[0007]作为优选的技术方案，位于所述液压泵和单向阀之间的举升油路与位于所述液压油箱和油路切换装置之间的下降油路之间分别连通有安全阀和卸荷换向阀，所述安全阀与卸荷换向阀并联设置。
[0008]作为优选的技术方案，所述举升调速控制组件和下降调速控制组件分别包括一个电磁换向阀、一个单向节流阀和一个节流阀，所述单向节流阀和节流阀并联设置，所述单向节流阀和节流阀两端分别连通油路切换装置和电磁换向阀。
[0009]作为优选的技术方案，所述油路切换装置为三位四通电磁阀。
[0010]作为优选的技术方案，所述检测装置包括用于检测油缸的活塞杆伸出行程最后距
离的伸出检测光电接近开关和用于检测油缸的活塞杆收回行程最后距离的收回检测光电接近开关。
[0011]由于采用了上述技术方案的一种垃圾压缩站上料机构液压系统，包括提供液压油的液压源和用于上料的油缸，还包括用于检测油缸的活塞杆伸出行程和收回行程的检测装置、油路切换装置、用于控制油缸的活塞杆伸出速度的举升调速控制组件和用于控制油缸的活塞杆收回速度的下降调速控制组件；所述液压源通过举升油路依次连通油路切换装置、举升调速控制组件和油缸的无杆腔，所述液压源通过下降油路依次连通油路切换装置、下降调速控制组件和油缸的有杆腔，所述检测装置连接控制举升调速控制组件和下降调速控制组件。本技术工作时，通过检测装置检测油缸的活塞杆伸出行程和收回行程，当料斗运动到设定位置时，检测装置发出信号控制举升调速控制组件或下降调速控制组件进行相应动作，通过控制油缸的运动速度来调整料斗举升末端和回落下降末端的速度，避免因料斗下落产生冲击对油缸、上料机构及基建产生的损害。本技术相比于现有垃圾压缩站上料机构液压系统运行可靠、平稳性高、运行效率高，减小了油缸、上料结构以及基建路面的损害，更加适用于现有各种设备的引用。
附图说明
[0012]以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中：
[0013]图1是本技术的工作示意图。
[0014]图中：1
‑
液压油箱；2
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电动机；3
‑
液压泵；4
‑
安全阀；5
‑
卸荷换向阀；6
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单向阀；7
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油路切换装置；8
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双向液压锁；9
‑
举升调速控制组件；10
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下降调速控制组件；11
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油缸；12
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电磁换向阀；13
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单向节流阀；14
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节流阀；15
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空气过滤器；16
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吸油过滤器；17
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回油过滤器；18
‑
举升油路；19
‑
下降油路。
具体实施方式
[0015]下面参照附图详细描述根据本技术的示例性实施例。这里，需要注意的是，在附图中，将相同的附图标记赋予结构以及功能基本相同的组成部分，并且为了使说明书更加简明，省略了关于基本上相同的组成部分的冗余描述。
[0016]如图1所示，一种垃圾压缩站上料机构液压系统，包括提供液压油的液压源和用于上料的油缸11，还包括用于检测油缸11的活塞杆伸出行程和收回行程的检测装置、油路切换装置7、用于控制油缸11的活塞杆伸出速度的举升调速控制组件9和用于控制油缸11的活塞杆收回速度的下降调速控制组件10；所述液压源通过举升油路18依次连通油路切换装置7、举升调速控制组件9和油缸11的无杆腔，所述液压源通过下降油路19依次连通油路切换装置7、下降调速控制组件10和油缸11的有杆腔，所述检测装置连接控制举升调速控制组件9和下降调速控制组件10。
[0017]如图1所示，垃圾压缩站上料机构液压系统还包括单向阀6和双向液压锁8，所述单向阀6设置在液压源与油路切换装置7之间的举升油路18上，所述双向液压锁8通过举升油路18连通油路切换装置7和举升调速控制组件9，所述双向液压锁8还通过下降油路19连通油路切换装置7和下降调速控制组件10。所述液压源包括液压油箱1、电动机1和液压泵3，所
述电动机1传动连接液压泵3，所述液压泵3通过举升油路18分别连通液压油箱1和单向阀6，所述液压油箱1通过下降油路19连通油路切换装置7。位于所述液压泵3和单向阀6之间的举升油路18与位于所述液压油箱1和油路切换装置7之间的下降油路19之间分别连通有安全阀4和卸荷换向阀5，所述安全阀4与卸荷换向阀5并联设置。其中所述单向阀6防止高压液压油倒流对电动机1造成损坏；双向液压锁8用于防止料斗的自由下落，保证料斗能在任意位置停止不掉落；所述液压油箱1储存系统所需液压油，通常包含空气过滤器15、与举升油路18之间设置的吸油过滤器16和与下降油路19之间设置的回油过滤器17；所述电动机1驱动液压泵3运转，液压泵3提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种垃圾压缩站上料机构液压系统，包括提供液压油的液压源和用于上料的油缸，其特征在于：还包括用于检测油缸的活塞杆伸出行程和收回行程的检测装置、油路切换装置、用于控制油缸的活塞杆伸出速度的举升调速控制组件和用于控制油缸的活塞杆收回速度的下降调速控制组件；所述液压源通过举升油路依次连通油路切换装置、举升调速控制组件和油缸的无杆腔，所述液压源通过下降油路依次连通油路切换装置、下降调速控制组件和油缸的有杆腔，所述检测装置连接控制举升调速控制组件和下降调速控制组件。2.如权利要求1所述的一种垃圾压缩站上料机构液压系统，其特征在于：还包括单向阀和双向液压锁，所述单向阀设置在液压源与油路切换装置之间的举升油路上，所述双向液压锁通过举升油路连通油路切换装置和举升调速控制组件，所述双向液压锁还通过下降油路连通油路切换装置和下降调速控制组件。3.如权利要求2所述的一种垃圾压缩站上料机构液压系统，其特征在于：所述液压源包括液压油箱、电动机和液压泵，所述电动机传动连接液压泵，所述液压泵通过举升油路分...

【专利技术属性】
技术研发人员：张华兵，邹凤刚，张善东，潘霞，公丕建，卢阳阳，张洸堃，
申请(专利权)人：山东五征环保科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：