一种冷却风扇降噪结构、冷却系统及发动机技术方案

本实用新型专利技术涉及发动机冷却风扇技术领域，尤其涉及一种冷却风扇降噪结构、冷却系统及发动机。冷却风扇降噪结构包括：护风圈和风扇扇叶，所述护风圈内具有容纳空腔，所述风扇扇叶设置在所述护风圈的容纳空腔内；所述护风圈的出风口端部具有锥形开口，锥形开口外端直径大于内端直径，所述风扇叶片的叶顶尾部设置有翼缘，所述翼缘与所述锥形开口具有设定间隙，且所述翼缘与所述锥形开口平行。本实用新型专利技术的冷却风扇几乎不会产生涡流，减少了叶尖回流，风扇的运行更加平稳，降低了风扇噪声。同时涡流的减少也在一定程度上提高了冷却风扇的冷却效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种冷却风扇降噪结构、冷却系统及发动机


[0001]本技术涉及发动机冷却风扇
，尤其涉及一种冷却风扇降噪结构、冷却系统及发动机。

技术介绍

[0002]发动机的冷却系统是发动机的重要组成部分，而冷却系统的主要部件为冷却风扇，冷却风扇对发动机的动力性、经济性和可靠性具有很大影响。
[0003]冷却风扇一般包括护风圈和扇叶，护风圈为直筒形结构，扇叶设置在护风圈内。但现有的冷却风扇结构中，扇叶末端与护风圈的径向间隙预留较大，在扇叶旋转时，会在叶顶间隙处形成涡流，从而出现较大的回流现象，造成冷却风扇的噪声很大。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术实施例的目的是提供一种冷却风扇降噪结构，以解决冷却风扇噪声大的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术实施例提供了如下技术方案：
[0006]一种冷却风扇降噪结构，包括：护风圈和风扇扇叶，所述护风圈内具有容纳空腔，所述风扇扇叶设置在所述护风圈的容纳空腔内；所述护风圈的出风口端部具有锥形开口，锥形开口外端直径大于内端直径，所述风扇叶片的叶顶尾部设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷却风扇降噪结构，其特征在于，包括：护风圈和风扇扇叶，所述护风圈内具有容纳空腔，所述风扇扇叶设置在所述护风圈的容纳空腔内；所述护风圈的出风口端部具有锥形开口，锥形开口外端直径大于内端直径，所述风扇叶片的叶顶尾部设置有翼缘，所述翼缘与所述锥形开口具有设定间隙，且所述翼缘与所述锥形开口平行。2.如权利要求1所述的冷却风扇降噪结构，其特征在于，所述护风圈具有罩本体，所述罩本体为圆筒状，罩本体第一端用于连接在散热器上，罩本体第二端设置所述锥形开口。3.如权利要求2所述的冷却风扇降噪结构，其特征在于，所述锥形开口与所述罩本体外壁的延长线呈30
°‑
60
°
。4.如权利要求3所述的冷却风扇降噪结构，其特征在于，所述锥形开...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓辉，丁保安，王景新，张伟龙，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：