一种船用液压站降噪结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种船用液压站降噪结构，包括机体，所述机体的顶部安装有液压站本体，所述机体的顶部装设有限位结构；所述限位结构包括外框和降噪罩壳，所述外框固定安装在机体的顶部，所述降噪罩壳的外壁开设有对接槽，所述外框与对接槽相匹配，所述外框内部的左右两侧均开设有活动槽，所述活动槽的内部滑动连接有活动板。该船用液压站降噪结构，通过设置限位结构，通过拉动拉环向远离降噪罩壳的一侧移动，使活动板在活动槽内滑动并挤压第二弹簧使其伸缩，直到限位孔对准限位杆，通过第一弹簧的回弹力，从而使限位杆插进限位孔内把拉杆限位住，便可把卡块从卡槽内抽出同时防止卡块移动，之后便可把降噪罩壳拆卸下来，便于快速拆装。装。装。

【技术实现步骤摘要】
一种船用液压站降噪结构


[0001]本技术涉及液压站
，具体为一种船用液压站降噪结构。

技术介绍

[0002]船舰为了完成一些平台升降、起吊机构装置需要配置船用液压站，液压站是船舰的主要动力源。
[0003]根据中国专利公开号CN216554749U一种船用液压站降噪装置，包括液压站和罩壳，罩壳罩设于液压站外周，罩壳内壁敷设有消音涂层，罩壳侧面设有2个进风口和1个出风口，进风口连通设有进风口降噪通道；出风口连接设有出风口降噪通道，进风口降噪通道和出风口降噪通道结构设置相同，其包括内壁粘贴的消音棉，消音棉上设置有多个反射遮挡板，多个反射遮挡板等间距设于降噪通道相对的两个内壁上。
[0004]该液压站降噪装置在使用时，虽然可以起到降噪的效果，但不能对罩壳进行快速拆装，导致后续需要检修液压站时，需要先耗费较长的时间拆卸罩壳，较为麻烦且效率较低，故而提出一种船用液压站降噪结构。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种船用液压站降噪结构，具备便于拆装罩壳等优点，解决了罩壳拆装较为麻烦的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船用液压站降噪结构，包括机体，所述机体的顶部安装有液压站本体，所述机体的顶部装设有限位结构。
[0007]所述限位结构包括外框和降噪罩壳，所述外框固定安装在机体的顶部，所述降噪罩壳的外壁开设有对接槽，所述外框与对接槽相匹配，所述外框内部的左右两侧均开设有活动槽，所述活动槽的内部滑动连接有活动板，所述活动板远离降噪罩壳的一侧固定连接有拉杆，所述拉杆的内部开设有限位孔，所述活动板远离拉杆的一侧固定连接有卡块，所述降噪罩壳的左右两侧均开设有卡槽，所述卡块卡接在卡槽的内部，所述活动板远离卡块的一侧固定连接有数量为两个第二弹簧，所述第二弹簧远离活动板的一侧与活动槽的内壁固定连接，所述拉杆远离活动板的一端贯穿外框延伸至外部。
[0008]进一步，所述拉杆远离活动板的一端固定连接有拉环，所述外框为矩形框。
[0009]进一步，所述外框的左右两侧均固定连接有固定板，所述固定板的内部插接有限位杆，所述限位杆与限位孔相匹配，所述限位杆的外部套设有第一弹簧。
[0010]进一步，所述第一弹簧固定在固定板的顶部，所述限位杆的顶部固定连接有拉板，所述第一弹簧远离固定板的一侧与拉板固定连接。
[0011]进一步，所述卡块梯形块，所述卡块远离活动板的一端贯穿外框插接在卡槽的内部。
[0012]进一步，所述限位杆的底部与拉杆的顶部相抵触，所述外框卡接在对接槽的内部。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]该船用液压站降噪结构，通过设置限位结构，通过拉动拉环向远离降噪罩壳的一侧移动，使活动板在活动槽内滑动并挤压第二弹簧使其伸缩，直到限位孔对准限位杆，通过第一弹簧的回弹力，从而使限位杆插进限位孔内把拉杆限位住，便可把卡块从卡槽内抽出同时防止卡块移动，之后便可把降噪罩壳拆卸下来，便于快速拆装。
附图说明
[0015]图1为本技术结构剖视图；
[0016]图2为本技术结构图1中A处的结构放大图；
[0017]图3为本技术结构图降噪罩壳的正视图。
[0018]图中：1、液压站本体；2、降噪罩壳；3、外框；4、对接槽；5、活动槽；6、拉板；7、第一弹簧；8、固定板；9、限位杆；10、拉杆；11、第二弹簧；12、限位孔；13、卡块；14、卡槽；15、活动板；16、机体。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本实施例中的一种船用液压站降噪结构，包括机体16，机体16的顶部安装有液压站本体1，机体16的顶部装设有限位结构。
[0021]限位结构包括外框3和降噪罩壳2，外框3固定安装在机体16的顶部，降噪罩壳2的外壁开设有对接槽4，外框3与对接槽4相匹配，外框3内部的左右两侧均开设有活动槽5，活动槽5的内部滑动连接有活动板15，活动板15远离降噪罩壳2的一侧固定连接有拉杆10，拉杆10的内部开设有限位孔12，活动板15远离拉杆10的一侧固定连接有卡块13，降噪罩壳2的左右两侧均开设有卡槽14，卡块13卡接在卡槽14的内部，活动板15远离卡块13的一侧固定连接有数量为两个第二弹簧11，第二弹簧11远离活动板15的一侧与活动槽5的内壁固定连接，拉杆10远离活动板15的一端贯穿外框3延伸至外部，拉杆10远离活动板15的一端固定连接有拉环，外框3为矩形框。
[0022]需要说明的是，降噪罩壳2为金属冲孔网消音板，通过降噪罩壳2把液压站本体1罩在内部，有效降低液压站本体1工作时产生的噪音。
[0023]本实施例中的，外框3的左右两侧均固定连接有固定板8，固定板8的内部插接有限位杆9，限位杆9与限位孔12相匹配，限位杆9的外部套设有第一弹簧7，第一弹簧7固定在固定板8的顶部，限位杆9的顶部固定连接有拉板6，第一弹簧7远离固定板8的一侧与拉板6固定连接。
[0024]需要说明的是，当拉杆10内的限位孔12移动到位于限位杆9的底部时，由于第一弹簧7处于拉伸状态，便可通过第一弹簧7的回弹力，从而使限位杆9插进限位孔12内把拉杆10限位住，从而防止卡块13回移。
[0025]本实施例中的，卡块13梯形块，卡块13远离活动板15的一端贯穿外框3插接在卡槽14的内部。
[0026]本实施例中的，限位杆9的底部与拉杆10的顶部相抵触，外框3卡接在对接槽4的内部。
[0027]需要说明的是，通过对接槽4与外框3相匹配，便于把降噪罩壳2与外框3对接在一起，从而方便快速安装。
[0028]上述实施例的工作原理为：在拆卸降噪罩壳2时，通过拉动拉环向远离降噪罩壳2的一侧移动，从而使拉杆10带动活动板15在活动槽5内滑动并挤压第二弹簧11使其伸缩，直到限位孔12移动到对准限位杆9，由于第一弹簧7处于拉伸状态，便可通过第一弹簧7的回弹力，从而使限位杆9插进限位孔12内把拉杆10限位住，便可把卡块13从卡槽14内抽出移动到外框3内，便可防止卡块13由于第二弹簧11的回弹力回移，之后便可把降噪罩壳2拆卸下来，便于快速拆装。
[0029]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用液压站降噪结构，包括机体（16），其特征在于：所述机体（16）的顶部安装有液压站本体（1），所述机体（16）的顶部装设有限位结构；所述限位结构包括外框（3）和降噪罩壳（2），所述外框（3）固定安装在机体（16）的顶部，所述降噪罩壳（2）的外壁开设有对接槽（4），所述外框（3）与对接槽（4）相匹配，所述外框（3）内部的左右两侧均开设有活动槽（5），所述活动槽（5）的内部滑动连接有活动板（15），所述活动板（15）远离降噪罩壳（2）的一侧固定连接有拉杆（10），所述拉杆（10）的内部开设有限位孔（12），所述活动板（15）远离拉杆（10）的一侧固定连接有卡块（13），所述降噪罩壳（2）的左右两侧均开设有卡槽（14），所述卡块（13）卡接在卡槽（14）的内部，所述活动板（15）远离卡块（13）的一侧固定连接有数量为两个第二弹簧（11），所述第二弹簧（11）远离活动板（15）的一侧与活动槽（5）的内壁固定连接，所述拉杆（10）远离活动板（15）的一端贯穿外框（3）延伸至外部。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：林道平，
申请(专利权)人：福州尚上机械有限公司，
类型：新型
国别省市：