一种总装生产线多车型下线输送设备制造技术

本发明专利技术提供一种总装生产线多车型下线输送设备，包括直角三角架，直角三角架左端设置底座件，底座件上侧对称设置两个放置板，两个放置板之间滑动连接前板以及后板，且前板后端贴合后板，底座件上端中间位置安装驱动设备，驱动设备的活动部连接齿轮，齿轮上端啮合第一齿条，第一齿条右端安装L型上架的纵向部，且L型上架的竖向部设置到前板下端前侧边缘位置上，齿轮下端啮合第二齿条，第二齿条右端设置L型下架的纵向部，且L型下架的竖向部设置到后板下端后侧边缘位置上，该设计达到在两个放置板之间的前后位置均形成空腔的目的，有效减少总装生产线中空中吊具对总装车的车身裙边位置的夹持结构造成干涉概率，提升工作效率。提升工作效率。提升工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种总装生产线多车型下线输送设备


[0001]本专利技术是一种总装生产线多车型下线输送设备，属于汽车总装生产线辅助


技术介绍

[0002]随着人民生活水平日益提高，汽车市场空前繁荣，汽车厂建设项目不断增多。汽车经过涂装生产线后进入汽车总装生产线，这其中包括了汽车内饰线、底盘线、车门线、淋雨线等，而汽车通过汽车总装生产线进行组装完成后，汽车需要从汽车总装生产线上进行下线作业，一般汽车总装生产线对汽车装配都是在零平面进行，最终下线时一般采用输送方式比如EMS、KBK转接下线或者板链输送下线等方式，并且一般采用下线输送设备来与汽车总装生产线的下线进行配合使用，现有技术中总装生产线的下线输送设备一般由机架、设置在机架上端放置板、安装在机架侧端的三角架以及铺设在三角架的斜面并与放置板对接的引导板构成，在使用时，先利用汽车总装生产线上的空中吊具将悬挂的总装后的汽车移动到放置板正上方，然后使总装后的汽车下移，使总装后的汽车贴合到放置板上端，利用放置板对总装后的汽车进行托举，然后将总装生产线上的空中吊具对总装后的汽车的夹持件进行拆卸，然后使总装后的汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种总装生产线多车型下线输送设备，其特征在于：包括直角三角架（141），所述直角三角架（141）的斜面安装左高右低倾斜布置的引导板（14），所述直角三角架（141）左端设置底座件，所述底座件上侧对称设置两个放置板（1），位于右侧的所述放置板（1）贴合在引导板（14）左端，所述放置板（1）下端与底座件之间均匀安装多个托举件，两个所述放置板（1）之间滑动连接前板（5）以及后板（6），且前板（5）后端贴合后板（6），所述底座件上端中间位置安装驱动设备，所述驱动设备的活动部连接齿轮（45），所述齿轮（45）上端啮合纵向布置的第一齿条（54），所述第一齿条（54）右端安装L型上架（51）的纵向部，且L型上架（51）的竖向部设置到前板（5）下端前侧边缘位置上，所述齿轮（45）下端啮合纵向布置的第二齿条（63），所述第二齿条（63）右端设置L型下架（61）的纵向部，且L型下架（61）的竖向部设置到后板（6）下端后侧边缘位置上，所述L型下架（61）的竖向部位于L型上架（51）前侧且L型下架（61）位于底座件上侧。2.根据权利要求1所述的一种总装生产线多车型下线输送设备，其特征在于：所述底座件包括左右排列的两个底板（2），位于右侧的所述底板（2）安装到直角三角架（141）左端上，两个所述底板（2）之间对称安装两个横向布置的矩形杆（4），两个所述矩形杆（4）之间设置纵向布置的安装板（41），所述安装板（41）上端安装驱动设备。3.根据权利要求1所述的一种总装生产线多车型下线输送设备，其特征在于：所述前板（5）上端前后两侧边缘位置均安装横向布置的第一挡板（52），所述后板（6）上端前后两侧边缘位置均设置横向布置的第二挡板（62）。4.根据权利要求2所述的一种总装生产线多车型下线输送设备，其特征在于：所述底板（2）上端朝内侧安装纵向布置的U型板（3）且U型板（3）位于放置板（1）内侧，所述前板（5）下端左右两侧均对称安装两个第一滚动件的固定部，且第一滚动件的滚动部滚动连接在U型板（3）内部底端上，所述后板（6）下端左右两...

【专利技术属性】
技术研发人员：仇云杰，徐飞，陶阵，韩喆，张葛林，
申请(专利权)人：江苏长虹智能装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：