一种抗拉强度800MPa级汽车传动轴用钢及其制造方法技术

本申请提供了一种抗拉强度800MPa级汽车传动轴用钢及其制造方法，按以下重量百分比配比：C：0.04～0.07％，Mn：1.80～1.90％，Si：≤0.2％，S：≤0.003％，P≤0.015％，Cr：0.30～0.50％，Mo:0.16～0.20％，V：0.09～0.11％，Ti：0.09～0.11％，Al：0.02～0.06％，N≤0.0060％，其余为Fe和不可避免的杂质元素。同时传动轴用钢的生产工艺，包括铁水经过铁水预处理，转炉冶炼，LF炉精炼，RH真空精炼后，得到合格的钢水，经连铸机生产出厚度为230mm的合格的铸坯，把铸坯装入加热炉进行加热，经过粗轧，精轧，层流冷却，卷曲生产出合格的钢卷，将钢卷放入缓冷厢缓冷，缓冷48小时，涉及钢铁材料技术领域。其中，通过该工艺可得到厚度为2.5～6.0mm，抗拉强度Rm≥800MPa，屈服强度Rel≥750MPa，伸长率A50≥17％的汽车传动轴用钢。率A50≥17％的汽车传动轴用钢。率A50≥17％的汽车传动轴用钢。

【技术实现步骤摘要】
一种抗拉强度800MPa级汽车传动轴用钢及其制造方法


[0001]本专利技术是关于钢铁材料
，特别是关于一种抗拉强度800MPa级汽车传动轴用钢及其制造方法。

技术介绍

[0002]我国对各个行业都提出了严格的环保政策。涉及到运输行业，主要是治理超载，严控排放，因此对专用车的轻量化了提出更高的要求。传动轴是汽车传动系统的重要零部件，要求有良好的综合力学性能，市场目前需求较大的是抗拉强度500MPa级别的汽车传动轴管钢。随着汽车轻量化的发展，高强度级别的传动轴用钢需求日益迫切。
[0003]专利公开号CN 109355563 A公开的一种3
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8mm抗拉强度750MPa级汽车传动轴管用热轧钢带及其生产方法，专利公开号CN 107236900A公开的含钒700MPa级汽车传动轴用热轧钢带、生产方法及应用，性能上满足抗拉强度≥750MPa，屈服强度≥700MPa，延伸率≥16％。但是随着汽车轻量化的发展，国内部分车厂对传动轴用钢提出了抗拉强度≥800MPa，屈服强度≥750MPa的要求，目前国内尚没有800MPa级汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗拉强度800MPa级汽车传动轴用钢，其特征在于，该传动轴用钢按照质量百分数，由以下原料制备而成：C：0.04～0.07％；Mn：1.80～1.90％；Si：≤0.20％；S：≤0.003％；P≤0.015％；Cr：0.30～0.50％；Mo：0.16～0.20％；V：0.09～0.11％；Ti：0.09～0.11％；Al：0.02～0.06％；N≤0.0060％；其余为Fe和不可避免的杂质元素。2.根据权利要求1所述的一种抗拉强度800MPa级汽车传动轴用钢，其特征在于，所述传动轴用钢的厚度为2.5～6.0mm，抗拉强度Rm≥800MPa，屈服强度Rel≥750MPa，伸长率A50≥17％。3.一种抗拉强度800MPa级汽车传动轴用钢的制造方法，其特征在于，所述传动轴用钢的制造方法的具体步骤如下：步骤一、铁水预处理铁水进行预处理；步骤二、转炉冶炼将铁水装入转炉中进行冶炼；步骤三、LF炉精炼之后进行LF炉精炼；步骤四、RH真空精炼RH真空精炼后，得到合格的钢水；步骤五、连铸将钢水注入连铸机，经连铸机生产出厚度为230mm的合格的铸坯；步骤六、加热把铸坯装入加热炉进行加热；步骤七、轧制将加热之后的铸坯经过粗轧以及精轧；步骤八、层流冷却将经过轧制的带钢进行层流冷却；步骤九、卷曲将冷却后的带钢进行卷曲，生产出合格的钢卷；步骤十、缓冷将钢卷放入缓冷厢缓冷，缓冷48h，得到汽车传动轴用钢。4.根据权利要求3所述的一种抗拉强度800MPa级汽车传动轴用钢的制造方法，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘广超，万国喜，欧阳瑜，黄重，张大江，郑飞，刘鹏，刘艳玲，何晓波，曹巍，刘艳红，崔强，
申请(专利权)人：安阳钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：