本申请涉及绝缘子技术领域，公开了一种绝缘子性能检测装置、方法、系统、设备、介质以及车辆。相对于当前技术中，需要人工检测绝缘子的积灰情况，浪费了人力物力资源，采用本技术方案，通过检测传感器采集绝缘子的物理性能信息，通过发送装置发送至处理装置，由处理装置计算绝缘子的性能状态。可以理解的是，绝缘子的物理性能信息依据积灰程度的变化而不同，物理性能信息的变化趋势反映了绝缘子的积灰情况，因此，处理装置通过调用算法模型，根据物理性能信息计算绝缘子的性能状态。其中算法模型为根据历史采集的绝缘子的物理性能信息的变化趋势建立的模型。处理器根据物理性能信息的变化趋势推算绝缘子的性能状态，减少了人力物力资源的浪费。力资源的浪费。力资源的浪费。
【技术实现步骤摘要】
绝缘子性能检测装置、方法、系统、设备、介质以及车辆
[0001]本申请涉及绝缘子
，特别是涉及一种绝缘子性能检测装置、方法、系统、设备、介质以及车辆。
技术介绍
[0002]动车组车顶绝缘子是高压设备机械支撑及保障电气间隙、爬电距离的关键设备，其良好的绝缘性能是保障列车安全运行的基本条件。列车日常运营中，车顶绝缘子经常因积污、周围恶劣环境等影响，导致绝缘子绝缘性能下降，经常发生绝缘子表面闪络、灼伤，甚至发生接地短路，对部件本身的使用寿命，以及车辆的正常运行带来不利影响。
[0003]当前技术中，绝缘子为纯机械结构，没有有效的自身积污等绝缘性能检测手段，只能按照规定修程对绝缘子表面进行频繁的人工检测，需要大量的人力、费用、时间等资源。
[0004]由此可见，如何避免人工检测绝缘子的性能状态，减少人力物力资源浪费是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
[0005]本申请的目的是提供一种绝缘子性能检测装置、方法、系统、设备、介质以及车辆，以避免当前技术中需要人工检测绝缘子的性能状态，减少人力物力资源浪费。
[0006]为解决上述技术问题，本申请提供一种绝缘子性能检测装置，包括：
[0007]检测传感器，发送装置，处理装置；
[0008]所述检测传感器设置于车顶与绝缘子连接位置，用于检测绝缘子的物理性能信息；
[0009]所述检测传感器与所述发送装置连接，以将采集的物理性能信息通过所述发送装置发送至所述处理装置；所述处理装置设置于车内；
[0010]所述处理装置用于调用算法模型，根据所述物理性能信息计算绝缘子的性能状态；所述算法模型为根据历史采集的绝缘子的物理性能信息的变化趋势建立的模型。
[0011]优选的，所述检测传感器包括：电磁传感器和电流传感器；
[0012]对应的，所述处理装置用于调用算法模型，根据采集的物理性能信息计算绝缘子的性能状态包括：
[0013]根据采集的绝缘子的电磁信息和电流信息，调用算法模型，通过采集的电磁信息和电流信息的变化趋势计算绝缘子的积灰情况。
[0014]优选的，所述处理装置还与车辆系统连接，以将所述检测传感器采集的物理性能信息与采集时刻的车辆行驶信息关联存储；
[0015]其中，所述车辆行驶信息至少包括车速和温度。
[0016]优选的，所述车辆系统连接地面运维系统，以将关联存储的信息发送至地面运维系统；
[0017]所述地面运维系统用于调用数学模型，以根据接收到的信息预测所述绝缘子发生
异常的概率和时间。
[0018]优选的，所述地面运维系统还用于：
[0019]根据预测的所述绝缘子发生异常的概率和时间，确认所述绝缘子的可工作时间；
[0020]根据历史维修信息，针对所述可工作时间以及绝缘子积灰情况的对应关系，给出所述绝缘子的维修建议。
[0021]为解决上述技术问题，本申请还提供一种绝缘子性能检测方法，应用于上述的绝缘子性能检测装置，所述绝缘子性能检测装置包括检测传感器，发送装置，处理装置，所述检测传感器连接所述发送装置，所述发送装置连接所述处理装置；所述绝缘子性能检测方法包括：
[0022]获取所述发送装置发送的所述检测传感器采集的绝缘子的物理性能信息；
[0023]调用算法模型，根据物理性能信息计算绝缘子的性能状态；所述算法模型为根据历史采集的绝缘子的物理性能信息的变化趋势建立的模型。
[0024]为解决上述技术问题，本申请还提供一种绝缘子性能检测系统，应用于上述的绝缘子性能检测装置，所述绝缘子性能检测装置包括检测传感器，发送装置，处理装置，所述检测传感器连接所述发送装置，所述发送装置连接所述处理装置；所述绝缘子性能检测系统包括：
[0025]接收模块，用于获取所述发送装置发送的所述检测传感器采集的绝缘子的物理性能信息；
[0026]处理模块，用于调用算法模型，根据物理性能信息计算绝缘子的性能状态；所述算法模型为根据历史采集的绝缘子的物理性能信息的变化趋势建立的模型。
[0027]为解决上述技术问题，本申请还提供一种绝缘子性能检测设备，包括存储器，用于存储计算机程序；
[0028]处理器，用于执行所述计算机程序时实现如上述的绝缘子性能检测方法的步骤。
[0029]为解决上述技术问题，本申请还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述的绝缘子性能检测方法的步骤。
[0030]为解决上述技术问题，本申请还提供一种车辆，包括上述的绝缘子性能检测装置。
[0031]本申请所提供的绝缘子性能检测装置，包括：检测传感器，发送装置，处理装置；检测传感器设置于车顶与绝缘子连接位置，用于检测绝缘子的物理性能信息；检测传感器与发送装置连接，以将采集的物理性能信息通过发送装置发送至处理装置；处理装置设置于车内；处理装置用于调用算法模型，根据物理性能信息计算绝缘子的性能状态；算法模型为根据历史采集的绝缘子的物理性能信息的变化趋势建立的模型。相对于当前技术中，由于绝缘子为纯机械结构，需要人工检测绝缘子的积灰情况，浪费了人力物力资源，采用本技术方案，通过检测传感器采集绝缘子的物理性能信息，通过发送装置发送至处理装置，由处理装置计算绝缘子的性能状态。可以理解的是，绝缘子的物理性能信息依据积灰程度的变化而不同，物理性能信息的变化趋势反映了绝缘子的积灰情况，因此，处理装置通过调用算法模型，根据物理性能信息计算绝缘子的性能状态。其中算法模型为根据历史采集的绝缘子的物理性能信息的变化趋势建立的模型。采用本技术方案，通过检测传感器采集绝缘子的物理性能信息，处理器根据物理性能信息的变化趋势推算绝缘子的性能状态，避免了人工
查看绝缘子的积灰情况，减少了人力物力资源的浪费。
[0032]此外，本申请所提供的绝缘子性能检测方法、系统、设备、介质以及车辆，与上述的绝缘子性能检测装置相对应，效果同上。
附图说明
[0033]为了更清楚地说明本申请实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0034]图1为本申请实施例提供的一种绝缘子性能检测装置的结构图；
[0035]图2为本申请实施例提供的一种绝缘子性能检测装置安装场景图；
[0036]图3为本申请实施例提供的一种运维系统结构图；
[0037]图4为本申请实施例提供的一种绝缘子性能检测方法的流程图；
[0038]图5为本申请实施例提供的一种绝缘子性能检测系统的结构图；
[0039]图6为本申请实施例提供的一种绝缘子性能检测设备的结构图。
具体实施方式
[0040]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种绝缘子性能检测装置，其特征在于，包括：检测传感器，发送装置，处理装置；所述检测传感器设置于车顶与绝缘子连接位置，用于检测绝缘子的物理性能信息；所述检测传感器与所述发送装置连接，以将采集的物理性能信息通过所述发送装置发送至所述处理装置；所述处理装置设置于车内；所述处理装置用于调用算法模型，根据所述物理性能信息计算绝缘子的性能状态；所述算法模型为根据历史采集的绝缘子的物理性能信息的变化趋势建立的模型。2.根据权利要求1所述的绝缘子性能检测装置，其特征在于，所述检测传感器包括：电磁传感器和电流传感器；对应的，所述处理装置用于调用算法模型，根据采集的物理性能信息计算绝缘子的性能状态包括：根据采集的绝缘子的电磁信息和电流信息，调用算法模型，通过采集的电磁信息和电流信息的变化趋势计算绝缘子的积灰情况。3.根据权利要求2所述的绝缘子性能检测装置，其特征在于，所述处理装置还与车辆系统连接，以将所述检测传感器采集的物理性能信息与采集时刻的车辆行驶信息关联存储；其中，所述车辆行驶信息至少包括车速和温度。4.根据权利要求3所述的绝缘子性能检测装置，其特征在于，所述车辆系统连接地面运维系统，以将关联存储的信息发送至地面运维系统；所述地面运维系统用于调用数学模型，以根据接收到的信息预测所述绝缘子发生异常的概率和时间。5.根据权利要求4所述的绝缘子性能检测装置，其特征在于，所述地面运维系统还用于：根据预测的所述绝缘子发生异常的概率和时间，确认所述绝缘子的可工作时间；根据历史维修信息，针对所述可工作时间以及绝缘子积灰情况的对应关系...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈争，侯小强，巨长磊，许万涛，孙宁，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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