一种组合式候车亭制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式候车亭，包括基台，基台上端两侧均设有支撑柱，支撑柱顶部之间设有顶棚，顶棚一侧设有收纳槽，收纳槽两端均设有滑槽，滑槽远离收纳槽一侧均设有齿轮槽，滑槽内均设有滑杆，滑杆之间位于收纳槽内设有挡板，滑杆靠近齿轮槽一侧均设有齿条，顶棚下表面对应齿轮槽位置均设有电机，电机输出端均穿过顶棚下表面位于齿轮槽内固定连接有齿轮，齿轮与齿条相配合；本实用新型专利技术设计合理，结构稳定，实用性强；有效的解决了现有技术中候车亭在风雨天气时，其顶棚位置较高，且顶棚宽度较窄，并不能起到很好遮挡雨水的效果，给乘客带来很大不便的问题。乘客带来很大不便的问题。乘客带来很大不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式候车亭


[0001]本技术属于候车亭
，特别涉及一种组合式候车亭。

技术介绍

[0002]候车亭，一般是与公交站台互相配套使用的，为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。一般候车亭棚体主要顶棚、立柱、顶弓、广告灯箱和坐凳组成，也有用隔板来代替广告灯箱的。
[0003]现有的候车亭其顶棚的位置一般都较高，且顶棚的宽度较窄，在雨水天气时，并不能有效的起到遮挡雨水的作用，若在风雨交加的天气，其挡雨的作用将会更小，给乘客带来很大的不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种组合式候车亭，解决现有技术中候车亭在风雨天气时，其顶棚位置较高，且顶棚宽度较窄，并不能起到很好遮挡雨水的效果，给乘客带来很大不便的问题。
[0005]本技术采用如下技术方案：
[0006]一种组合式候车亭，包括基台，所述基台上端两侧均设有支撑柱，所述支撑柱顶部之间设有顶棚，所述顶棚一侧设有收纳槽，所述收纳槽两端均设有滑槽，所述滑槽远离所述收纳槽一侧均设有齿轮槽，所述滑槽内均设有滑杆，所述滑杆之间位于所述收纳槽内设有挡板，所述滑杆靠近所述齿轮槽一侧均设有齿条，所述顶棚下表面对应所述齿轮槽位置均设有电机，所述电机输出端均穿过所述顶棚下表面位于所述齿轮槽内固定连接有齿轮，所述齿轮与所述齿条相配合。
[0007]进一步的，所述收纳槽开口处设有密封槽，所述滑杆远离所述齿条一端设有密封杆，所述密封杆与所述密封槽相配合，正常天气时，密封杆与密封槽相契合，防止灰尘进入收纳槽内。
[0008]进一步的，所述基台上表面等距离设有若干座椅，所述基台与所述顶棚之间等距离设有若干广告牌。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]1、设置的滑杆通过电机驱动齿轮带动齿条进行位移，滑杆的位移带动挡板在收纳槽内进行收缩运动，当雨水天气来临时，通过控制挡板的伸缩来达到增加顶棚的面积，顶棚面积的增加使遮挡雨水的面积增加，从而使候车亭内的乘客免受雨淋；
[0011]2、本技术设计合理，结构稳定，实用性强；有效的解决了现有技术中候车亭在风雨天气时，其顶棚位置较高，且顶棚宽度较窄，并不能起到很好遮挡雨水的效果，给乘客带来很大不便的问题。
附图说明
[0012]图1为本技术的立体示意图；
[0013]图2为本技术的滑杆结构示意图；
[0014]图3为本技术顶棚结构示意图；
[0015]图4为图3的A处结构放大图。
[0016]图中：1
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基台、2
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支撑柱、3
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顶棚、4
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收纳槽、5
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滑槽、6
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齿轮槽、7
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滑杆、8
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齿条、9
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电机、10
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齿轮、11
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密封槽、12
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密封杆、13
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座椅、14
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广告牌、15
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挡板。
具体实施方式
[0017]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0018]结合图1至4所示的一种组合式候车亭，包括基台1，基台上端两侧均设有支撑柱2，支撑柱2顶部之间设有顶棚3，顶棚3一侧设有收纳槽4，收纳槽4两端均设有滑槽5，滑槽5远离收纳槽4一侧均设有齿轮槽6，滑槽5内均设有滑杆7，滑杆7之间位于收纳槽4内设有挡板15，滑杆7靠近齿轮槽6一侧均设有齿条8，顶棚3下表面对应齿轮槽6位置均设有电机9，电机9输出端均穿过顶棚3下表面位于齿轮槽6内固定连接有齿轮10，齿轮10与齿条8相配合。
[0019]其中，收纳槽4开口处设有密封槽11，滑杆7远离齿条8一端设有密封杆12，密封杆12与密封槽11相配合，当正常天气时，密封杆12与密封槽11相契合，防止灰尘进入内部；基台1上表面等距离设有若干座椅13，基台1与顶棚3之间等距离设有若干广告牌14，座椅13用于乘客休息，广告牌14用于广告宣传。
[0020]工作原理：本技术为一种组合式候车亭，当雨水天气来临时，电机9通过齿轮10以及齿条8驱动滑杆7在滑槽5内滑动，滑杆7的滑动带动挡板15在收纳槽4内伸缩，起到增加顶棚3面积的作用。
[0021]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0022]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式候车亭，其特征在于：包括基台(1)，所述基台上端两侧均设有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)顶部之间设有顶棚(3)，所述顶棚(3)一侧设有收纳槽(4)，所述收纳槽(4)两端均设有滑槽(5)，所述滑槽(5)远离所述收纳槽(4)一侧均设有齿轮槽(6)，所述滑槽(5)内均设有滑杆(7)，所述滑杆(7)之间位于所述收纳槽(4)内设有挡板(15)，所述滑杆(7)靠近所述齿轮槽(6)一侧均设有齿条(8)，所述顶棚(3)下表面对应所述齿轮槽(6)位置均设有电机(9)，所述电机(9)输出端...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡玉坤，徐政宇，田彬，
申请(专利权)人：江苏成开智能设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：