用于具有转向装置的车辆的控制器、转向装置和用于冷却用于转向装置的电动机的方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于具有转向装置(102)的车辆(100)的控制器(110)，所述转向装置包括泵装置(104)、传动装置(106)和控制器(110)，所述泵装置包括泵(112)和电动机(118)。控制器构造为用于在转向装置(102)的正常运行阶段中为了冷却电动机(118)而向电动机(118)提供用于运行电动机(118)的马达信号(140)。行电动机(118)的马达信号(140)。行电动机(118)的马达信号(140)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于具有转向装置的车辆的控制器、转向装置和用于冷却用于转向装置的电动机的方法


[0001]本专利技术涉及一种用于具有转向装置的车辆的控制器、转向装置和用于冷却用于转向装置的电动机的方法。

技术介绍

[0002]在车辆的转向系统、尤其在中型和重型商用车的前轴转向系统、也称为辅助力转向装置中，例如可以通过外部的单向液压泵运行滚珠循环转向传动装置。例如可以通过外部管路实现泵和转向传动装置之间的连接。附加地，可能需要外部的储油装置作为补偿容器。因此，这种转向系统的各个部件可以分布地布置在车辆中。
[0003]DE 20 2019 101 522 U1公开了一种用于车辆、尤其商用车的相应的转向辅助装置。

技术实现思路

[0004]在此背景下，本专利技术的任务是实现一种用于具有转向装置的车辆的改进的控制器、一种改进的转向装置和用于冷却电动机的改进的方法。
[0005]该任务通过具有装置权利要求1的特征的控制器、根据权利要求3的转向装置、根据权利要求12的方法和根据权利要求13的计算机程序产品来解决。/>[0006]借助本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于具有转向装置(102)的车辆(100)的控制器(110)，具有：泵装置(104)，所述泵装置具有用于将工作介质泵送到所述泵装置(104)的第一输出接头(114)或第二输出接头(116)的泵(112)和用于驱动所述泵(112)的电动机(118)，其中，所述电动机(118)至少部分地被工作介质包围和/或冲刷或能够冲刷，和传动装置(106)，具有能够与方向盘耦合的输入轴(120)和能够与转向摆杆(122)耦合的输出轴(124)、为了将转矩从所述输入轴(120)传递到所述输出轴(124)上而沿第一方向(126)和第二方向(128)能运动的传动元件(130)、以及第一工作介质接头(132)和第二工作介质接头(134)，其中，所述第一工作介质接头(132)为了使所述传动元件(130)在使用工作介质的情况下沿所述第一方向(126)运动而与所述第一输出接头(114)连接，并且所述第二工作介质接头(134)为了使所述传动元件(130)在使用工作介质的情况下沿所述第二方向(128)运动而与所述第二输出接头(116)连接，其中，所述控制器(110)构造为用于在所述转向装置(102)的正常运行阶段中为了冷却所述电动机(118)而向所述电动机(118)提供马达信号(140)以运行所述电动机(118)。2.根据权利要求1所述的控制器(110)，所述控制器构造为用于提供马达信号(140)作为这样的信号：该信号引起通过所述电动机(118)的至少一个马达绕组(208)的电流，由所述电流引起所述电动机(118)的转子(202)的旋转。3.一种用于车辆(100)的转向装置(102)，其中，所述转向装置(102)具有以下特征：泵装置(104)，所述泵装置具有用于将工作介质泵送到所述泵装置(104)的第一输出接头(114)或第二输出接头(116)的泵(112)和用于驱动所述泵(112)的电动机(118)，其中，所述电动机(118)至少部分地被工作介质包围和/或冲刷或能够冲刷；和传动装置(106)，具有能够与方向盘耦合的输入轴(120)和能够与转向摆杆(122)耦合的输出轴(124)、为了将转矩从所述输入轴(120)传递到所述输出轴(124)上而沿第一方向(126)和第二方向(128)能运动的传动元件(130)、以及第一工作介质接头(132)和第二工作介质接头(134)，其中，所述第一工作介质接头(132)为了使所...

【专利技术属性】
技术研发人员：B，
申请(专利权)人：克诺尔商用车制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：