一种有效缩减整体体积的电磁阀制造技术

本实用新型专利技术属于电磁阀技术领域，具体涉及一种有效缩减整体体积的电磁阀，包括通气腔体，内部设有相互连通的进气通道、泄气通道和充气通道；压扣件，连于所述通气腔体上，用于电磁阀的泄气；铁轴线圈组件，设于所述通气腔体泄气通道与所述压扣件之间，用于通电产生磁性以及电磁阀的泄气；以及活动封堵组件，与所述进气通道、泄气通道和充气通道交汇处对应、设置于所述通气腔体与所述铁轴线圈组件之间，用于与所述铁轴线圈组件结合，对各气体通道进行活动封堵，实现电磁阀的充泄气控制。本实用新型专利技术提供了一种有效缩减整体体积的电磁阀，可有效的缩减电磁阀整体的体积，提高电磁阀应用于汽车座椅系统上的舒适性。汽车座椅系统上的舒适性。汽车座椅系统上的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种有效缩减整体体积的电磁阀


[0001]本技术属于电磁阀
，具体涉及一种有效缩减整体体积的电磁阀。

技术介绍

[0002]汽车座椅舒适系统中的气动产品(例如：按摩气袋模块)，一般是通过电磁阀来控制模块中各气路通断的；即，按摩气袋模块通过电磁阀来控制各个气路的通断，从而实现对与各气路相连的气袋单元的充泄气控制。
[0003]现有技术中，应用于汽车座椅舒适系统中的电磁阀一般包括线轴、线圈、铁芯和弹簧等部件，且主要通过线圈通电产生磁场来控制铁芯的移动，实现对各气体通道的封堵。例如：专利名称为一种轻薄型电磁阀模块，专利公告号为CN218236325U的专利中，公开了一种电磁阀，其包括充气阀、放气阀和导磁轭铁，所述充气阀与放气阀分别包括线轴、线圈、动铁芯、弹簧和静铁芯，所述线圈设置在线轴的侧壁，所述动铁芯、弹簧和静铁芯从左到右依次安装在线轴的内部，所述充气阀的线轴的侧壁开设有进气口，所述导磁轭铁分别设置在充气阀和放气阀的侧壁。
[0004]这种类型的电磁阀，将线圈缠绕于线轴上、动铁芯和静铁芯设置于线轴内，为保证对动铁芯磁性控制的有效性，线圈的缠绕匝数一般较多，外径也一般较大，因此，电磁阀整体的体积较大，应用于汽车座椅中，容易影响汽车座椅系统的舒适性。

技术实现思路

[0005]为了解决所述现有技术的不足，本技术提供了一种有效缩减整体体积的电磁阀，利用铁轴线圈组件与通气腔体和压扣件相结合，来代替现有技术中的线圈、线轴和静铁芯，可减小线圈缠绕的内径，在同等磁力需求的情况下，有效的缩减线圈缠绕的匝数，从而有效的缩减电磁阀整体的体积，提高电磁阀应用于汽车座椅系统上的舒适性。
[0006]本技术所要达到的技术效果通过以下技术方案来实现：
[0007]本技术中有效缩减整体体积的电磁阀，包括通气腔体，内部设有相互连通的进气通道、泄气通道和充气通道；压扣件，连于所述通气腔体上，用于电磁阀的泄气；铁轴线圈组件，设于所述通气腔体泄气通道与所述压扣件之间，用于通电产生磁性以及电磁阀的泄气；以及活动封堵组件，与所述进气通道、泄气通道和充气通道交汇处对应、设置于所述通气腔体与所述铁轴线圈组件之间，用于与所述铁轴线圈组件结合，对各气体通道进行活动封堵，实现电磁阀的充泄气控制。
[0008]作为其中的一种优选方案，所述铁轴线圈组件包括设于所述泄气通道与所述压扣件之间的中空铁轴件，以及缠绕于所述中空铁轴件外部的线圈单元。
[0009]作为其中的一种优选方案，所述中空铁轴件包括与所述泄气通道连接的铁轴本体，开设于所述铁轴本体中心线处、用于电磁阀泄气的铁轴泄气通道，以及开设于所述铁轴本体外部、用于所述线圈单元缠绕的线圈安装槽。
[0010]作为其中的一种优选方案，所述铁轴线圈组件还包括设于所述泄气通道与所述中
空铁轴件之间、用于提高电磁阀密封性的密封圈。
[0011]作为其中的一种优选方案，所述活动封堵组件包括与所述进气通道、泄气通道和充气通道交汇处对应设置的活动封堵件，与所述活动封堵件两端对应设置、用于所述活动封堵件移动缓冲的缓冲圈单元，以及一端与所述活动封堵件相抵、另一端与所述铁轴线圈组件相抵的伸缩弹簧。
[0012]作为其中的一种优选方案，所述活动封堵件为与各气体通道相适配的铁芯封堵件或永磁铁封堵件。
[0013]作为其中的一种优选方案，所述活动封堵件为与各气体通道相适配球状封堵件、圆柱状封堵件或方柱状封堵件。
[0014]作为其中的一种优选方案，所述缓冲圈单元包括设于所述进气通道上的第一缓冲圈，以及设于所述泄气通道上的第二缓冲圈。
[0015]作为其中的一种优选方案，所述压扣件包括与所述铁轴线圈组件对应设置的压扣件本体，以及与所述压扣件本体相连、卡设于所述通气腔体上的压扣卡接部。
[0016]作为其中的一种优选方案，还包括设置于所述压扣件上、用于对电磁阀进行降噪的消音片。
[0017]综上所述，本技术至少具有以下有益之处：
[0018]1、本技术中的有效缩减整体体积的电磁阀，利用铁轴线圈组件与通气腔体和压扣件相结合，来代替现有技术中的线圈、线轴和静铁芯，可减小线圈缠绕的内径，在同等磁力需求的情况下，有效的缩减线圈缠绕的外径，从而有效的缩减电磁阀整体的体积，提高电磁阀应用于汽车座椅系统上的舒适性。
[0019]2、本技术中的有效缩减整体体积的电磁阀，利用中空铁轴件来代替现有技术中的线轴和静铁芯，中空铁轴件内部无需再设置静铁芯，因此，中空铁轴件的外径可进行适应性的缩减，即，用于线圈缠绕的内径也会缩减，可在同等磁力需求的情况下，有效的缩减线圈缠绕的外径，从而有效的缩减电磁阀整体的体积，提高电磁阀应用于汽车座椅系统上的舒适性。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例中有效缩减整体体积的电磁阀的整体结构剖视示意图；
[0021]图2是本技术实施例中有效缩减整体体积的电磁阀的整体结构示意图；
[0022]图3是本技术实施例中中空铁轴件的结构示意图；
[0023]图4是本技术实施例中压扣件的结构示意图；
[0024]图5是图1中A处的局部放大视图。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。
[0026]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术
中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例1：
[0028]请参阅附图1和2，本实施例中有效缩减整体体积的电磁阀，包括内部设有相互连通的进气通道11、泄气通道12和充气通道13的通气腔体100、连于通气腔体100上的压扣件200、设于通气腔体100泄气通道12与压扣件200之间的铁轴线圈组件300，与进气通道11、泄气通道12和充气通道13交汇处对应、设置于通气腔体100与铁轴线圈组件300之间的活动封堵组件400，以及设置于压扣件200上的消音片500。其中，通气腔体100用于与供气管道和充气部件分别连接，实现电磁阀的气体输送；压扣件200用于电磁阀的泄气，消音片500电磁阀整体的消音和降噪；铁轴线圈组件300用于通电产生磁性以及电磁阀的泄气；活动封堵组件400用于与铁轴线圈组件300结合，对各气体通道进行活动封堵，实现电磁阀的充泄气控制。
[0029]请参阅附图1，铁轴线圈组件300包括设于泄气通道12与压扣件200之间的中空铁轴件310、缠绕于中空铁轴件310外部的线圈单元320，以及设于泄气通道12与中空铁轴件310之间的密封圈330。其中，线圈单元320本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种有效缩减整体体积的电磁阀，其特征在于，包括：通气腔体，内部设有相互连通的进气通道、泄气通道和充气通道；压扣件，连于所述通气腔体上，用于电磁阀的泄气；铁轴线圈组件，设于所述通气腔体泄气通道与所述压扣件之间，用于通电产生磁性以及电磁阀的泄气；以及活动封堵组件，与所述进气通道、泄气通道和充气通道交汇处对应、设置于所述通气腔体与所述铁轴线圈组件之间，用于与所述铁轴线圈组件结合，对各气体通道进行活动封堵，实现电磁阀的充泄气控制。2.根据权利要求1所述的有效缩减整体体积的电磁阀，其特征在于，所述铁轴线圈组件包括设于所述泄气通道与所述压扣件之间的中空铁轴件，以及缠绕于所述中空铁轴件外部的线圈单元。3.根据权利要求2所述的有效缩减整体体积的电磁阀，其特征在于，所述中空铁轴件包括与所述泄气通道连接的铁轴本体，开设于所述铁轴本体中心线处、用于电磁阀泄气的铁轴泄气通道，以及开设于所述铁轴本体外部、用于所述线圈单元缠绕的线圈安装槽。4.根据权利要求2所述的有效缩减整体体积的电磁阀，其特征在于，所述铁轴线圈组件还包括设于所述泄气通道与所述中空铁轴件之间、用于提高电磁阀密封性的密封圈。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄国强，谢君，
申请(专利权)人：惠州市唐群座椅科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：