用于儿童推车的驻车制动组件制造技术

一种驻车制动组件，包括：盘，其限定孔口和位于孔口附近的斜面；踏板，其被构造成在锁定方向或解锁方向上使盘旋转；以及致动器，其包括主体和弹簧，弹簧被偏压以朝向孔口推动主体，致动器还包括销，销被定位和布置成当盘相对于致动器旋转时沿着斜面行进，其中，当盘在锁定方向上旋转时，弹簧被允许推动主体穿过孔口并且进入车轮的或与车轮相关联的配合孔中，使得销沿着斜面向下行进，并且其中，当盘在解锁方向上旋转时，弹簧被阻止推动主体穿过孔口并且进入配合孔中，使得销沿着斜面向上行进。使得销沿着斜面向上行进。使得销沿着斜面向上行进。

【技术实现步骤摘要】
用于儿童推车的驻车制动组件
[0001]优先权和相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2022年4月15日提交的，标题为“PARKING BRAKE ASSEMBLIES FOR CHILD STROLLERS”的美国临时专利申请号63/331,493，以及于2022年4月15日提交的，标题为“BRAKING ASSEMBLIES FOR CHILD STROLLERS”的美国临时专利申请号63/331,476的优先权和权益，其全部内容通过引用并入本文并被依赖。


[0003]本公开总体上涉及儿童/婴儿推车。

技术介绍

[0004]儿童推车通常是大多数家庭的重要物品。许多父母在购买或将婴儿推车添加到他们的婴儿礼物清单之前花费大量时间来研究婴儿推车。推车也往往是父母需要购买的更昂贵的物品之一。但是推车使得携带儿童外出旅行容易得多。推车可以使用多年，并且可以用于多个儿童，因此获得良好构造的推车通常值得花费。
[0005]有几种不同类型的推车，父母可以从中选择。最简单的推车是推车框架。推车框架是推车的骨架，包括把手、储物篮和轮子。当父母将婴儿汽车座椅附接到推车框架时，形成推车。
[0006]轻量推车，如其名字所暗示的，其重量比传统推车轻得多。轻量推车有时被称为旅行推车或紧凑型推车。轻量推车非常适于更艰辛的旅行，例如上下多个楼梯、乘坐公共交通工具等。
[0007]通用推车可以被认为是典型的推车，并且非常适于在街区行走或带儿童逛商店。
[0008]慢跑推车被构建成处理较粗糙的地形，并具有悬挂结构，该悬挂结构被构造成即使在由于较粗糙的地形和推车增加的速度而导致的剧烈冲击期间也能缓冲并为儿童提供平稳的乘坐。
[0009]双人推车同时固持两个儿童。如果父母有双胞胎或者年龄相近的儿童，双人推车允许同时运送两个儿童。双人推车通常以两种配置提供(i)前后(儿童成一列)或(ii)并排。
[0010]可转换推车从单人推车转换为双人推车。如果父母计划生育两个年龄上接近的儿童，则可转换推车是好的选择。与双人推车一样，可转换推车可提供前后或并排配置。
[0011]行进系统包括推车，该推车还设置有附接到推车的婴儿汽车座椅。因为推车可以在婴儿仍然非常小时立即使用，并且因为婴儿不必在汽车座椅转移到推车时(反之亦然)被打扰，所以行进系统是有利的。
[0012]尤其是在较重的推车和慢跑推车的情况下，外部制动变得重要。推车的增加的重量和速度增加了它们在行进期间实现的动量。较小的父母或者可能较大的儿童在推行较重的推车或者与慢跑推车一起奔跑时可能难以在需要时快速停止推车。而且，即使突然停止携带大量动量的推车的全尺寸成人也可能急动并且打扰和/或唤醒儿童。外部制动器有助于较小的推行者停止推车，并且用于以更均匀的方式施加制动。
[0013]现有的推车刹车在许多情况下是无效的和复杂的。因此，需要一种具有改进的制动的儿童推车。

技术实现思路

[0014]本公开提出了一种改进的儿童/婴儿推车。改进的儿童推车可具有两个不同制动组件中的一者或两者，即，向推车的每一后轮提供制动的车轮制动组件和在被致动时锁定后轮中的一者的驻车制动组件。推车的任何刚性部件或柔性部件，包括车轮和驻车致动器，可以由任何一种或多种塑料制成(例如，模制)，例如但不限于聚氯乙烯(“PVC”)、聚乙烯(“PE”)、聚氨酯(“PU”)、聚碳酸酯(“PC”)和/或聚醚醚酮(“PEEK”)。推车的任何刚性部件或任何部件，包括车轮和驻车致动器，可以替代地或附加地由任何一种或多种金属制成(例如，机加工、成形或铸造)，例如不锈钢、钢和/或铝。应注意，在各种实施例中，材料的任何组合可用于本公开的儿童推车的构造中。
[0015]本文描述的儿童推车通常被图示为具有两个后轮和单个前轮的慢跑推车。然而，应了解，本文所述的车轮制动组件及驻车制动组件可用于任何类型的儿童推车，包括具有两个前轮及两个后轮的推车。
[0016]车轮制动组件包括制动杆，用户抓住制动杆并将制动杆压抵儿童推车的把手。诸如金属编织缆索的缆索附接到制动杆，并因此当用户致动制动杆时被拉动。缆索延伸穿过柔性塑料管以便保护并沿着期望路线引导缆索。在一个实施例中，缆索沿着儿童推车的框架延伸到位于推车下方与后轮之一相邻的接线盒中。在接线盒内部，缆索延伸到并附接到连接器。在各种实施例中，缆索卷曲到和/或焊接到连接器。
[0017]每个后轮有一个单独的缆索，缆索从连接器的相对端延伸，杠杆驱动缆索进入连接器的相对端。后轮缆索也可以是金属编织缆索，并且同样可以卷曲到和/或焊接到连接器。第一后轮缆索例如通过卷曲和/或焊接延伸到并附接到第一后轮安装件。第二后轮缆索延伸到第二后轮安装件，并可以以相同的方式附接到第二后轮安装件。应当理解，用户对制动杆的致动拉动两个后轮缆索(通过单个杆致动缆索和连接器)，从而对两个后轮施加制动作用。
[0018]在一个实施例中，由后轮缆索致动的后轮安装件处的制动结构对于两个后轮是不同的。即，用于解除制动作用并使制动杆返回到其未致动状态的结构仅需设置在第一后轮安装件和第二后轮安装件中的一个中。用于解除制动作用的结构设置在一个后轮安装件中，并且在一个实施例中包括扭簧，该扭簧定位成使得一端推压在后轮安装件的内壁上。扭簧的另一端推靠“V”或“L”形托架，该托架通过固定到后轮安装件的铰链销铰接在托架的两个支腿的交叉处。相应的后轮缆索终止于并连接到“V”或“L”形托架的支腿之一的端部。
[0019]扭簧被偏压在V”或“L”形托架上，使得当用户释放制动杆时，托架绕铰链销旋转。由于扭簧的偏压，托架绕铰链销的旋转沿与当用户致动制动杆时这些结构被拉动的方向相反的方向拉动相应的后轮缆索、连接器58(以及因此另一后轮缆索)和杆致动缆索。这样，由于扭簧的偏压，托架围绕铰链销的旋转使制动杆返回到其未致动位置，在该未致动位置，制动杆保持直到用户克服扭簧施加的弹簧张力。
[0020]第一和第二后轮安装件中的每一个包括或附接到固定制动带安装件。固定制动带安装件包括销或其它紧固件，其保持或固定车轮制动组件的制动带的一端。制动带可以由
本文所讨论的任何材料制成，并且在一个实施例中由弹簧钢制成。制动材料条，例如橡胶、玻璃纤维或复合材料条，例如连续地沿着制动带的内侧被附接到，例如粘附到制动带的内侧，留下制动带的开口端用于连接。制动带的自由端(与由销或紧固件固定的端部相对)连接到“V”或“L”形托架的相对支腿的端部，该支腿与相应后轮缆索所连接的支腿分开。
[0021]每个后轮包括或联接到旋转鼓轮，该旋转鼓轮与相应的后轮一起旋转。在一个实施例中，旋转鼓轮包括圆筒形边界，其宽度至少与制动材料条的宽度一样宽。当用户抓住制动杆并将制动杆压靠在儿童推车的把手上时，制动杆拉动单根缆索、连接器以及第一后轮缆索和第二后轮缆索。拉动与扭簧和托架相关联的后轮缆索使“V”或“L”形托架围绕铰链销旋转，使得制动带和制动材料条的直径，其中制动带的固定端保持固定在销或其它紧固件处，使得制动材料条摩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驻车制动组件，包括：驻车制动盘，其限定孔口和位于所述孔口附近的斜面；踏板，其被构造成使得当所述用户致动所述踏板时，所述驻车制动盘在锁定方向或解锁方向上旋转；以及致动器，其包括主体和弹簧，所述弹簧被偏压以朝向所述孔口推动所述主体，所述致动器还包括销，所述销被定位和布置成当所述驻车制动盘相对于所述致动器旋转时沿着所述斜面行进，其中，当所述驻车制动盘在所述锁定方向上旋转时，所述弹簧被允许推动所述主体穿过所述孔口并且进入车轮的或与车轮相关联的配合孔中，使得所述销沿着所述斜面向下行进，并且其中，当所述驻车制动盘在所述解锁方向上旋转时，所述弹簧被阻止推动所述主体穿过所述孔口并且进入所述配合孔中，使得所述销沿着所述斜面向上行进。2.根据权利要求1所述的驻车制动组件，其中所述踏板与所述驻车制动盘分离并且连接到所述驻车制动盘。3.根据权利要求1所述的驻车制动组件，其中由所述驻车制动盘限定的所述孔口是槽形孔口。4.根据权利要求1所述的驻车制动组件，其中所述致动器的所述主体至少基本上垂直于所述驻车制动盘的所述孔口。5.根据权利要求1所述的驻车制动组件，其中所述斜面的半径被尺寸设定使得所述斜面位于所述孔口附近。6.根据权利要求1所述的驻车制动组件，其中，所述斜面延伸至顶点，并且其中，凹进保持部分设置成与所述顶点相邻，以用于当所述驻车制动盘沿所述解锁方向完全旋转时可释放地保持所述销和所述致动器的所述主体。7.根据权利要求1所述的驻车制动组件，其中所述驻车制动盘可旋转地保持在驻车制动轴环内。8.根据权利要求1所述的驻车制动组件，其中所述驻车制动盘包括弹簧夹，所述弹簧夹被构造成当所述驻车制动盘沿所述锁定方向完全旋转时卡扣配合在相邻的驻车制动轴环的止动件上。9.根据权利要求1所述的驻车制动组件，其中所述驻车制动盘是为所述车轮设置的第一驻车制动盘，其包括为第二轮设置的第二驻车制动盘，其包括在所述第一驻车制动盘和所述第二驻车制动盘之间延伸的缆索，使得(i)沿所述锁定方向旋转所述第一驻车制动盘使得所述缆索沿锁定方向旋转所述第二驻车制动盘，以及(ii)沿所述解锁方向旋转所述第一驻车制动盘使得所述缆索沿解锁方向旋转所述第二驻车制动盘。10.根据权利要求1所述的驻车制动组件，其中所述第二驻车制动盘限定第二孔口和位于所述第二孔口附近的第二斜面，所述第二斜面包括第二致动器，所述第二致动器包括第二主体和第二弹簧，所述第二弹簧被偏置以将所述第二主体推向所述第二孔口，所述第二致动器还包括第二销，所述第二销定位和布置成当所述第二驻车制动盘相对于所述第二致动器旋转时沿着所述第二斜面行进，其中，当所述第二驻车制动盘在所述锁定方向上旋转时，所述第二弹簧被允许将所述第二主体推动穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：安吉拉，
申请(专利权)人：伯瑞苔斯儿童安全股份有限公司，
类型：发明
国别省市：