一种建筑施工水泥转运推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑施工水泥转运推车，涉及建筑施工技术领域，包括车斗，所述车斗的前侧开设有开口，所述车斗的底部活动连接有移动机构，所述车斗的后侧固定连接有两个相对称的扶手柱，所述车斗的底部固定连接有两个相对称的支撑柱，所述车斗的内侧底部固定连接有固定轴A。该建筑施工水泥转运推车，为了降低工人的工作量，提高工作效率，通过气缸的抬升带动球体抬升，使球体带动推动板抬升，因为推动板的一端通过套筒A活动连接在固定轴A上，所以推动板被抬升时形成斜坡，使货料从开口出货，通过以上操作有效的降低了工人的工作量，降低了工人体力消耗的速度，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工水泥转运推车


[0001]本技术涉及建筑施工
，具体为一种建筑施工水泥转运推车。

技术介绍

[0002]随着我国经济水平的发展，越来越多的大型建筑拔地而起，随着我国科技水平的发展，现今建筑施工领域中，新技术、新工具、新材料，也越来越多，但一直水泥运推车，却是建筑施工必不可少的工具。
[0003]现今的水泥运推车功能非常简单，卸载货料十分麻烦，当货料较重时人力无法抽卸，需要工人使用铁锹先行铲卸，当可以抽卸时货料时，又容易导致抽卸货料不干净，需要工人再次使用铁锹进行铲卸，同时当卸货处货料较多时，装置无法靠近卸货处，工人卸完货还需要进行整理，这增加了工人的工作量，同时还降低了工作效率。
[0004]因此，提出一种建筑施工水泥转运推车来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种建筑施工水泥转运推车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种建筑施工水泥转运推车，包括车斗，所述车斗的前侧开设有开口，所述车斗的底部活动连接有移动机构，所述车斗的后侧固定连接有两个相对称的扶手柱，所述车斗的底部固定连接有两个相对称的支撑柱，所述车斗的内侧底部固定连接有固定轴A，所述固定轴A的外表面活动连接有套筒A，所述套筒A的一侧固定连接有推动板，所述推动板的底部开设有凹槽，所述车斗的底部固定连接有壳体，所述壳体的顶部开设有贯穿过车斗的开孔，所述壳体的内侧底部固定连接有气缸，所述气缸的顶部固定连接有球体。r/>[0007]可选的，所述车斗的底部固定连接有两个相对称的固定块，两个所述固定块之间固定连接有固定轴B，所述固定轴B的外表面活动连接有套筒B，所述套筒B的一侧固定连接有门板，所述门板的顶部两侧固定连接有两个相对称的牵引孔A，所述车斗的两端外侧固定连接有多个相对称的牵引孔B，所述车斗的后侧固定连接有固定筒，所述固定筒的内侧活动连接有转动柱，所述转动柱的两端分别固定连接有牵引绳，所述牵引绳远离转动柱的一端贯穿过牵引孔B与牵引孔A固定连接有卡块。
[0008]可选的，所述固定筒上开设有孔洞，所述转动柱上开设有多个开槽，所述孔洞内侧设有卡柱。
[0009]可选的，所述转动柱的一端固定连接有摇把。
[0010]可选的，所述车斗的内侧底部固定连接有垫板。
[0011]可选的，两个所述扶手柱上设有防滑纹路。
[0012]可选的，所述壳体的底部固定连接有框体。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种建筑施工水泥转运推车，具备以下有益
效果：
[0014]1、该建筑施工水泥转运推车，为了降低工人的工作量，提高工作效率，通过气缸的抬升带动球体抬升，使球体带动推动板抬升，因为推动板的一端通过套筒A活动连接在固定轴A上，所以推动板被抬升时形成斜坡，使货料从开口出货，通过以上操作有效的降低了工人的工作量，降低了工人体力消耗的速度，提高工作效率。
[0015]2、该建筑施工水泥转运推车，为了进一步降低工人的工作量，提高工作效率，转动柱反向转动，松开牵引绳，使开口打开，因为门板的一端通过套筒B活动连接在固定轴B上，所以松开牵引绳，门板会形成如吊桥状，当卸货处原有货料堆积较多时，装置无法靠近，通过门板使货料可以沿门板到达卸货处原有货料顶部进行卸货，使工人无需再后续整理，这进一步有效的降低了工人的工作量，提高了工作效率。
附图说明
[0016]图1为本技术建筑施工水泥转运推车剖视结构的示意图；
[0017]图2为本技术建筑施工水泥转运推车A区结构的示意图；
[0018]图3为本技术建筑施工水泥转运推车立体结构的示意图；
[0019]图4为本技术建筑施工水泥转运推车转动柱结构的示意图；
[0020]图5为本技术建筑施工水泥转运推车B区结构的示意图。
[0021]图中：1、车斗；2、开口；3、门板；4、推动板；5、固定轴A；6、套筒A；7、固定轴B；8、套筒B；9、移动机构；10、固定筒；11、转动柱；12、扶手柱；13、支撑柱；14、壳体；15、框体；16、气缸；17、球体；18、凹槽；19、垫板；20、开孔；21、固定块；22、牵引绳；23、卡块；24、牵引孔A；25、牵引孔B；26、孔洞；27、卡柱；28、开槽；29、摇把。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0025]实施例一
[0026]请参阅图1和图2所示，本申请的一个实施例中提供了一种建筑施工水泥转运推车，包括车斗1，车斗1的前侧开设有开口2，车斗1的底部活动连接有移动机构9，车斗1的后侧固定连接有两个相对称的扶手柱12，车斗1的底部固定连接有两个相对称的支撑柱13，车斗1的内侧底部固定连接有固定轴A5，固定轴A5的外表面活动连接有套筒A6，套筒A6的一侧
固定连接有推动板4，推动板4的底部开设有凹槽18，车斗1的底部固定连接有壳体14，壳体14的顶部开设有贯穿过车斗1的开孔20，壳体14的内侧底部固定连接有气缸16，气缸16的顶部固定连接有球体17。
[0027]本实施例中，当车斗1内的货料需要卸车时，通过气缸16的抬升带动球体17抬升，使球体17顶住凹槽18带动推动板4抬升，因为推动板4的一端通过套筒A6活动连接在固定轴A5上，所以推动板4被抬升时形成斜坡，使货料从开口2出货，通过以上操作有效的降低了工人的工作量，降低了工人体力消耗的速度，提高工作效率，提高了建筑工程完成的速度。
[0028]实施例二
[0029]请参阅图2
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5所示，本申请的一个实施例中提供了一种建筑施工水泥转运推车，车斗1的底部固定连接有两个相对称的固定块21，两个固定块21之间固定连接有固定轴B7，固定轴B7的外表面活动连接有套筒B8，套筒B8的一侧固定连接有门板3，门板3的顶部两侧固定连接有两个相对称的牵引孔A24，车斗1的两端外侧固定连接有多个相对称的牵引孔B25，车斗1的后侧固定连接有固定筒10，固定筒10的内侧活动连接有转动柱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工水泥转运推车，包括车斗(1)，其特征在于：所述车斗(1)的前侧开设有开口(2)，所述车斗(1)的底部活动连接有移动机构(9)，所述车斗(1)的后侧固定连接有两个相对称的扶手柱(12)，所述车斗(1)的底部固定连接有两个相对称的支撑柱(13)，所述车斗(1)的内侧底部固定连接有固定轴A(5)，所述固定轴A(5)的外表面活动连接有套筒A(6)，所述套筒A(6)的一侧固定连接有推动板(4)，所述推动板(4)的底部开设有凹槽(18)，所述车斗(1)的底部固定连接有壳体(14)，所述壳体(14)的顶部开设有贯穿过车斗(1)的开孔(20)，所述壳体(14)的内侧底部固定连接有气缸(16)，所述气缸(16)的顶部固定连接有球体(17)。2.根据权利要求1所述的一种建筑施工水泥转运推车，其特征在于：所述车斗(1)的底部固定连接有两个相对称的固定块(21)，两个所述固定块(21)之间固定连接有固定轴B(7)，所述固定轴B(7)的外表面活动连接有套筒B(8)，所述套筒B(8)的一侧固定连接有门板(3)，所述门板(3)的顶部两侧固定连接有两个相对称的牵...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨金慧，冯高海，黄钰清，刘靖玲，苏敬兴，
申请(专利权)人：南炬建筑工程福建有限公司，
类型：新型
国别省市：