一种交通路灯杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通路灯杆，涉及到路灯杆领域，包括杆体，杆体的侧壁设置有电杆灯箱，杆体的外侧设置有安装件，安装件的外侧通过轴承连接有旋转环，旋转环的侧壁连接有连接板，连接板与电杆灯箱之间通过柳钉连接，电杆灯箱的侧壁设置有防护组件。本实用新型专利技术通过使用防护板挤压第一防护架和第二防护架，使得第一防护架和第二防护架在杆体上的开口内滑动，第一防护架和第二防护架拉动齿条，使得齿条带动齿轮转动，齿轮带动转杆转动，转杆带动旋转块转动，旋转块带动旋转环转动，旋转环带动连接板转动，连接板带动电杆灯箱转动，将电杆灯箱转动至杆体的侧壁，使其远离受力方向，能够方便对电杆灯箱进行防护，避免其受到外力容易损坏的问题。容易损坏的问题。容易损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种交通路灯杆


[0001]本技术涉及路灯杆领域，特别涉及一种交通路灯杆。

技术介绍

[0002]路灯杆，顾名思义，就是安装路灯的杆件，称为灯杆，可分为：铁质路灯杆，不锈钢路灯杆，铝合金路灯杆。我国的情况是绝大部分还是以铁制路灯杆为主，路灯杆主要适用于道路，小区，景区和住宅区。
[0003]目前，在对路灯杆进行使用时，会在路灯杆的表面安装电杆灯箱，而为了方便对电杆灯箱进行操作，因此电杆灯箱一般安装的高度不会太高，在电杆灯箱受到外力作用时，不易对电杆灯箱进行防护，容易导致电杆灯箱受到损坏，会对电杆灯箱的使用造成影响。
[0004]因此，专利技术一种交通路灯杆来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种交通路灯杆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通路灯杆，包括杆体，所述杆体的侧壁设置有电杆灯箱，所述杆体的外侧设置有安装件，所述安装件的外侧通过轴承连接有旋转环，所述旋转环的侧壁连接有连接板，所述连接板与电杆灯箱之间通过柳钉连接，所述电杆灯箱的侧壁设置有防护组件。
[0007]优选的，所述防护组件包括第一防护架和第二防护架，所述第一防护架和第二防护架的右侧设置有防护板，所述杆体的侧壁开设有与第一防护架和第二防护架相对应的开口，所述杆体内设置有旋转块，所述旋转块与旋转环连接，所述旋转块的上下两侧均设置有固定板，所述固定板与杆体的内壁连接，所述固定板与旋转块之间共同连接有扭簧，所述旋转块的上下两侧均连接有转杆，所述固定板的表面开设有与转杆相对应的开口，所述转杆的另一端外壁连接有齿轮，所述第一防护架和第二防护架的侧壁设置有齿条，所述齿条与齿轮相啮合。
[0008]优选的，所述防护板的侧壁设置有防护垫，且防护垫的具体材质为橡胶。
[0009]优选的，所述防护板通过转轴与第一防护架的侧壁转动设置，所述防护板和第二防护架的侧壁均开设有相对应的螺纹孔，且螺纹孔内螺纹连接有螺栓。
[0010]优选的，所述杆体的侧壁连接有与开口相对应的挡雨板。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]通过使用防护板挤压第一防护架和第二防护架，使得第一防护架和第二防护架在杆体上的开口内滑动，第一防护架和第二防护架拉动齿条，使得齿条带动齿轮转动，齿轮带动转杆转动，转杆带动旋转块转动，旋转块带动旋转环转动，旋转环带动连接板转动，连接板带动电杆灯箱转动，将电杆灯箱转动至杆体的侧壁，使其远离受力方向，能够方便对电杆灯箱进行防护，避免其受到外力容易损坏的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术图1的前侧结构示意图。
[0015]图中：1、杆体；2、电杆灯箱；3、安装件；4、旋转环；5、连接板；6、防护组件；61、第一防护架；62、第二防护架；63、防护板；64、旋转块；65、固定板；66、扭簧；67、转杆；68、齿轮；69、齿条；7、螺栓；8、挡雨板。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]本技术提供了如图1
‑
2所示的一种交通路灯杆，包括杆体1，杆体1的侧壁设置有电杆灯箱2，杆体1的外侧设置有安装件3，安装件3的外侧通过轴承连接有旋转环4，旋转环4的侧壁连接有连接板5，连接板5与电杆灯箱2之间通过柳钉连接，电杆灯箱2的侧壁设置有防护组件6。
[0018]防护组件6包括第一防护架61和第二防护架62，第一防护架61和第二防护架62的右侧设置有防护板63，杆体1的侧壁开设有与第一防护架61和第二防护架62相对应的开口，杆体1内设置有旋转块64，旋转块64与旋转环4连接，旋转块64的上下两侧均设置有固定板65，固定板65与杆体1的内壁连接，固定板65与旋转块64之间共同连接有扭簧66，旋转块64的上下两侧均连接有转杆67，固定板65的表面开设有与转杆67相对应的开口，转杆67的另一端外壁连接有齿轮68，第一防护架61和第二防护架62的侧壁设置有齿条69，齿条69与齿轮68相啮合，在外力作用在防护板63的表面时，防护板63挤压第一防护架61和第二防护架62，使得第一防护架61和第二防护架62在杆体1上的开口内滑动，第一防护架61和第二防护架62拉动齿条69，使得齿条69带动齿轮68转动，齿轮68带动转杆67转动，转杆67带动旋转块64转动，旋转块64带动旋转环4转动，旋转环4带动连接板5转动，连接板5带动电杆灯箱2转动，将电杆灯箱2转动至杆体1的侧壁，使其远离受力方向，能够方便对电杆灯箱2进行防护，避免其受到外力容易损坏的问题。
[0019]防护板63的侧壁设置有防护垫，且防护垫的具体材质为橡胶，能够方便增加防护板63的防护性能。
[0020]防护板63通过转轴与第一防护架61的侧壁转动设置，防护板63和第二防护架62的侧壁均开设有相对应的螺纹孔，且螺纹孔内螺纹连接有螺栓7，通过转动螺栓7，将螺栓7取下，转动防护板63，即可将防护板63打开，从而便于对电杆灯箱2进行操作。
[0021]杆体1的侧壁连接有与开口相对应的挡雨板8，能够方便对杆体1侧壁的开口进行挡雨。
[0022]本技术工作原理：
[0023]在外力作用在防护板63的表面时，防护板63挤压第一防护架61和第二防护架62，使得第一防护架61和第二防护架62在杆体1上的开口内滑动，第一防护架61和第二防护架62拉动齿条69，使得齿条69带动齿轮68转动，齿轮68带动转杆67转动，转杆67带动旋转块64
转动，旋转块64带动旋转环4转动，旋转环4带动连接板5转动，连接板5带动电杆灯箱2转动，将电杆灯箱2转动至杆体1的侧壁，使其远离受力方向，通过转动螺栓7，将螺栓7取下，转动防护板63，即可将防护板63打开，从而便于对电杆灯箱2进行操作。
[0024]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通路灯杆，包括杆体，所述杆体的侧壁设置有电杆灯箱，其特征在于：所述杆体的外侧设置有安装件，所述安装件的外侧通过轴承连接有旋转环，所述旋转环的侧壁连接有连接板，所述连接板与电杆灯箱之间通过柳钉连接，所述电杆灯箱的侧壁设置有防护组件，所述防护组件包括第一防护架和第二防护架，所述第一防护架和第二防护架的右侧设置有防护板，所述杆体的侧壁开设有与第一防护架和第二防护架相对应的开口，所述杆体内设置有旋转块，所述旋转块与旋转环连接，所述旋转块的上下两侧均设置有固定板，所述固定板与杆体的内壁连接，所述固定板与旋转块之间共同连接有扭簧，所述旋转块的上下...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡琪琪，
申请(专利权)人：杭州尚丰建设有限公司，
类型：新型
国别省市：