一种道路隔离护栏制造技术

本实用新型专利技术属于市政设施技术领域，公开了一种道路隔离护栏，包括定位立柱、上横杆、防护网、下横杆与定位底座，上横杆、防护网均安装于定位立柱的侧面，防护网安装于上横杆的下端，下横杆安装于防护网的下端，定位底座固定于定位立柱的下端，所述定位立柱的侧面设置有可拆卸的加固结构，加固结构与下横杆位于定位立柱的同一侧面，加固结构包括加固底座、加固连杆与夹片组件，所述加固底座与加固连杆之间为转动连接，所述加固连杆与夹片组件之间为转动连接，夹片组件设置于定位立柱的表面，所述夹片组件包括第一夹片与第二夹片，第一夹片、第二夹片均固定连接于定位立柱的表面。夹片均固定连接于定位立柱的表面。夹片均固定连接于定位立柱的表面。

【技术实现步骤摘要】
一种道路隔离护栏


[0001]本技术属于市政设施
，具体涉及一种道路隔离护栏。

技术介绍

[0002]近年来，随着现代交通技术日新月异的发展，交通护栏在道路中的作用也越来越重要，交通护栏是交通标识产品中重要的道路安全保护设施，在道路中不仅能起到交通标识产品的作用，而且对交通道路的行驶范围进行标识，划分交通行向，警示交通安全，防止行人穿越，防止逆向车辆碰撞也起到十分重要的作用；
[0003]目前现有技术中，中国专利公开号CN212103795U，公开了一种耐撞道路隔离护栏，包括铝制立柱、铝制横栏，铝制立柱固定于底座上，铝制横栏两端呈水平方向分别与相邻的铝制立柱连接，铝制横栏之间插接有若干组间隔均匀的铝制竖栏，其特征在于，铝制立柱靠近地面一端设有防撞组件，防撞组件包括防撞拉索，拉索中部贯穿位于靠近地面一端的铝制横栏，拉索两端固定连接有抓地板；
[0004]上述公开技术中用拉索增加护栏的抗冲击力，但是上述拉索的伸出在护栏的两侧，并且拉索位置较低，会有诸多不便，比如驾驶汽车的司机坐在车上有一定的高度，视线会看不到拉索，可能会发生碾压拉索的情况，行人在行走的过程中会容易被拉索绊倒，夜间更容易出现事故。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种道路隔离护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种道路隔离护栏，包括定位立柱、上横杆、防护网、下横杆与定位底座，上横杆、防护网均安装于定位立柱的侧面，防护网安装于上横杆的下端，下横杆安装于防护网的下端，定位底座固定于定位立柱的下端，所述定位立柱的侧面设置有可拆卸的加固结构，加固结构与下横杆位于定位立柱的同一侧面，加固结构包括加固底座、加固连杆与夹片组件，所述加固底座与加固连杆之间为转动连接，所述加固连杆与夹片组件之间为转动连接，夹片组件设置于定位立柱的表面。
[0008]优选地，所述夹片组件包括第一夹片与第二夹片，第一夹片、第二夹片均固定连接于定位立柱的表面，所述加固连杆位于第一夹片、第二夹片的中间，并与第一夹片、第二夹片转动连接。
[0009]优选地，所述夹片组件上设置有插销组件，夹片组件用过插销组件与加固连杆可拆卸转动连接。
[0010]优选地，所述插销组件包括连接插销与连接螺帽，所述连接插销依次贯穿第一夹片、加固连杆、第二夹片的表面，并与连接螺帽之间螺纹连接，所述连接螺帽镶嵌在第二夹片的表面，所述连接插销镶嵌在第一夹片的表面。
[0011]优选地，所述定位立柱与下横杆之间滑动连接有上下移动的U型护套，所述U型护套内腔宽度等于第二夹片的宽度加上第一夹片的宽度、再加上第二夹片与第一夹片之间距离的大小。
[0012]优选地，所述U型护套的内壁上固定连接有定位条，所述第一夹片、第二夹片的表面均配合开设有供定位条嵌入的定位槽。
[0013]优选地，所述U型护套的侧面上固定连接有滑块，所述定位立柱、下横杆的表面均配合开设有供滑块滑动的滑槽。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1.通过在定位立柱的两侧安装有能拆装的加固结构，增加护栏固定强度的同时，可以把加固结构从定位立柱上拆卸，可以让最靠边的定位立柱的外侧不安装加固结构，使得所有的加固结构均处于下横杆的下方，有利于防止加固组件多伸出来一段，影响道路交通安全。
[0016]2.通过设置有可上下滑动的U型护套，可以在安装好加固结构后，让U型护套下滑套接在第一夹片、第二夹片的表面，有利于增加第一夹片、第二夹片与加固连杆之间连接的稳固的。
附图说明
[0017]图1为本技术整体的结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中A处的放大图；
[0019]图3为本技术加固组件的结构示意图；
[0020]图4为本技术图3中B处的放大图；
[0021]图5为本技术局部结构的剖切示意图；
[0022]图6为本技术U型护套的剖切示意图；
[0023]图中：1、定位立柱；2、上横杆；3、防护网；4、下横杆；5、定位底座；6、U型护套；7、滑块；8、滑槽；9、加固底座；10、加固连杆；11、第一夹片；12、第二夹片；13、连接插销；14、连接螺帽；15、定位条；16、定位槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1至图3，本技术提供一种道路隔离护栏技术方案：
[0026]一种道路隔离护栏，包括定位立柱1、上横杆2、防护网3、下横杆4与定位底座5，上横杆2、防护网3均安装于定位立柱1的侧面，防护网3安装于上横杆2的下端，下横杆4安装于防护网3的下端，定位底座5固定于定位立柱1的下端，定位立柱1的侧面设置有可拆卸的加固结构，加固结构与下横杆4位于定位立柱1的同一侧面，加固结构可以增加护栏强度，并且所有的加固结构均处于下横杆4的下方，而最靠边的定位立柱1的外侧可以把加固结构拆卸，有利于可以防止加固结构影响道路交通，加固结构包括加固底座9、加固连杆10与夹片
组件，加固底座9与加固连杆10之间为转动连接，加固连杆10与夹片组件之间为转动连接，有利于根据地形的凹凸起伏调整加固底座9的位置，夹片组件设置于定位立柱1的表面。
[0027]进一步的，夹片组件包括第一夹片11与第二夹片12，第一夹片11、第二夹片12均固定连接于定位立柱1的表面，加固连杆10位于第一夹片11、第二夹片12的中间，并与第一夹片11、第二夹片12转动连接，夹片组件上设置有插销组件，夹片组件通过插销组件与加固连杆10可拆卸转动连接，有利于实现加固底座9、加固连杆10的拆卸，插销组件包括连接插销13与连接螺帽14，连接插销13依次贯穿第一夹片11、加固连杆10、第二夹片12的表面，并与连接螺帽14之间螺纹连接。
[0028]进一步的，定位立柱1与下横杆4之间滑动连接有上下移动的U型护套6，U型护套6内腔宽度等于第二夹片12的宽度加上第一夹片11的宽度、再加上第二夹片12与第一夹片11之间距离的大小，连接螺帽14镶嵌在第二夹片12的表面，连接插销13镶嵌在第一夹片11的表面，连接螺帽14镶嵌在第二夹片12上、连接插销13镶嵌在第一夹片11上，有利于U型护套6套接在第一夹片11、第二夹片12的表面，对插销组件进行限位，可以防止插销组件松动脱落，U型护套6的内壁上固定连接有定位条15，第一夹片11、第二夹片12的表面均配合开设有供定位条15嵌入的定位槽16，进一步加强U型护套6套接的稳定性，U型护套6的侧面上固定连接有滑块7，定位立柱1、下横杆4的表面均配合开设有供滑块7滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路隔离护栏，包括定位立柱（1）、上横杆（2）、防护网（3）、下横杆（4）与定位底座（5），上横杆（2）、防护网（3）均安装于定位立柱（1）的侧面，防护网（3）安装于上横杆（2）的下端，下横杆（4）安装于防护网（3）的下端，定位底座（5）固定于定位立柱（1）的下端，其特征在于：所述定位立柱（1）的侧面设置有可拆卸的加固结构，加固结构与下横杆（4）位于定位立柱（1）的同一侧面，加固结构包括加固底座（9）、加固连杆（10）与夹片组件，所述加固底座（9）与加固连杆（10）之间为转动连接，所述加固连杆（10）与夹片组件之间为转动连接，夹片组件设置于定位立柱（1）的表面。2.根据权利要求1所述的一种道路隔离护栏，其特征在于：所述夹片组件包括第一夹片（11）与第二夹片（12），第一夹片（11）、第二夹片（12）均固定连接于定位立柱（1）的表面，所述加固连杆（10）位于第一夹片（11）、第二夹片（12）的中间，并与第一夹片（11）、第二夹片（12）转动连接。3.根据权利要求2所述的一种道路隔离护栏，其特征在于：所述夹片组件上设置有插销组件，夹片组件用过插销组件与加固连杆（10）可拆卸转...

【专利技术属性】
技术研发人员：李章雄，林椿茂，李磊，
申请(专利权)人：宁夏鹏特吉瑞建设有限公司，
类型：新型
国别省市：