一种道路均匀下料铺装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及道路铺装技术领域，且公开了一种道路均匀下料铺装结构，解决了目前道路铺装装置下料的物料不均匀，影响道路的铺设质量的问题，其，本实用新型专利技术，通过下料控制组件的设置，双轴电机带动转轴旋转，在传动带的传动作用下，使第二带轮带动螺纹套筒转动，因螺纹套筒与丝杆螺纹连接，在螺纹套筒的旋转下，使下料板另一端向中心移动或向两侧移动，继而使两个下料板之间的空间增大或缩小，可以调节物料的下料状态，使物料在下料时更加均匀，方便道路的铺装，避免物料在下料时过多或过少，影响道路的铺装。响道路的铺装。响道路的铺装。

【技术实现步骤摘要】
一种道路均匀下料铺装结构


[0001]本技术属于道路铺装
，具体为一种道路均匀下料铺装结构。

技术介绍

[0002]道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所，按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，道路在建造过程中，需要用到道路铺装装置，将混合好的物料从下料口落至地面，经过压平装置的压平达到铺装效果，一般下料口下料尺寸为固定状态，需要对不同路面进行调节下料齿数量时，不方便进行改变，容易使下料的物料数量或多或少，影响道路的铺设质量。而这样的道路铺装装置下料的物料不均匀，影响道路的铺设质量。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种道路均匀下料铺装结构，有效的解决了目前道路铺装装置下料的物料不均匀，影响道路的铺设质量的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路均匀下料铺装结构，包括移动座，所述移动座下端两侧均连接有支撑架，所述支撑架一端两侧均转动连接有压平辊，所述移动座上端中部连接有下料座，所述下料座外部一侧连接有下料控制组件，所述下料控制组件包括安装于下料座外部一侧的双轴电机，所述双轴电机两端均连接有转轴，所述转轴外部一侧套设有支板，所述支板一端与下料座外部一侧连接。
[0005]优选的，所述转轴一端连接有第一带轮，所述第一带轮外部套设有传动带，所述传动带内部一侧嵌装有第二带轮。
[0006]优选的，所述第二带轮一侧中部贯穿连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒一端与下料座外部一侧转动连接，所述螺纹套筒一端中部贯穿连接有丝杆，所述螺纹套筒与丝杆螺纹连接。
[0007]优选的，所述丝杆一端连接有限位板，所述丝杆另一端贯穿延伸至下料座内部处转动连接有移动块，所述移动块一端滑动连接有下料板，所述下料板两端均与下料座内壁两侧转动连接。
[0008]优选的，所述下料板对应移动块滑动连接处开设有滑槽，所述移动块位于滑槽内部处，所述移动块一端贯穿连接有移动杆，所述移动杆一端两侧均与滑槽内壁两侧连接。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]本技术，通过下料控制组件的设置，双轴电机带动转轴旋转，在传动带的传动作用下，使第二带轮带动螺纹套筒转动，因螺纹套筒与丝杆螺纹连接，在螺纹套筒的旋转下，使下料板另一端向中心移动或向两侧移动，继而使两个下料板之间的空间增大或缩小，可以调节物料的下料状态，使物料在下料时更加均匀，方便道路的铺装，避免物料在下料时过多或过少，影响道路的铺装。
附图说明
[0011]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0012]在附图中：
[0013]图1为本技术一种道路均匀下料铺装结构主视图；
[0014]图2为本技术下料座的主视图；
[0015]图3为本技术下料控制组件的结构示意图；
[0016]图4为本技术限位板的连接结构示意图。
[0017]图中：1、移动座；2、支撑架；3、压平辊；4、下料座；5、下料控制组件；51、双轴电机；52、转轴；53、支板；54、第一带轮；55、传动带；56、第二带轮；57、螺纹套筒；58、丝杆；59、限位板；510、移动块；511、下料板；512、滑槽；513、移动杆。
具体实施方式
[0018]以下结合附图1
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4对本申请作进一步详细说明。
[0019]本申请实施例公开一种道路均匀下料铺装结构。参照图1
‑
2，包括移动座1，移动座1下端两侧均连接有支撑架2，支撑架2一端两侧均转动连接有压平辊3，压平辊3在移动座1的移动下旋转，对道路铺装使用的物料进行压平处理，移动座1上端中部连接有下料座4，下料座4外部一侧连接有下料控制组件5，下料控制组件5包括安装于下料座4外部一侧的双轴电机51，双轴电机51同时带动两个转轴52进行旋转，双轴电机51两端均连接有转轴52，转轴52外部一侧套设有支板53，支板53对转轴52进行支撑限位，使转轴52在高速旋转下保持稳定状态，支板53一端与下料座4外部一侧连接。
[0020]参照图3
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4，转轴52一端连接有第一带轮54，第一带轮54外部套设有传动带55，传动带55在第一带轮54的旋转下带动第二带轮56旋转，继而传动带55进行传动作用，传动带55内部一侧嵌装有第二带轮56，第二带轮56一侧中部贯穿连接有螺纹套筒57，螺纹套筒57一端与下料座4外部一侧转动连接，螺纹套筒57与下料座4转动连接，螺纹套在转动时，丝杆58会沿螺纹套筒57内部的螺纹方向移动，螺纹套筒57一端中部贯穿连接有丝杆58，螺纹套筒57与丝杆58螺纹连接，丝杆58一端连接有限位板59，限位板59对丝杆58进行限位，避免丝杆58在移动时，发生脱离，丝杆58另一端贯穿延伸至下料座4内部处转动连接有移动块510，丝杆58移动带动移动块510移动，使移动块510沿移动杆513外部滑动，移动杆513对移动块510进行滑动限位，使移动块510沿纸箱移动，移动块510移动带动下料板511移动，因下料板511一端与下料座4转动连接，使下料板511另一端向中心移动或向两侧移动，移动块510一端滑动连接有下料板511，下料板511两端均与下料座4内壁两侧转动连接，下料板511对应移动块510滑动连接处开设有滑槽512，移动块510位于滑槽512内部处，移动块510一端贯穿连接有移动杆513，移动杆513一端两侧均与滑槽512内壁两侧连接。
[0021]本申请实施例一种道路均匀下料铺装结构的实施原理为：在使用时，需要调节道路所需铺装物料的下料状态时，双轴电机51带动转轴52旋转，转轴52转动带动第一带轮54旋转，在传动带55的传动作用下，使第二带轮56带动螺纹套筒57转动，因螺纹套筒57与丝杆58螺纹连接，在螺纹套筒57的旋转下，使丝杆58带动移动块510向一侧移动，移动块510沿移动杆513外部滑动，因下料板511一端与下料座4转动连接，在移动块510的滑动作用下，使下
料板511另一端向中心移动或向两侧移动，使两个下料板511之间的空间增大或缩小，进而可以调节物料的下料状态，使物料在下料时更加均匀，方便道路的铺装，避免物料在下料时过多或过少，影响道路的铺装。
[0022]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路均匀下料铺装结构，包括移动座(1)，其特征在于：所述移动座(1)下端两侧均连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)一端两侧均转动连接有压平辊(3)，所述移动座(1)上端中部连接有下料座(4)，所述下料座(4)外部一侧连接有下料控制组件(5)，所述下料控制组件(5)包括安装于下料座(4)外部一侧的双轴电机(51)，所述双轴电机(51)两端均连接有转轴(52)，所述转轴(52)外部一侧套设有支板(53)，所述支板(53)一端与下料座(4)外部一侧连接。2.根据权利要求1所述的一种道路均匀下料铺装结构，其特征在于：所述转轴(52)一端连接有第一带轮(54)，所述第一带轮(54)外部套设有传动带(55)，所述传动带(55)内部一侧嵌装有第二带轮(56)。3.根据权利要求2所述的一种道路均匀下料铺装结构，其特征在于：所述第二带轮(56)一侧中部贯穿连接有螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：费广焦，孟祥伟，刘宗清，
申请(专利权)人：安徽智耀建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：