一种交换式集装箱自动翻倒装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及装载或卸载设备领域，提供了一种交换式集装箱自动翻倒装置，包括输送辊机构、翻转机构和输出传送机构，输送辊机构的末段上设置有停放箱体的翻转工位；翻转机构包括L字形的翻转架和第一动力单元，翻转架的竖架上设置有倾倒口。通过箱体内放置乘客的行李或货物箱，进而放置于输送辊机构上并输送至翻转工位处。此时，通过第一动力单元带动翻转架进行转动，继而通过翻转架的横架带动箱体同步进行转动，并且箱体的开口会正对着翻转架的倾倒口，因此在转动过程时，箱体内的行李或货物会滑落至输出传送机构，通过输出传送机构将倾倒出的行李或货物输送出，形成高效、省力的搬运行李或货物的目的。运行李或货物的目的。运行李或货物的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种交换式集装箱自动翻倒装置


[0001]本技术涉及装载或卸载设备的领域，具体涉及一种交换式集装箱自动翻倒装置。

技术介绍

[0002]当前，每个航班的民航机场旅客行李或货物从飞机上下来的装满行李或货物的航空集装箱被行李或货物拖车拉到行李或货物转盘再传输到行李或货物到达转盘，这过程也是靠人工徒手单件搬运，劳动强度非常大、效率低。随着民航旅客吞吐量不断攀升，以及机场的航班起降密度加大，这些都导致行李或货物搬运工人的日均搬运行李或货物量剧增，而且还要求工人行李或货物搬运的高效率才不会影响航班的准点率，也就是每个航班每件几十公斤重的几百件行李或货物要在短时间内全部从航空集装箱搬运到行李或货物转盘上，这些因素造成现有行李或货物搬运工人工作繁重，旅客行李或货物被扔、抛、砸等人为损坏现象，特别是现有人力资源日渐短缺，高强度苦力活更难被现代人接受，这一难题是现有民航地勤管理人员迫切需要解决的问题。
[0003]基于上述民航机场旅客行李或货物运送过程中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种交换式集装箱自动翻倒装置，旨在改善现有民航机场未具有高效解决乘客行李或货物搬运的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种交换式集装箱自动翻倒装置，包括：
[0006]输送辊机构，其末段上设置有翻转工位；
[0007]翻转机构，其包括L字形的翻转架以及带动所述翻转架转动的第一动力单元，所述翻转架的拐角位置轴铰接设置在所述输送辊机构的末端架体上，且所述翻转架的横架放置或旋转分离的设置在所述翻转工位上，所述翻转架的竖架上设置有倾倒口，所述第一动力单元设置在所述输送辊机构的架体上；及
[0008]输出传送机构，其起始段对接设置在所述输送辊机构的末段，所述翻转架于所述输送辊机构的末段与所述输出传送机构的起始段之间翻转设置。
[0009]优选的，还包括箱体，所述箱体上设置有开口，且所述开口的一侧朝向所述箱体相邻的一面延伸形成L字形的开口。
[0010]优选的，所述翻转架的横架为梳齿结构或铲板结构。
[0011]优选的，所述输出传送机构的起始段设置有朝向所述翻转机构方向翻转的转板单元，所述翻转架的竖架放置或旋转分离的设置在所述转板单元上。
[0012]优选的，所述转板单元包括输送单元以及带动所述输送单元翻转的第二动力单元，所述输送单元朝向所述翻转机构的一端轴铰接设置在所述输出传送机构的架体上。
[0013]优选的，所述输出传送机构的上方设置有拦阻分层挡板，所述输送单元位于所述拦阻分层挡板与所述翻转机构之间。
[0014]优选的，还包括控制装置，所述第一动力单元、第二动力单元、输送辊机构和输出传送机构并联电连接至所述控制装置，所述控制装置上设置有触摸屏或控制按钮。
[0015]优选的，所述翻转机构上电连接设置有手动应急按钮。
[0016]优选的，所述第一动力单元和所述第二动力单元为液压缸或链条电机。
[0017]优选的，所述箱体的底部设置有朝内倾斜的倾斜面，且所述倾斜面垂直于所述开口所在的平面设置。
[0018]采用上述技术方案后，本技术与
技术介绍
相比，具有如下优点：
[0019]1、通过箱体内放置行李或货物，进而放置于输送辊机构上并输送至翻转工位处。此时，通过第一动力单元带动翻转架进行转动，继而通过翻转架的横架带动箱体同步进行转动，并且箱体的开口会正对着翻转架的倾倒口，因此在转动过程时，箱体内的行李或货物会滑落至输出传送机构，通过输出传送机构将倾倒出的行李或货物输送出，形成高效、省力的搬运行李或货物的目的，同时也可避免行李或货物在搬运过程中损伤。
附图说明
[0020]图1为本技术所述的交换式集装箱自动翻倒装置的结构示意图；
[0021]图2为本技术所述的交换式集装箱自动翻倒装置的俯视图；
[0022]图3为本技术所述的交换式集装箱自动翻倒装置的仰视图；
[0023]图4为本技术所述的交换式集装箱自动翻倒装置的局部图；
[0024]图5为本技术所述的交换式集装箱自动翻倒装置的翻转架的示意图；
[0025]图6为本技术所述的交换式集装箱自动翻倒装置的箱体的示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]10、箱体；101、开口；102、倾斜面；
[0028]20、输送辊机构；201、翻转工位；
[0029]30、翻转机构；301、翻转架；302、第一动力单元；
[0030]3011、倾倒口；3012、梳齿结构；
[0031]40、输出传送机构；401、转板单元；402、拦阻分层挡板；
[0032]4011、输送单元；4012、第二动力单元。
具体实施方式
[0033]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。另外，需要说明的是：
[0034]术语“上”“下”“左”“右”“竖直”“水平”“内”“外”等均为基于附图所示的方位或者位置关系，仅仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或者暗示本技术的装置或者元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本技术的限制。
[0035]当元件被称为“固定于”或者“设置于”或者“设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以
是直接连接到另一个元件或者间接连接至该另一个元件上。
[0036]除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或者一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在技术中的具体含义。
[0037]实施例
[0038]请参照图1、图2、图3和图4所示，本实施提供了一种交换式集装箱自动翻倒装置，包括箱体10、输送辊机构20、翻转机构30和输出传送机构40，输送辊机构20和输出传送机构40都可以为辊轴式传送带，或者输出传送机构40为输送皮带或输送塑料带，输送辊机构20的末段上设置有停放箱体10的翻转工位201；翻转机构30包括L字形的翻转架301以及带动翻转架301转动的第一动力单元302，翻转架301的拐角位置轴铰接设置在输送辊机构20的末端架体上，且翻转架301的横架放置或旋转分离的设置在翻转工位201上，翻转架301的竖架上设置有用于与开口101对位的倾倒口3011，第一动力单元302设置在输送辊机构20的架体上，第一动力单元302为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交换式集装箱自动翻倒装置，其特征在于，包括：输送辊机构，其末段上设置有翻转工位；翻转机构，其包括L字形的翻转架以及带动所述翻转架转动的第一动力单元，所述翻转架的拐角位置轴铰接设置在所述输送辊机构的末端架体上，且所述翻转架的横架放置或旋转分离的设置在所述翻转工位上，所述翻转架的竖架上设置有倾倒口，所述第一动力单元设置在所述输送辊机构的架体上；及输出传送机构，其起始段对接设置在所述输送辊机构的末段，所述翻转架于所述输送辊机构的末段与所述输出传送机构的起始段之间翻转设置。2.根据权利要求1所述的交换式集装箱自动翻倒装置，其特征在于：还包括箱体，所述箱体上设置有开口，且所述开口的一侧朝向所述箱体相邻的一面延伸形成L字形的开口。3.根据权利要求1所述的交换式集装箱自动翻倒装置，其特征在于：所述翻转架的横架为梳齿结构或铲板结构。4.根据权利要求1所述的交换式集装箱自动翻倒装置，其特征在于：所述输出传送机构的起始段设置有朝向所述翻转机构方向翻转的转板单元，所述翻转架的竖架放置或旋转分离的设置在所述转板单元上。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈向阳，郑熠璇，陈星宇，陈浩锋，
申请(专利权)人：厦门功科智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：