一种耐用可散热的汽车电池绝缘板制造技术

本实用新型专利技术公开了绝缘板技术领域的一种耐用可散热的汽车电池绝缘板，包括绝缘板，绝缘板上下侧壁均设有耐压层，两组耐压层一侧均设有防潮层，两组防潮层一侧均设有散热层，两组散热层一侧均设有吸热层，两组吸热层一侧均设有防护层，本实用在吸热层的作用下能够对汽车电池产生的热量进行集中吸收，然后在散热层和散热片的作用下能够对吸收的热量进行散发出去，提高绝缘板的散热效果，解决了绝缘板在受热后易产生膨胀出现裂纹的问题，提高绝缘板的使用寿命。的使用寿命。的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种耐用可散热的汽车电池绝缘板


[0001]本技术涉及绝缘板
，具体为一种耐用可散热的汽车电池绝缘板。

技术介绍

[0002]汽车电池在工作的时候容易产生大量的热量，绝缘板从而会随之升温，但是现有的汽车电池使用的绝缘板不具备一定的散热效果，导致绝缘板在受热后易产生膨胀出现裂纹的问题，影响绝缘板的使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种耐用可散热的汽车电池绝缘板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐用可散热的汽车电池绝缘板，包括绝缘板，所述绝缘板上下侧壁均设有耐压层，两组所述耐压层一侧均设有防潮层，两组所述防潮层一侧均设有散热层，两组所述散热层一侧均设有吸热层，两组所述吸热层一侧均设有防护层。
[0005]进一步的，所述散热层内部左右均设有散热片，两组所述散热片相远离一端均延伸出散热层外部。
[0006]进一步的，所述散热片表面均匀开设有散热口。
[0007]进一步的，所述耐压层内部设有多组耐压块，所述耐压块在耐压层内部呈线性阵列分布。
[0008]进一步的，所述防潮层由活性氧化铝制成。
[0009]进一步的，所述耐压层的材质为聚四氟乙烯。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本实用在吸热层的作用下能够对汽车电池产生的热量进行集中吸收，然后在散热层和散热片的作用下能够对吸收的热量进行散发出去，提高绝缘板的散热效果，解决了绝缘板在受热后易产生膨胀出现裂纹的问题，提高绝缘板的使用寿命。
[0012]2、本实用在耐压层和多组耐压块的配合下能够提高绝缘板的耐压性能，防止汽车电池震动对绝缘板进行挤压造成磨损，可能出现接触绝缘失效现象，从而能够提高安全性。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术A结构示意图。
[0015]图中：1、绝缘板；2、耐压层；3、防潮层；4、散热层；5、散热片；6、吸热层；7、防护层；8、耐压块。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]实施例1：
[0018]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种耐用可散热的汽车电池绝缘板，包括绝缘板1，绝缘板1上下侧壁均设有耐压层2，两组耐压层2一侧均设有防潮层3，两组防潮层3一侧均设有散热层4，两组散热层4一侧均设有吸热层6，两组吸热层6一侧均设有防护层7。
[0019]优选的，散热层4内部左右均设有散热片5，两组散热片5相远离一端均延伸出散热层4外部，散热层4和散热片5的作用下能够对吸收的热量进行散发出去，防止绝缘板1在受热后易产生膨胀出现裂纹的问题。
[0020]优选的，散热片5表面均匀开设有散热口，在散热口的作用下能够提高散热片5的散热效果。
[0021]优选的，防潮层3由活性氧化铝制成，在防潮层3的作用下能够将潮气进行吸收，避免潮气进入内部，使绝缘板1受潮导致绝缘效果下降甚至发生腐烂。
[0022]优选的，耐压层2的材质为聚四氟乙烯，在耐压层2的作用下能够提高绝缘板1的耐压性能。
[0023]实施例2：
[0024]参照图2，该实施例不同于第一个实施例的是：耐压层2内部设有多组耐压块8，耐压块8在耐压层2内部呈线性阵列分布，在耐压层2和多组耐压块8的配合下能够提高绝缘板1的耐压性能。
[0025]工作原理：绝缘板1能够将汽车电池与外部进行隔绝，在吸热层6的作用下能够对汽车电池产生的热量进行集中吸收，然后在散热层4和散热片5的作用下能够对吸收的热量进行散发出去，防止绝缘板1在受热后易产生膨胀出现裂纹的问题，在防潮层3的作用下能够将潮气进行吸收，避免潮气进入内部，使绝缘板1受潮导致绝缘效果下降甚至发生腐烂，在耐压层2和多组耐压块8 的配合下能够提高绝缘板1的耐压性能，防止汽车电池震动对绝缘板1进行挤压造成磨损，可能出现接触绝缘失效现象，从而能够提高安全性。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐用可散热的汽车电池绝缘板，包括绝缘板(1)，其特征在于：所述绝缘板(1)上下侧壁均设有耐压层(2)，两组所述耐压层(2)一侧均设有防潮层(3)，两组所述防潮层(3)一侧均设有散热层(4)，两组所述散热层(4)一侧均设有吸热层(6)，两组所述吸热层(6)一侧均设有防护层(7)。2.根据权利要求1所述的一种耐用可散热的汽车电池绝缘板，其特征在于：所述散热层(4)内部左右均设有散热片(5)，两组所述散热片(5)相远离一端均延伸出散热层(4)外部。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：田斌，田巧男，
申请(专利权)人：苏州瑞德电器有限公司，
类型：新型
国别省市：