一种具有转向功能的扶手骨架制造技术

本实用新型专利技术涉及扶手骨架技术领域，公开了一种具有转向功能的扶手骨架，本实用新型专利技术解决了现有扶手骨架难以根据使用需求进行转向的问题。本实用新型专利技术通过驱动杆、卡块、齿轮、手柄以及固定结构，当需要根据使用需求对扶手骨架进行转向工作时，当工作人员需要进行放置设备工作时，持续工作人员通过反向操作手柄逆时针转动，使得推块对卡块一进行接触推动，卡块一的顶部与齿轮的齿块间隙分离，此时卡块二的顶部与齿轮齿块的间隙卡合限位，从而使得扶手骨架逆时针旋转位于工作人员的腿部上端，避免工作人员将设备放置在扶手骨架上由于身体的作用力从而造成扶手偏移使得设备掉落的问题出现，达到一个防护的效果，并且提高转向的稳定性，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种具有转向功能的扶手骨架


[0001]本技术涉及扶手骨架
，具体为一种具有转向功能的扶手骨架。

技术介绍

[0002]汽车的扶手骨架是车辆的常用配件之一，目前，随着汽车消费市场的不断扩展，人们对汽车产品的个性化需求也不断增长，尤其是是对汽车的内饰部件的选择上比以往更为注重，例如目前的很多汽车会在后排座椅上设计扶手骨架，提高座椅的可抓持性和舒适度；
[0003]经检索，现有的中国专利CN210852147U，涉及汽车零部件
，尤其是一种汽车用超轻质扶手骨架；它包括把手、弯折部和安装部，所述把手末端连接弯折部的前端，所述弯折部的末端连接安装部前端，所述安装部设置有用于安装的螺孔；所述把手、弯折部和安装部材质为一种轻质合金；所述把手、弯折部和安装部为一体成型，通过一体铸造成型，加强连接强度，而且铸造比冷挤压更加能够适合非几何形状，所述弯折部成S型；采用轻质材料，保证骨架较为轻质；通过弯折部产生一定的减震作用；通过增强片进一步提高减震和加强整体强度的效果；
[0004]目前的扶手骨架在使用过程中，对于一些商务多座位汽车的中排扶手，在工作人员需要通过中排进入后排入座时，从而使得中排的扶手骨架不能进行方向旋转，对工作人员进入后排有一定的阻隔，所以不能根据使用情况进行方向转动，从而为需要进入座椅后排的工作人员提供更大的行走空间，同时对于一些需要进行电脑以及其他设备放置办公时，现有的扶手不能进行转向形成对办公设备进行一个横向放置平台，工作人员只能放置在腿上进行工作，或者需要将身体旋转适应纵向分布的扶手骨架进行工作，然而长时间的扭转身体进行工作，使得工作人员身体不适，舒适度较低，调节度较差，使用不便，实用性低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种具有转向功能的扶手骨架，采用本装置进行工作，从而解决了现有扶手骨架难以根据使用需求进行转向的问题的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有转向功能的扶手骨架，包括扶手骨架，所述扶手骨架的底部设置有用于连接安装的连接块，且连接块的内部贯穿有用于连接的连接杆，所述连接块的顶部设置有用于扶手骨架转动方向的转动结构，且转动结构的内部设置有用于固定的固定结构，转动结构包括有设置在连接块顶部的安装壳，且安装壳的内部活动连接有驱动杆，所述驱动杆的外部设置有齿轮，所述安装壳的内部设置有卡块一、卡块二和推块，且卡块一和卡块二位于推块的两端。
[0007]进一步地，所述卡块一和卡块二的尾部通过转轴与安装壳的内部活动连接，并且卡块一和卡块二通过推块推动使卡块一和卡块二的顶部与齿轮的齿块接触或分离。
[0008]进一步地，所述卡块一和卡块二表面都设置有弹簧，且弹簧的另一端与安装壳的内壁连接，所述卡块一和卡块二与弹簧构成伸缩复位结构。
[0009]进一步地，所述推块呈圆弧扇形，且推块的内部设置有旋转杆，并且旋转杆带动推块转动。
[0010]进一步地，所述旋转杆的底部外端设置有横向锥齿轮,并且旋转杆的底部与安装壳通过轴承连接。
[0011]进一步地，所述横向锥齿轮的上端设置有纵向锥齿轮，且纵向锥齿轮与横向锥齿轮相互啮合。
[0012]进一步地，所述纵向锥齿轮的内部设置有从动杆，且从动杆贯穿于安装壳的外部，所述从动杆的顶部设置有手柄，且手柄位于安装壳的右端外部，并且手柄用于驱动。
[0013]进一步地，所述固定结构包括有设置在旋转杆表面的凸块，且凸块为橡胶材质，所述推块的槽壁内设置有橡胶块，且橡胶块的直径大于凸块的直径，并且凸块和橡胶块相接触挤压。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]本技术提出的一种具有转向功能的扶手骨架，现有扶手骨架难以根据使用需求进行转向的问题；而本技术通过驱动杆、卡块、齿轮、手柄以及固定结构，当需要根据使用需求对扶手骨架进行转向工作时，工作人员可以抓住扶手顺时针旋转90度，使得扶手带动驱动杆转动，使得驱动杆带动齿轮转动，并且齿轮的齿块与卡块一的顶部接触，并且齿轮的齿块对卡块一拨动，此时卡块一由于弹簧的作用，使得齿轮只能顺时针转动，更好的提供更大的空位，让工作人员进入后排座位，操作起来非常方便，而当工作人员需要逆时针转动扶手骨架，需要进行放置设备工作时，持续工作人员通过反向操作手柄逆时针转动，使得推块对卡块一进行接触推动，卡块一的顶部与齿轮的齿块间隙分离，然而卡块二没有推块的力通过弹簧回弹到最初位置，此时卡块二的顶部与齿轮齿块的间隙卡合限位，从而使得扶手骨架逆时针旋转90度位于工作人员的腿部上端，并且通过齿轮的齿块间隙与卡块二顶部的卡合非常固定，避免工作人员将设备放置在扶手上，由于身体的作用力从而造成扶手偏移使得设备掉落的问题出现，达到一个防护的效果，并且提高转向的稳定性，使用起来效果更好，操作方便，实用性强。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体三维结构示意图一；
[0017]图2为本技术的转动结构结构示意图二；
[0018]图3为本技术的转动结构与扶手骨架连接处结构示意图三；
[0019]图4为本技术的锥齿轮组与从动杆三维结构示意图；
[0020]图5为本实用整体正剖结构示意图。
[0021]图中：1、扶手骨架；2、连接块；3、连接杆；4、转动结构；41、安装壳；43、驱动杆；44、齿轮；45、卡块一；46、弹簧；47、卡块二；48、推块；49、旋转杆；410、横向锥齿轮；411、纵向锥齿轮；412、从动杆；413、手柄；5、固定结构；51、凸块；52、橡胶块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]为进一步了解本技术的内容，结合附图对本技术作详细描述。
[0024]结合图1
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图5，一种具有转向功能的扶手骨架，包括扶手骨架1，手骨架1的底部设置有用于连接安装的连接块2，且连接块2的内部贯穿有用于连接的连接杆3，连接块2的顶部设置有用于扶手骨架1转动方向的转动结构4，且转动结构4的内部设置有用于固定的固定结构5，转动结构4包括有设置在连接块2顶部的安装壳41，且安装壳41的内部通过活动连接有驱动杆43，驱动杆43的外部设置有齿轮44，安装壳41的内部设置有卡块一45、卡块二47和推块48，且卡块一45和卡块二47位于推块48的两端。
[0025]下面结合实施例对本技术作进一步的描述。
实施例
[0026]请参阅图1
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图5，转动结构4包括有设置在连接块2顶部的安装壳41，且安装壳41的内部通过活动连接有驱动杆43，驱动杆43的外部设置有齿轮44本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有转向功能的扶手骨架，包括扶手骨架（1），其特征在于：所述扶手骨架（1）的底部设置有用于连接安装的连接块（2），且连接块（2）的内部贯穿有用于连接的连接杆（3），所述连接块（2）的顶部设置有用于扶手骨架（1）转动方向的转动结构（4），且转动结构（4）的内部设置有用于固定的固定结构（5）；转动结构（4）包括有设置在连接块（2）顶部的安装壳（41），且安装壳（41）的内部活动连接有驱动杆（43），且驱动杆（43）的外部设置有齿轮（44），所述安装壳（41）的内部设置有卡块一（45）、卡块二（47）和推块（48），且卡块一（45）和卡块二（47）位于推块（48）的两端。2.根据权利要求1所述的一种具有转向功能的扶手骨架，其特征在于：所述卡块一（45）和卡块二（47）的尾部通过转轴与安装壳（41）的内部活动连接，并且卡块一（45）和卡块二（47）通过推块（48）推动使卡块一（45）和卡块二（47）的顶部与齿轮（44）的齿块接触或分离。3.根据权利要求2所述的一种具有转向功能的扶手骨架，其特征在于：所述卡块一（45）和卡块二（47）表面都设置有弹簧（46），且弹簧（46）的另一端与安装壳（41）的内壁连接，所述卡块一（45）和卡块二（47）与弹簧（46）构成伸缩复位结构。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小兵，李明峰，
申请(专利权)人：芜湖市惠泽汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：