收胶运输带自动纠偏装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种收胶运输带自动纠偏装置，属于轮胎生产设备领域。设有框架式支架，支架前端安装有输送带主动辊，支架后端安装有输送带从动辊，输送带安装在输送带主动辊与输送带从动辊之间，其特征在于，支架左右两侧沿输送带运动方向分别加工有一个滑道，纠偏辊的左右两端分别经一个滑道轴承安装在滑道内，纠偏辊的两端分别与气缸的气缸导杆相连接，气缸固定在支架上，输送带主动辊位置的输送带内侧安装有纠偏光电传感器A，输送带主动辊位置的输送带外侧安装有纠偏光电传感器B，纠偏光电传感器A、纠偏光电传感器B及气缸的进出气控制阀与PLC控制器相连接。本实用新型专利技术可实现输送带自动纠偏，稳定运行，增加输送带使用寿命，降低维修维护成本。低维修维护成本。低维修维护成本。

【技术实现步骤摘要】
收胶运输带自动纠偏装置


[0001]本技术涉及轮胎生产设备领域，详细地讲是一种收胶运输带自动纠偏装置。

技术介绍

[0002]众所周知，轮胎生产过程中，橡胶在密炼机加工后通过挤出机压延机的挤压，胶料物理状态转变成片状，便于输送及储存。在胶料输送过程中，输送带是必不可少的运输工具，随着轮胎行业的产能的提高，对胶料输送空间要求越来越大，由此需求长距离的输送带来保证输送效率。由于输送带两端的辊轮距离较远，输送带在两辊轮间中心线产生偏移，急易产生跑偏现象，使输送带的使用寿命缩短、影响输送工作效率、增加维修成本。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种收胶运输带自动纠偏装置，防止出现跑偏现象，增加输送带的使用寿命，降低维修成本。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种收胶运输带自动纠偏装置，设有框架式支架，支架前端安装有输送带主动辊，支架后端安装有输送带从动辊，输送带安装在输送带主动辊与输送带从动辊之间，其特征在于，支架左右两侧沿输送带运动方向分别加工有一个滑道，纠偏辊的左右两端分别经一个滑道轴承安装在滑道内，纠偏辊的两端分别与气缸的气缸导杆相连接，气缸固定在支架上，输送带主动辊位置的输送带内侧安装有纠偏光电传感器A，输送带主动辊位置的输送带外侧安装有纠偏光电传感器B，纠偏光电传感器A、纠偏光电传感器B及气缸的进出气控制阀与PLC控制器相连接。
[0005]本技术的有益效果是，实现输送带自动纠偏，稳定运行，增加输送带使用寿命，降低维修维护成本。
>附图说明
[0006]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0007]图1本技术的结构示意图。
[0008]图中1.输送带主动辊，2.输送带，3.支架，4.滑道，5.滑道轴承，6.纠偏辊，7.气缸导杆，8.气缸，9.气缸固定座，10.输送带从动辊，11.纠偏光电传感器A，12.纠偏光电传感器B。
具体实施方式
[0009]在图中，本技术设有框架式支架3，支架3前端安装有输送带主动辊1，支架3后端安装有输送带从动辊10，输送带2安装在输送带主动辊1与输送带从动辊10之间，支架3左右两侧沿输送带2运动方向分别加工有一个滑道4，纠偏辊6的左右两端分别经一个滑道轴承5安装在滑道4内，纠偏辊6的两端分别与气缸8的气缸导杆7相连接，气缸8经气缸固定座9固定在支架3上，气杆导杆7可沿滑道4伸缩，输送带主动辊1位置的输送带2内侧安装有纠偏
光电传感器A11，输送带主动辊1位置的输送带2外侧安装有纠偏光电传感器B12，纠偏光电传感器A11、纠偏光电传感器B12及气缸8的进出气控制阀与PLC控制器相连接，纠偏光电传感器A11、纠偏光电传感器B12固定在支架3上。
[0010]输送带2在出现偏移的情况下，纠偏辊6通过气缸导杆7的前后移动，实现输送带2的偏移调整。纠偏光电传感器A11及纠偏光电传感器B12分别监测滑道4的一侧检测输送带2偏移情况，输送带2偏移到纠偏光电传感器A11时，纠偏光电传感器A11将检测到信号传送给PLC控制器，PLC控制器控制气缸8进行动作，气缸导杆7向前推移。当纠偏光电传感器B12检测到信号后，PLC控制器控制气缸8动作回位，气缸8通过气缸导杆7推动纠偏辊6向后滑动，达到自动调节输送带2偏移的目的。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种收胶运输带自动纠偏装置，设有框架式支架，支架前端安装有输送带主动辊，支架后端安装有输送带从动辊，输送带安装在输送带主动辊与输送带从动辊之间，其特征在于，支架左右两侧沿输送带运动方向分别加工有一个滑道，纠偏辊的左右两端分别经一个滑道轴承安装在滑道内...

【专利技术属性】
技术研发人员：李少武，谢佳昆，姜梓元，
申请(专利权)人：三角轮胎股份有限公司，
类型：新型
国别省市：