本申请涉及船舶技术领域，旨在解决一些油门把手集成性较差的技术问题，提供舵柄、水域推进器及水域可移动设备。其中，舵柄用于控制水域推进器运行，水域推进器包括主机，舵柄包括主体部、握持部、第一感应件和第二感应件。主体部用于连接于水域推进器的主机。握持部连接于主体部。第一感应件连接于握持部，第一感应件用于感应握持部的第一操控模式，并输出转向操控电信号，转向操控电信号用于指示主机转向。第二感应件连接于握持部，第二感应件用于感应握持部的第二操控模式，并输出起翘操控电信号，起翘操控电信号用于指示主机起翘。本申请的有益效果是提高舵柄的集成性。请的有益效果是提高舵柄的集成性。请的有益效果是提高舵柄的集成性。
【技术实现步骤摘要】
舵柄、水域推进器及水域可移动设备
[0001]本申请涉及船舶
，具体而言，涉及舵柄、水域推进器及水域可移动设备。
技术介绍
[0002]已知的水域可移动设备，其水域推进器的驱动装置的油门把手通常为机械传动油门结构，其结构占用空间较大，通常仅能实现单一的驱动模式，集成性较差。
技术实现思路
[0003]本申请提供舵柄、水域推进器及水域可移动设备。
[0004]本申请提供一种舵柄，用于控制水域推进器运行，所述水域推进器包括主机，所述舵柄包括主体部、握持部、第一感应件和第二感应件。所述主体部用于连接于水域推进器的主机。所述握持部连接于所述主体部。所述第一感应件连接于所述握持部，所述第一感应件用于感应所述握持部的第一操控模式，并输出转向操控电信号，所述转向操控电信号用于指示所述主机转向。所述第二感应件连接于所述握持部，所述第二感应件用于感应所述握持部的第二操控模式，并输出起翘操控电信号，所述起翘操控电信号用于指示所述主机起翘。
[0005]本申请的舵柄的结构主要包括主体部和握持部，从而具有较小的结构体积，使舵柄的占用空间较小。用户以第一操控模式操控握持部时，握持部的第一感应件能够感应到第一操控模式，以输出转向操控电信号，进而指示主机转向；用户以第二操控模式操控握持部时，握持部的第二感应件能够感应到第二操控模式，以输出起翘电信号，进而指示主机起翘。因此，本实施例终，用户能够以不同操控模式操控握持部，主体部能够根据握持部的不同操控模式输出不同的操控电信号，进而指示主机以不同的动作模式运动，达到了通过单个舵柄完成控制主机执行两种动作的效果，从而显著提高了舵柄的集成性，提高了操作多样性，提高用户操作舵柄的切换速度，提高用户体验。
[0006]本申请还提供一种水域推进器，包括主机和前述的舵柄。主机用于连接水域载体的尾部。所述舵柄的主体部连接于所述主机。
[0007]本申请还提供一种水域可移动设备，包括水域载体和前述的水域推进器。所述水域推进器的主机连接于所述水域载体的尾部。
附图说明
[0008]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0009]图1为本申请一实施例的水域可移动设备的结构示意图；
[0010]图2为本申请一实施例的水域可移动设备的局部结构示意图；
[0011]图3为本申请一实施例的舵柄的结构示意图；
[0012]图4为本申请一实施例的舵柄的剖视图之一；
[0013]图5为本申请一实施例的舵柄的剖视图之二；
[0014]图6为本申请一实施例的安装件和第一感应件的剖视图；
[0015]图7为本申请一实施例另一实施方式的安装件和第一感应件的剖视图；
[0016]图8为本申请一实施例的舵柄的局部爆炸结构示意图；
[0017]图9为本申请一实施例的舵柄局部爆炸结构示意图；
[0018]图10为图9中A处的放大结构示意图本申请一实施例的舵柄局部爆炸结构示意图；
[0019]图11为本申请另一实施例的舵柄的结构示意图；
[0020]图12为本申请另一实施例的舵柄的俯视图；
[0021]图13为本申请另一实施例的舵柄的内部结构示意图；
[0022]图14为本申请另一实施例的舵柄未摆动时的结构示意图；
[0023]图15为本申请另一实施例的舵柄朝一个方向摆动时的结构示意图；
[0024]图16为本申请另一实施例的舵柄朝另一个方向摆动时的结构示意图；
[0025]图17为本申请另一实施例的舵柄的结构示意图；
[0026]图18为本申请另一实施例的舵柄的结构示意图；
[0027]图19为本申请另一实施例的舵柄的结构示意图；
[0028]图20为本申请另一实施例的舵柄的结构示意图；
[0029]图21为本申请另一实施例的舵柄的结构示意图；
[0030]图22为本申请另一实施例的舵柄的结构示意图；
[0031]图23为本申请另一实施例的舵柄的结构示意图；
[0032]图24为本申请另一实施例的舵柄的结构示意图。
[0033]主要元件符号说明：
[0034]舵柄
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100
[0035]主体部
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10
[0036]收容空间
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11
[0037]活动孔
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[0038]安装件
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[0039]密封腔体
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[0040]密封孔
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[0041]壁体
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[0042]收容孔
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[0043]电子模组
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[0044]信号电路板
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[0045]密封件
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[0046]机壳
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[0047]内腔
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[0048]底壁
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[0049]侧壁
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[0050]边壁
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[0051]端壁
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[0052]握持部
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[0053]握持端
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[0054]感应端
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[0055]连接杆
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[0056]中空腔体
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[0057]第一周向限位槽
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[0058]第二周向限位槽
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[0059]把手套筒
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[0060]安装腔体
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种舵柄，用于控制水域推进器运行，所述水域推进器包括主机，其特征在于，所述舵柄包括：主体部，所述主体部用于连接于所述水域推进器的所述主机；握持部，所述握持部连接于所述主体部；第一感应件，所述第一感应件连接于所述握持部，所述第一感应件用于感应所述握持部的第一操控模式，并输出转向操控电信号，所述转向操控电信号用于指示所述主机转向；第二感应件，所述第二感应件连接于所述握持部，所述第二感应件用于感应所述握持部的第二操控模式，并输出起翘操控电信号，所述起翘操控电信号用于指示所述主机起翘。2.根据权利要求1所述的舵柄，其特征在于：所述第一感应件为压力传感器，所述第一操控模式为摆动所述握持部的握持端，所述第一感应件用于感应所述握持部的感应端的压力形变值。3.根据权利要求2所述的舵柄，其特征在于：所述第一感应件设置于所述握持部和所述主体部之间。4.根据权利要求3所述的舵柄，其特征在于：所述第一感应件设有两个，两个所述第一感应件分别连接于所述握持部的所述感应端在转向方向上相对的两侧。5.根据权利要求2所述的舵柄，其特征在于：所述主体部设有第一限位柱和第二限位柱，所述第一限位柱和所述第二限位柱位于所述握持部的转向方向的两侧；所述压力传感器呈长条形，所述握持部可摆动地连接于所述主体部，所述握持部的所述感应端与所述压力传感器的长向一端连接，所述压力传感器的长向另一端位于所述第一限位柱和所述第二限位柱之间。6.根据权利要求5所述的舵...
【专利技术属性】
技术研发人员：宣泽元，汤星星，刘岳峰，
申请(专利权)人：广东逸动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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