布料自动转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了布料自动转运车，包括底支撑、支架和两个侧支撑，两个侧支撑相对设置在底支撑上，且均与底支撑转动连接，用于实现两个侧支撑以夹角变大的方式向外打开；两个侧支撑之间通过伸缩杆连接；底支撑、侧支撑和伸缩杆围成整体呈顶部开口的车体结构；所述支架安装在底支撑上、且向上拱起呈半圆柱体结构，且半圆柱体结构的长轴方向与侧支撑的延伸方向同向。本实用新型专利技术提供地布料自动转运车，方便收集、转运布匹，避免出现滑落或无序堆叠状态。态。态。

【技术实现步骤摘要】
布料自动转运车


[0001]本技术涉及织造
，具体涉及布料自动转运车。

技术介绍

[0002]布料生产过程中，经烘干定型后，需要进入后期地裁切包装工序。一般会先将定性后地布料采用堆叠方式收集，然后转运至成卷包装工序。常规采用平板推车进行转运，堆叠时，布料容易出现滑落或无序错乱堆叠，转运时，也容易滑落。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：常规采用平板推车进行转运，堆叠时，布料容易出现滑落或无序错乱堆叠，转运时，也容易滑落，本技术提供了解决上述问题的布料自动转运车。
[0004]本技术通过下述技术方案实现：
[0005]布料自动转运车，包括底支撑、支架和两个侧支撑，两个侧支撑相对设置在底支撑上，且均与底支撑转动连接，用于实现两个侧支撑以夹角变大的方式向外打开；两个侧支撑之间通过伸缩杆连接；底支撑、侧支撑和伸缩杆围成整体呈顶部开口的车体结构；所述支架安装在底支撑上、且向上拱起呈半圆柱体结构，且半圆柱体结构的长轴方向与侧支撑的延伸方向同向。
[0006]首先，本技术通过底支撑、两个侧支撑构成整体呈顶部开口的车体结构，在垂直于侧支撑方向上，车体整体呈倒置等腰梯形结构。然后以支架作为布料堆叠地主要承载部件。使用过程中，将转运车放置在传送辊的末端，且侧支撑的延伸方向(即长轴方向)与传送辊的轴向同向，定型后的布料沿传送辊依次传送至末端，在末端随着摆动件沿垂直于侧支撑方向来回摆动，使得布料来回摆动依次折叠堆积在支架上，靠近侧支撑两侧的布料为折叠处，堆积的厚度较大，通过支架中间拱起的结构，使得两侧较厚的布料不会集中滑向中间出现无序堆叠状态。设置侧支撑主要是防止布料滑落，同时将两个侧支撑向外张开设置，防止因摆动件摆动频率的变动使得布料被甩出车体。
[0007]进一步可选地，所述底支撑的四个方位角处均设有固定轴，四个固定轴的轴向均与底支撑的长轴方向、侧支撑的长轴方向同向；侧支撑长轴方向两端的底部通过轴套转动安装在底支撑的两个固定轴上。
[0008]进一步可选地，所述伸缩杆包括调节管和两根调节杆；调节管设有内螺纹，调节杆的一端与调节管螺纹连接、另一端与对应侧的侧支撑连接。
[0009]本技术通过设计侧支撑与底支撑的连接结构以及侧支撑之间的连接结构，方便调节两个侧支撑之间的张角，以与对应布匹、生产线灵活适配。
[0010]调节时，只需转动调节杆与调节管，如将两个调节杆都顺时针或逆时针转动，使得对应侧的侧支撑都向外打开或向内闭合，实现增大或缩小两个侧支撑之间张角的目的。
[0011]进一步可选地，所述调节杆与对应侧的侧支撑通过万向接头连接。
[0012]进一步可选地，还包括加强筋，所述加强筋用于连接两个侧支撑。
[0013]进一步可选地，所述加强筋采用弹性绳。
[0014]可在两个侧支撑的轴向两端均设置伸缩杆和加强筋，这样车体的四周都有防护，防止布匹滑落。加强筋采用弹性绳，方便适应侧支撑张角的调节。
[0015]进一步可选地，所述底支撑为采用钢筋焊接成的网格结构。
[0016]进一步可选地，所述支架包括半圆柱形的栅网和弹性定位板，所述弹性定位板设置在栅网的轴侧边缘上；在支架的径向截面上，栅网的轴侧边缘和弹性定位板形成人字形夹持状态，夹持在底支撑的轴向钢筋上。
[0017]支架通过弹性定位板的弹性变形夹持在底支撑的轴向钢筋上，结构简单，方便固定。
[0018]进一步可选地，所述侧支撑为采用钢筋焊接成的网格结构。
[0019]进一步可选地，所述底支撑底部设有行走轮。
[0020]本技术具有如下的优点和有益效果：
[0021]本技术通过底支撑、两个侧支撑构成整体呈顶部开口的车体结构，在垂直于侧支撑方向上，车体整体呈倒置等腰梯形结构。然后以支架作为布料堆叠地主要承载部件。使用过程中，将转运车放置在传送辊的末端，且侧支撑的延伸方向(即长轴方向)与传送辊的轴向同向，定型后的布料沿传送辊依次传送至末端，在末端随着摆动件沿垂直于侧支撑方向来回摆动，使得布料来回摆动依次折叠堆积在支架上，靠近侧支撑两侧的布料为折叠处，堆积的厚度较大，通过支架中间拱起的结构，使得两侧较厚的布料不会集中滑向中间出现无序堆叠状态。设置侧支撑主要是防止布料滑落，同时将两个侧支撑向外张开设置，防止因摆动件摆动频率的变动使得布料被甩出车体。
附图说明
[0022]此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：
[0023]图1为本技术的布料自动转运车侧视图。
[0024]图2为本技术的布料自动转运车正视图。
[0025]图3为本技术的侧支撑与底支撑转动连接局部结构示意图。
[0026]图4为本技术的伸缩杆结构示意图。
[0027]图5为本技术的支架径向截面结构示意图。
[0028]图6为本技术的底支撑俯视结构示意图。
[0029]附图中标记及对应的零部件名称：
[0030]1‑
底支撑，2
‑
支架，3
‑
侧支撑，4
‑
伸缩杆，5
‑
加强筋；
[0031]11
‑
固定轴；21
‑
栅网，22
‑
弹性定位板；31
‑
轴套；41
‑
调节管，42
‑
调节杆。
具体实施方式
[0032]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。
[0033]实施例1
[0034]本实施例提供了一种布料自动转运车，主体结构包括底支撑1、支架2和两个侧支撑3。
[0035]底支撑1呈长方形结构，两个侧支撑3也呈长方形结构，侧支撑3的长轴方向与底支撑1的长轴方向平行设置。侧支撑3的长轴方向侧边与底支撑1的长轴方向侧边接触，两个侧支撑3相对设置在底支撑1上，且均与底支撑1转动连接，用于实现两个侧支撑3以夹角变大的方式向外打开；两个侧支撑3之间通过伸缩杆4连接。
[0036]底支撑1、侧支撑3和伸缩杆4围成整体呈顶部开口的车体结构；支架2安装在底支撑1上、且向上拱起呈半圆柱体结构，且半圆柱体结构的长轴方向与侧支撑3的长轴方向同向。
[0037]实施例2
[0038]本实施例提供了一种布料自动转运车，底支撑1的四个方位角处均设有固定轴11，四个固定轴11的轴向均与底支撑1的长轴方向、侧支撑3的长轴方向同向。具体地，在底支撑1地长轴方向两端地两个角处均设置固定轴11，同一端地两个固定轴11相互平行，不同端地两个固定轴11位于同一直线方向上。侧支撑3长轴方向两端的底部通过轴套3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.布料自动转运车，包括底支撑(1)、支架(2)和两个侧支撑(3)，其特征在于，两个侧支撑(3)相对设置在底支撑(1)上，且均与底支撑(1)转动连接，用于实现两个侧支撑(3)以夹角变大的方式向外打开；两个侧支撑(3)之间通过伸缩杆(4)连接；底支撑(1)、侧支撑(3)和伸缩杆(4)围成整体呈顶部开口的车体结构；所述支架(2)安装在底支撑(1)上、且向上拱起呈半圆柱体结构，且半圆柱体结构的长轴方向与侧支撑(3)的延伸方向同向。2.根据权利要求1所述的布料自动转运车，其特征在于，所述底支撑(1)的四个方位角处均设有固定轴(11)，四个固定轴(11)的轴向均与底支撑(1)的长轴方向、侧支撑(3)的长轴方向同向；侧支撑(3)长轴方向两端的底部通过轴套(31)转动安装在底支撑(1)的两个固定轴(11)上。3.根据权利要求1所述的布料自动转运车，其特征在于，所述伸缩杆(4)包括调节管(41)和两根调节杆(42)；调节管(41)设有内螺纹，调节杆(42)的一端与调节管(41)螺纹连接、另一端与对应侧的...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖贵强，肖建洪，
申请(专利权)人：四川宏华源森织造印染有限责任公司，
类型：新型
国别省市：