一种空轨运输小车送料口挡块结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种空轨运输小车送料口挡块结构，包括：支架、杠杆机构、以及挡块，杠杆机构包括：推杆、以及杠杆，杠杆铰接于支架上，杠杆的一端与推杆的顶部接触，另一端与挡块连接或接触。本实用新型专利技术通过在载料筐体与台面接触的同时，顶起推杆，使得挡块向下移动，从而避免对通过送料口的物料造成阻挡，并在载料筐体升起时，推杆向下移动，同时挡块向上移动，从而使得挡块阻挡于送料口的底部。本实用新型专利技术以此避免物料从载料筐体中掉出，在保证运送过程的安全性的同时，减少对载料筐体造成的负载，并且提高挡块结构动作的效率，满足整体送料效率的需求。的需求。的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种空轨运输小车送料口挡块结构


[0001]本技术涉及轨道运输系统
，尤其涉及一种空轨运输小车送料口挡块结构。

技术介绍

[0002]轨道式物流运输系统可应用在医院、工业、图书馆等场所，是在计算机的控制下，利用智能载物轨道小车在专用的轨道上传输物品，通过自驱动的载物小车在一个由轨道及转轨器组成的网络上运行从而完成物品的传送任务。目前市面上的天轨载物小车中，存在采用侧入式装卸料的运输小车进行物品的输送。在此类型的运输小车的进出料口处，为防止在运输过程中，内部的物料掉落，一般采用自动门进行遮盖。然而，为了满足自动门的开启与关闭动作，则需要在小车上配置相应的驱动机构，因此导致小车的载料筐体负载增加。而且自动门的开关过程需要一定的时间，无法实现在与取放料端对接时的无缝取料或送料。
[0003]因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种空轨运输小车送料口挡块结构。
[0005]本技术的技术方案如下：提供一种空轨运输小车送料口挡块结构，包括：设置于运输小车送料口处的支架、设置于所述支架上的杠杆机构、以及与所述杠杆机构连接的挡块，所述杠杆机构包括：穿过支架并向下延伸的推杆、以及与所述推杆的顶部接触的杠杆，所述杠杆铰接于支架上，所述杠杆的一端与推杆的顶部接触，另一端与挡块连接或接触，所述推杆的底部从运输小车的载料筐体底部穿出，并在运输小车的载料筐体与取放料端对接时，推杆的底部与台面接触并受力向上移动。
[0006]进一步地，所述挡块与支架之间设置有复位机构。
[0007]进一步地，所述复位机构采用弹簧。
[0008]进一步地，所述支架上设置有导向杆，所述导向杆穿过挡块，所述弹簧套设于导向杆上。
[0009]进一步地，所述支架上设置有导向杆，所述导向杆穿过挡块，所述挡块沿导向杆方向移动。
[0010]进一步地，所述杠杆机构的数量为两组，分别设置于支架的两端，所述挡块设置于支架的中心位置处。
[0011]采用上述方案，本技术通过在载料筐体与台面接触的同时，顶起推杆，使得挡块向下移动，从而避免对通过送料口的物料造成阻挡，并在载料筐体升起时，推杆向下移动，同时挡块向上移动，从而使得挡块阻挡于送料口的底部。本技术以此避免物料从载料筐体中掉出，在保证运送过程的安全性的同时，减少对载料筐体造成的负载，并且提高挡
块结构动作的效率，满足整体送料效率的需求。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图。
[0013]图2为本技术设置于运输小车上的整体结构示意图。
具体实施方式
[0014]以下结合附图和具体实施例，对本技术进行详细说明。
[0015]请参阅图1、图2，本技术提供一种空轨运输小车送料口挡块结构，包括：设置于运输小车送料口41处的支架1、设置于所述支架1上的杠杆机构2、以及与所述杠杆机构2连接的挡块3，所述杠杆机构2包括：穿过支架1并向下延伸的推杆21、以及与所述推杆21的顶部接触的杠杆22，所述杠杆22铰接于支架1上，所述杠杆22的一端与推杆21的顶部接触，另一端与挡块3连接或接触，所述推杆21的底部从运输小车的载料筐体4底部穿出，并在运输小车的载料筐体4与取放料端对接时，推杆21的底部与台面接触并受力向上移动。
[0016]工作时，当运输小车移动至取放料位置，驱动载料筐体4向下移动，使得载料筐体4与取料端或放料端对接。此时，因载料筐体4与台面接触，从而将推杆21向上顶起，使得杠杆22与推杆21接触的一端向上移动，并通过杠杆原理将挡块3向下压，使得挡块3回缩到载料筐体4内侧，从而将送料口41露出，便于进行物料的移载及运送。
[0017]所述挡块3与支架1之间设置有复位机构31。通过设置复位机构31，从而在载料筐体4与台面分离时，快速将挡块3进行复位，以此保证对载料筐体4内的物料提供限位防掉落的作用。
[0018]所述复位机构31采用弹簧。当推杆21与台面接触时，将挡块3向下压，使得弹簧压缩。当推杆21与台面分离时，弹簧在其弹性作用下复位，从而推动挡块3向上移动，实现挡块3的复位。
[0019]所述支架1上设置有导向杆32，所述导向杆32穿过挡块3，所述弹簧套设于导向杆32上，所述挡块3沿导向杆32方向移动。通过设置导向杆32，从而为挡块3的上下移动提供导向作用，避免挡块3发生偏移而影响对载料筐体4内的物料的防护效果。
[0020]所述杠杆机构2的数量为两组，分别设置于支架1的两端，所述挡块3设置于支架1的中心位置处。通过两端的杠杆机构2同时对挡块3进行推动作用，从而保证挡块3上下移动过程中的稳定性，避免发生偏移而影响对载料筐体4内的物料的限位防护效果。
[0021]综上所述，本技术通过在载料筐体与台面接触的同时，顶起推杆，使得挡块向下移动，从而避免对通过送料口的物料造成阻挡，并在载料筐体升起时，推杆向下移动，同时挡块向上移动，从而使得挡块阻挡于送料口的底部。本技术以此避免物料从载料筐体中掉出，在保证运送过程的安全性的同时，减少对载料筐体造成的负载，并且提高挡块结构动作的效率，满足整体送料效率的需求。
[0022]以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空轨运输小车送料口挡块结构，其特征在于，包括：设置于运输小车送料口处的支架、设置于所述支架上的杠杆机构、以及与所述杠杆机构连接的挡块，所述杠杆机构包括：穿过支架并向下延伸的推杆、以及与所述推杆的顶部接触的杠杆，所述杠杆铰接于支架上，所述杠杆的一端与推杆的顶部接触，另一端与挡块连接或接触，所述推杆的底部从运输小车的载料筐体底部穿出，并在运输小车的载料筐体与取放料端对接时，推杆的底部与台面接触并受力向上移动。2.根据权利要求1所述的空轨运输小车送料口挡块结构，其特征在于，所述挡块与支架之间设置有复位机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：高山，候长信，徐明月，
申请(专利权)人：深圳市宇钧科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：