锻造螺杆用运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及螺杆加工技术领域，且公开了锻造螺杆用运输装置，包括运输车，所述运输车内部设置有限位机构；所述限位机构包括框板，所述运输车内壁底端固定安装有底板，所述底板顶端通过轴承转动连接丝杆，所述框板螺纹套设在丝杆外壁，所述丝杆顶端固定安装有转板，所述框板上开设有限位孔，所述限位孔内壁固定安装有孔垫，所述框板两侧均设置有限位滑板，所述运输车内壁开设有限位滑槽，通过设置限位机构，可以调整框板对螺杆的限位位置，提高框板对螺杆的限位支撑效果，提高螺杆在运输车中的稳定性，且解决了现有运输装置在对螺杆进行运输时，螺杆是堆积在一起的，导致在运输过程中螺杆之间会产生摩擦受损的问题。过程中螺杆之间会产生摩擦受损的问题。过程中螺杆之间会产生摩擦受损的问题。

【技术实现步骤摘要】
锻造螺杆用运输装置


[0001]本技术涉及螺杆加工
，具体为锻造螺杆用运输装置。

技术介绍

[0002]螺杆是机械部件中的主要件和关键件，其工作环境常是高速、高压、高温下旋转，因此，需要螺杆有好的抗拉、抗弯、抗疲劳强度，不仅要硬度高耐磨还要韧性好，其广泛分布在汽车、冶金、机械、石油、电力、建材、船舶等各个行业，部分行业还要求螺杆有较好的阻尼减振降噪功能；
[0003]螺杆在锻造完成后需要对其进行运输，但现有的运输装置在对螺杆进行运输时，螺杆是堆积在一起的，导致在运输过程中螺杆之间会产生摩擦受损，从而影响螺杆后续的正常使用，为此，我们提出锻造螺杆用运输装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供了锻造螺杆用运输装置，解决了
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：锻造螺杆用运输装置，包括运输车，所述运输车内部设置有限位机构；
[0006]所述限位机构包括框板，所述运输车内壁底端固定安装有底板，所述底板顶端通过轴承转动连接丝杆，所述框板螺纹套设在丝杆外壁，所述丝杆顶端固定安装有转板，所述框板上开设有限位孔，所述限位孔内壁固定安装有孔垫，所述框板两侧均设置有限位滑板，所述运输车内壁开设有限位滑槽，所述限位滑板与限位滑槽滑动连接。
[0007]优选的，所述限位滑板与限位滑槽的数量均为四个，且所述限位滑板与限位滑槽滑动连接，通过设置限位滑板与限位滑槽，可以对框板起到一定的限位作用，使框板在移动时更加灵活稳定。
[0008]优选的，所述限位孔的数量为若干个，且所述限位孔从中心向外直径依次增大，通过设置不同规格大小的限位孔，可以对不同规格的螺杆进行限位，降低运输装置的使用局限性。
[0009]优选的，所述运输车底端固定安装有底垫，所述底垫底端固定安装有腿套，所述腿套中插接有支撑块，所述腿套内壁顶端固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧底端固定安装在支撑块顶端。
[0010]优选的，所述腿套内壁固定安装有套垫，所述套垫与支撑块外壁表面紧密接触，所述支撑块底端固定安装有移动轮，通过设置套垫，可以增加支撑块与腿套之间连接的紧密性，增加支撑块与腿套之间的摩擦，从而起到阻尼效果。
[0011]优选的，所述套垫与底垫、孔垫均是由耐磨橡胶制成，提高套垫与底垫、孔垫的使用寿命。
[0012]优选的，所述运输车一侧固定安装有推板，所述推板一侧固定安装有把手，通过设置把手，方便人员通过把手推动推板，进而推动运输车。
[0013]本技术提供了锻造螺杆用运输装置。该锻造螺杆用运输装置具备以下有益效果：
[0014]（1）、该锻造螺杆用运输装置，通过设置限位机构，可以调整框板对螺杆的限位位置，提高框板对螺杆的限位支撑效果，提高螺杆在运输车中的稳定性，且解决了现有运输装置在对螺杆进行运输时，螺杆是堆积在一起的，导致在运输过程中螺杆之间会产生摩擦受损的问题；
[0015]（2）、该锻造螺杆用运输装置，通过设置减震弹簧与孔垫，可以对运输车在运输过程中起到一定的减震缓冲效果，进一步提高螺杆运输过程中的稳定性，避免螺杆产生碰撞受损，影响螺杆后续的使用，通过设置底垫，可以进一步提高运输车的减震效果，结构简单，实用性强。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术侧面剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术图2中A部放大结构示意图；
[0019]图4为本技术图2中B部放大结构示意图；
[0020]图5为本技术正面剖视结构示意图。
[0021]图中：1.运输车2.限位机构3.底垫4.腿套5.支撑块6.套垫7.减震弹簧8.移动轮9.推板10.把手201.框板202.丝杆203.转板204.限位孔205.限位滑板206.限位滑槽207.底板208.孔垫。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]如图1
‑
5所示，本技术提供一种技术方案：锻造螺杆用运输装置，包括运输车1，运输车1一侧固定安装有推板9，推板9一侧固定安装有把手10，通过设置把手10，方便人员通过把手10推动推板9，进而推动运输车1，运输车1底端固定安装有底垫3，底垫3底端固定安装有腿套4，腿套4中插接有支撑块5，腿套4内壁顶端固定安装有减震弹簧7，减震弹簧7底端固定安装在支撑块5顶端，腿套4内壁固定安装有套垫6，套垫6与支撑块5外壁表面紧密接触，支撑块5底端固定安装有移动轮8，通过设置套垫6，可以增加支撑块5与腿套4之间连
接的紧密性，增加支撑块5与腿套4之间的摩擦，从而起到阻尼效果，通过设置减震弹簧7与孔垫208，可以对运输车1在运输过程中起到一定的减震缓冲效果，进一步提高螺杆运输过程中的稳定性，避免螺杆产生碰撞受损，影响螺杆后续的使用，通过设置底垫3，可以进一步提高运输车1的减震效果，结构简单，实用性强，运输车1内部设置有限位机构2；
[0026]限位机构2包括框板201，运输车1内壁底端固定安装有底板207，底板207顶端通过轴承转动连接丝杆202，框板201螺纹套设在丝杆202外壁，丝杆202顶端固定安装有转板203，框板201上开设有限位孔204，限位孔204的数量为若干个，且限位孔204从中心向外直径依次增大，通过设置不同规格大小的限位孔204，可以对不同规格的螺杆进行限位，降低运输装置的使用局限性，限位孔204内壁固定安装有孔垫208，套垫6与底垫3、孔垫208均是由耐磨橡胶制成，提高套垫6与底垫3、孔垫208的使用寿命，框板201两侧均设置有限位滑板205，运输车1内壁开设有限位滑槽206，限位滑板205与限位滑槽206滑动连接，限位滑板205与限位滑槽206的数量均为四个，且限位滑板205与限位滑槽206滑动连接，通过设置限位滑板205与限位滑槽206，可以对框板201起到一定的限位作用，使框板201在移动时更加灵活稳定，通过设置限位机构，可以调整框板对螺杆的限位位置，提高框板对螺杆的限位支撑效果，提高螺杆在运输车中的稳定性，且解决本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.锻造螺杆用运输装置，包括运输车（1），其特征在于：所述运输车（1）内部设置有限位机构（2）；所述限位机构（2）包括框板（201），所述运输车（1）内壁底端固定安装有底板（207），所述底板（207）顶端通过轴承转动连接丝杆（202），所述框板（201）螺纹套设在丝杆（202）外壁，所述丝杆（202）顶端固定安装有转板（203），所述框板（201）上开设有限位孔（204），所述限位孔（204）内壁固定安装有孔垫（208），所述框板（201）两侧均设置有限位滑板（205），所述运输车（1）内壁开设有限位滑槽（206），所述限位滑板（205）与限位滑槽（206）滑动连接。2.根据权利要求1所述的锻造螺杆用运输装置，其特征在于：所述限位滑板（205）与限位滑槽（206）的数量均为四个，且所述限位滑板（205）与限位滑槽（206）滑动连接。3.根据权利要求1所述的锻造螺杆用运输装置，其特征在于：所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜春清，王坚，秦磊，何玉峰，
申请(专利权)人：无锡林发新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：