一种便于控制的医疗推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于控制的医疗推车，其结构包括柜体、抽屉、前轮组、后轮组、推手，柜体侧面安装有抽屉，柜体背面连接有推手，柜体的底部前后两侧分别安装有前轮组、后轮组，后轮组由1个总控装置和2个转向轮结构组成，总控装置分别通过气管与2个转向轮结构相连通，总控装置安装在柜体背面中间，转向轮结构包括气缸、活塞、活塞杆、刹车片、紧固件、连接板、转动轴、轮支架、轮轴、滚轮，本设计通过机械传动实现一次踏脚进行两个万向轮同时固定的操作,使固定更加方便迅速,且机械传动便于维修，无需依靠电力，更加实用，通过踏板不用费心寻找刹车的位置，更加方便快捷，便于操作。便于操作。便于操作。

【技术实现步骤摘要】
一种便于控制的医疗推车


[0001]本技术涉及医疗
，尤其是涉及一种便于控制的医疗推车。

技术介绍

[0002]医用推车是指病房防护转运医用设备，适用于各大型医院、卫生诊所、药房、精神病院以及各大日常使用的转动推车。在很大程度上可以减轻护理者的操作负担。
[0003]现有的医疗推车一般采用两个带刹车的万向轮和两个单向轮进行移动，容易出现以下问题:
[0004]1、在固定时，万向轮的刹车可能跑到推车下方，需要将刹车移出来才方便进行固定，较为麻烦。
[0005]2、在固定时，需要一个一个依次对两个万向轮进行固定，较为繁琐。

技术实现思路

[0006]本技术的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种便于控制的医疗推车。
[0007]本技术采用如下技术方案来实现：一种便于控制的医疗推车，其结构包括柜体、抽屉、前轮组、后轮组、推手，所述柜体侧面安装有抽屉，所述柜体背面连接有推手，所述柜体的底部前后两侧分别安装有前轮组、后轮组，所述后轮组由1个总控装置和2个转向轮结构组成，所述总控装置分别通过气管与2个转向轮结构相连通，所述总控装置安装在柜体背面中间，所述转向轮结构包括气缸、活塞、活塞杆、刹车片、紧固件、连接板、转动轴、轮支架、轮轴、滚轮，所述气缸嵌在柜体内，所述气缸底部通过紧固件与连接板相连接，所述连接板中间设有可转动的转动轴，所述转动轴底部与轮支架顶部焊接在一起，所述滚轮通过轮轴安装在轮支架上，所述滚轮侧上方设有刹车片，所述刹车片通过活塞杆与活塞相连接，所述活塞设在气缸内，所述总控装置包括总控缸体、弹簧、总活塞、总活塞杆、控制踏板、卡块，所述总控缸体内设有总活塞，所述总活塞与总控缸体内底部之间连接有弹簧，所述总活塞顶部通过总活塞杆与控制踏板相连接。
[0008]作为优化，所述活塞杆底部依次贯穿转动轴中间和轮支架顶部与刹车片相连接。
[0009]作为优化，所述柜体背面开设的凹槽，所述凹槽底部设有总控缸体，所述凹槽内壁连接有卡块。
[0010]作为优化，所述控制踏板一半设在凹槽中，一半设在柜体外，所述控制踏板设有滑槽，所述滑槽从左向右依次设有卡杆、弹簧块、小弹簧，所述卡杆右端与弹簧块相连接，所述弹簧块与滑槽内端之间设有小弹簧，所述控制踏板底部连接有导向套，所述导向套上设有拉板，所述拉板右端通过拉绳与弹簧块相连接。
[0011]作为优化，所述滑槽开口朝向凹槽，所述滑槽左半部的高度小于右半部的高度，因此弹簧块只能在右半部内进行滑动，防止弹簧块脱离滑槽，且左半部与卡杆配合能够对卡杆进行支撑。
[0012]作为优化，所述拉板由短侧板(a)、水平板(b)、长侧板(c)组成，所述水平板(b)贯穿导向套，所述水平板(b)的左右两侧分别与短侧板(a)、长侧板(c)垂直连接。
[0013]作为优化，所述活塞杆与活塞之间采用轴承连接，所述活塞杆的横截面为方形，因此能够跟随轮支架进行转动，使刹车片与滚轮之间的位置保持固定，避免刹车片接触不到滚轮。
[0014]作为优化，所述前轮组由2个单向轮组成。
[0015]有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本设计通过机械传动实现一次踏脚进行两个万向轮同时固定的操作,无需一个一个对万向轮进行固定，使固定更加方便迅速,且机械传动便于维修，无需依靠电力，更加实用，通过踏板不用费心寻找刹车的位置，更加方便快捷，便于操作。
附图说明
[0017]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0018]图1为本技术一种便于控制的医疗推车的侧视图。
[0019]图2为本技术一种便于控制的医疗推车的后视图。
[0020]图3为本技术后轮组的安装结构示意图。
[0021]图4为本技术后轮组的结构示意图。
[0022]图5为本技术控制踏板的内部结构示意图。
[0023]图中：柜体1、抽屉2、前轮组3、后轮组4、推手5、总控装置40、转向轮结构41、气管42、气缸410、活塞411、活塞杆412、刹车片413、紧固件414、连接板415、转动轴416、轮支架417、轮轴418、滚轮419、总控缸体401、弹簧402、总活塞403、总活塞杆404、控制踏板405、卡块406、凹槽50、滑槽4050、卡杆407、弹簧块408、小弹簧409、导向套4010、拉板4011、拉绳4012、短侧板a、水平板b、长侧板c。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例
[0026]请参阅图1
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5，本技术提供一种便于控制的医疗推车技术方案：其结构包括柜体1、抽屉2、前轮组3、后轮组4、推手5，所述柜体1侧面安装有抽屉2，所述柜体1背面连接有推手5，所述柜体1的底部前后两侧分别安装有前轮组3、后轮组4，所述后轮组4由1个总控装置40和2个转向轮结构41组成，所述总控装置40分别通过气管42与2个转向轮结构41相连通，所述总控装置40安装在柜体1背面中间，所述转向轮结构41包括气缸410、活塞411、活塞杆412、刹车片413、紧固件414、连接板415、转动轴416、轮支架417、轮轴418、滚轮419，所述气缸410嵌在柜体1内，所述气缸410底部通过紧固件414与连接板415相连接，所述连接板
415中间设有可转动的转动轴416，所述转动轴416底部与轮支架417顶部焊接在一起，所述滚轮419通过轮轴418安装在轮支架417上，所述滚轮419侧上方设有刹车片413，所述刹车片413通过活塞杆412与活塞411相连接，所述活塞411设在气缸410内，所述总控装置40包括总控缸体401、弹簧402、总活塞403、总活塞杆404、控制踏板405、卡块406，所述总控缸体401内设有总活塞403，所述总活塞403与总控缸体401内底部之间连接有弹簧402，所述总活塞403顶部通过总活塞杆404与控制踏板405相连接，所述活塞杆412底部依次贯穿转动轴416中间和轮支架417顶部与刹车片413相连接，所述柜体1背面开设的凹槽50，所述凹槽50底部设有总控缸体401，所述凹槽50内壁连接有卡块406，所述控制踏板405一半设在凹槽50中，一半设在柜体1外，所述控制踏板405设有滑槽4050，所述滑槽4050从左向右依次设有卡杆407、弹簧块408、小弹簧409，所述卡杆407右端与弹簧块408相连接，所述弹簧块408与滑槽4050内端之间设有小弹簧409，所述控制踏板405底部连接有导向套4010，所述导向套4010上设有拉板4011，所述拉板4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于控制的医疗推车，其结构包括柜体(1)、抽屉(2)、前轮组(3)、后轮组(4)、推手(5)，所述柜体(1)侧面安装有抽屉(2)，所述柜体(1)背面连接有推手(5)，所述柜体(1)的底部前后两侧分别安装有前轮组(3)、后轮组(4)，其特征在于：所述后轮组(4)由1个总控装置(40)和2个转向轮结构(41)组成，所述总控装置(40)分别通过气管(42)与2个转向轮结构(41)相连通，所述总控装置(40)安装在柜体(1)背面中间；所述转向轮结构(41)包括气缸(410)、活塞(411)、活塞杆(412)、刹车片(413)、紧固件(414)、连接板(415)、转动轴(416)、轮支架(417)、轮轴(418)、滚轮(419)，所述气缸(410)嵌在柜体(1)内，所述气缸(410)底部通过紧固件(414)与连接板(415)相连接，所述连接板(415)中间设有可转动的转动轴(416)，所述转动轴(416)底部与轮支架(417)顶部焊接在一起，所述滚轮(419)通过轮轴(418)安装在轮支架(417)上，所述滚轮(419)侧上方设有刹车片(413)，所述刹车片(413)通过活塞杆(412)与活塞(411)相连接，所述活塞(411)设在气缸(410)内；所述总控装置(40)包括总控缸体(401)、弹簧(402)、总活塞(403)、总活塞杆(404)、控制踏板(405)、卡块(406)，所述总控缸体(401)内设有总活塞(403)，所述总活塞(403)与总控缸体(401)内底部之间连接有弹簧(402)，所述总活塞(403)顶部通过总活塞杆(404)与控制踏板...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆美李，黄瑞莲，郑爱珍，
申请(专利权)人：泉州市中医院，
类型：新型
国别省市：