一种碰撞预警机构及叉车前叉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种碰撞预警机构及叉车前叉，其包括，防护组件，包括防护壳以及设置在防护壳上的螺套，所述螺套上套设有紧固螺杆，所述紧固螺杆贯穿于防护壳，并延伸至防护壳的内部，缓冲组件，包括缓冲件，所述紧固螺杆与缓冲件相接触，碰撞组件，所述碰撞组件与缓冲件相连接本实用新型专利技术通过碰撞梁与货物接触时，前叉继续挤压弹性件，在这过程中会挤压缓冲件，让第一导块与第二导块接触，将信号传递到驾驶室的警报器，警报器与金属导线电性连接，最终在司机的操控叉车让其停止，此期间能有效避免触动杆与货物刚性接触，能进一步的避免损伤货物。免损伤货物。免损伤货物。

【技术实现步骤摘要】
一种碰撞预警机构及叉车前叉


[0001]本技术涉及叉车
，特别是一种碰撞预警机构及叉车前叉。

技术介绍

[0002]叉车是搬运叉车的工具，根据搬运货物的不同，由于叉车插送时前叉移动的力度很大所以对叉车司机要求也是不同的，如对易碎，怕形变的货物，前叉不能在插送货物时碰撞货物，像电池生产过程用到货叉车，货叉车的叉杆可以伸缩插进托盘底部搬运货物。由于托盘底部空间小，货叉车司机视线受阻，不容易观察到货叉伸出长度，容易伸出过长撞到相邻的货物，加上货叉行驶时的动力很强，撞击到电池这样的货物很容易让电池的撞击变形，严重的甚至将电池刺破，尤其是一些刺破后很容易燃烧的电池，具有安全隐患。

技术实现思路

[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0004]鉴于上述和/或现有技术中存在叉车的前叉在插送货物，尤其是电池这种怕碰撞的货物时，容易将货物碰撞变形，甚至刺破后引发电池燃烧的问题，提出了本技术。
[0005]本技术的其中一个目的是提供在前叉安装防触碰装置将触碰信号传达止驾驶室，提醒司机并刹车，减少对电池损坏的效果。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：防护组件，包括防护壳以及设置在防护壳上的螺套，所述螺套上套设有紧固螺杆，所述紧固螺杆贯穿于防护壳，并延伸至防护壳的内部。
[0007]缓冲组件，包括缓冲件，所述紧固螺杆与缓冲件相接触；
[0008]碰撞组件，所述碰撞组件与缓冲件相连接。
[0009]作为本技术所述碰撞预警机构的一种优选方案，其中：所述碰撞组件包括碰撞梁以及连接杆，所述连接杆的数量为两个，且对称设置在碰撞梁的两端，所述防护壳上开设有限位孔，两个所述连接杆贯穿于限位孔并与防护壳活动套接。
[0010]作为本技术所述碰撞预警机构的一种优选方案，其中：所述碰撞梁上套有缓冲皮套。
[0011]作为本技术所述碰撞预警机构的一种优选方案，其中：所述紧固螺杆位于防护壳内部的一端设置有轴承，所述紧固螺杆通过轴承与挤压盘相连接，所述挤压盘与缓冲件相接触。
[0012]作为本技术所述碰撞预警机构的一种优选方案，其中：所述紧固螺杆的位于防护壳外部的一端设置有旋转柄。
[0013]作为本技术所述碰撞预警机构的一种优选方案，其中：防护壳上开设有滑槽，
所述挤压盘上设置有条板，所述条板能够在滑槽内沿着紧固螺杆长度方向任意移动；
[0014]作为本技术所述碰撞预警机构的一种优选方案，其中：所述防护壳上开设有条形凹槽，所述条形凹槽与条板移动方向垂直。
[0015]作为本技术所述碰撞预警机构的一种优选方案，其中：所述缓冲件为波纹管状结构，且中部镂空，所述缓冲件的外表面套有限位筒，所述缓冲件的一端设置有挡片，所述缓冲件的一端通过挡片与连接杆相连接，所述挡片上设置有固定杆，所述固定杆上设置有第一导块,所述缓冲件的内壁通过支架设置有金属导线，所述金属导线上设置有第二导块，所述第一导块与第二导块接触连接。
[0016]作为本技术所述碰撞预警机构的一种优选方案，其中：所述防护壳的数量为两个，两个所述防护壳上设置有安装板，所述安装板上开设有装配孔。
[0017]本技术的另一个目的是提供叉车前叉，包括上述任一所述的所述碰撞预警机构，以及，支撑组件，包括前叉和螺孔，所述前叉的两侧对称开设有螺孔，所述螺孔与防护壳上装配孔相配合，所述防护壳通过螺钉与前叉相连接。
[0018]本技术有益效果为：碰撞梁与货物接触时，前叉继续挤压弹性件，在这过程中会挤压缓冲件，让第一导块与第二导块接触，将信号传递到驾驶室的警报器，警报器与金属导线电性连接，最终在司机的操控叉车让其停止，此期间能有效避免触动杆与货物刚性接触，能进一步的避免损伤货物。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0020]图1为本技术整体的立体图。
[0021]图2为本技术碰撞组件、防护组件和缓冲组件的立体图。
[0022]图3为本技术防护组件的立体图。
[0023]图4为本技术碰撞组件、防护组件的立体图。
[0024]图5为本技术缓冲组件的立体图。
[0025]图6为本技术缓冲件的立体图。
[0026]图7为本技术缓冲件的剖视图。
具体实施方式
[0027]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0028]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0029]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非
均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0030]实施例1
[0031]参照图2，为本技术第一个实施例，该实施例提供了一种碰撞预警机构，包括用于与电池货物接触的碰撞组件100，用于碰撞组件100与货物接触后让警报器电路连通的缓冲组件300,以及用于容纳缓冲组件300的防护组件200。
[0032]具体的，防护组件200，包括防护壳201以及设置在防护壳201上的螺套202，所述螺套202上套设有紧固螺杆203，所述紧固螺杆203贯穿于防护壳201，并延伸至防护壳201的内部。
[0033]防护壳201为刚性材质且具有空腔的盒体，防护壳201上设置螺杆203用于缓冲件302挤压，
[0034]缓冲组件300，包括缓冲件302，所述紧固螺杆203与缓冲件302相接触，缓冲件302可以是橡胶材质，也可以是弹簧或者具有弹性且能回复的组件，主要起到缓冲以及受到挤压变形后让内部的电路连通，触发叉车驾驶室的警报器。
[0035]所述碰撞组件100与缓冲件302相连接，碰撞组件100是直接与货物接触的部分，主要在受到叉车推力时具有一定缓冲功能，并将推力传递到缓冲件302上的；
[0036]在使用时，碰撞组件100在叉车牵引力的作用下与货物接触，其反作用在缓冲组件300上的缓冲件302上，缓冲件302的内部设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种碰撞预警机构，其特征在于：包括，防护组件(200)，包括防护壳(201)以及设置在防护壳(201)上的螺套(202)，所述螺套(202)上套设有紧固螺杆(203)，所述紧固螺杆(203)贯穿于防护壳(201)，并延伸至防护壳(201)的内部；缓冲组件(300)，包括缓冲件(302)，所述紧固螺杆(203)与缓冲件(302)相接触；碰撞组件(100)，所述碰撞组件(100)与缓冲件(302)相连接。2.如权利要求1所述的碰撞预警机构，其特征在于：所述碰撞组件(100)包括碰撞梁(101)以及连接杆(102)，所述连接杆(102)的数量为两个，且对称设置在碰撞梁(101)的两端，所述防护壳(201)上开设有限位孔(201a)，两个所述连接杆(102)贯穿于限位孔(201a)并与防护壳(201)活动套接。3.如权利要求2所述的碰撞预警机构，其特征在于：所述碰撞梁(101)上套有缓冲皮套。4.如权利要求1所述的碰撞预警机构，其特征在于：所述紧固螺杆(203)位于防护壳(201)内部的一端设置有轴承，所述紧固螺杆(203)通过轴承与挤压盘(204)相连接，所述挤压盘(204)与缓冲件(302)相接触。5.如权利要求4所述的碰撞预警机构，其特征在于：所述紧固螺杆(203)的位于防护壳(201)外部的一端设置有旋转柄(203a)。6.如权利要求4所述的碰撞预警机构，其特征在于：防护壳(201)上开设有滑槽(201b)，所述挤压盘(204)上设置有条板(204a)，所述条板(204a)能够在滑槽(201b)内沿着紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张昆明，聂勇，陈海星，
申请(专利权)人：深圳市智佳能自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：