一种电梯基坑或集水坑内管井降水施工用构件制造技术

本实用新型专利技术涉及电梯基坑施工技术领域，且公开了一种电梯基坑或集水坑内管井降水施工用构件，包括电梯基面和基坑本体，所述电梯基面的顶部并环绕在基坑本体的外表面设置有固定架，所述固定架顶部的前后两侧均固定连接有支撑架，所述支撑架的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有滑杆，所述滑杆的表面套设连接有遮雨布，所述遮雨布的一侧与固定架的顶部相固定，所述滑杆的前端固定连接有固定杆，述固定架的表面固定连接有外壳；本实用新型专利技术可以带动固定杆和滑杆进行缓慢旋转，使得滑杆带动遮雨布能够覆盖在支撑架的表面，从而方便对基坑本体进行遮挡，进而避免雨水进入基坑本体的内部。的内部。的内部。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯基坑或集水坑内管井降水施工用构件


[0001]本技术涉及电梯基坑施工
，具体为一种电梯基坑或集水坑内管井降水施工用构件。

技术介绍

[0002]随着城市的发展，现在楼层建筑通常都搭载有电梯，电梯已经成为了建筑内主要的运输工具，电梯在进行搭建时必须要有电梯基坑的施工，电梯基坑承担着电梯的部分缓冲防护功能。
[0003]高楼在建筑的过程中，往往会设置有电梯，而电梯在进行安装前，需要对电梯基坑进行施工，由于与电梯基坑连通的电梯井呈敞开状态，在遇到下雨天时，外界雨水会通过电梯井进入电梯基坑的内部，而目前对基坑的防水，是人工直接将雨布盖在电梯基坑的表面，若雨量较大，则容易导致雨布被压塌，使得雨水进入电梯基坑的内部，从而影响后续的施工。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电梯基坑或集水坑内管井降水施工用构件，以解决上述
技术介绍
中所存在的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电梯基坑或集水坑内管井降水施工用构件，包括电梯基面和基坑本体，所述电梯基面的顶部并环绕在基坑本体的外表面设置有固定架，所述固定架顶部的前后两侧均固定连接有支撑架，所述支撑架的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有滑杆，所述滑杆的表面套设连接有遮雨布，所述遮雨布的一侧与固定架的顶部相固定，所述滑杆的前端固定连接有固定杆，所述固定架的表面固定连接有外壳，所述外壳的背面设置有用于带动固定杆进行旋转的驱动结构。
[0006]优选的，所述驱动结构包括电机、第一齿轮、第二齿轮和旋转杆，所述电机固定在外壳的内部，所述电机的输出轴延伸至外壳的背面并与第一齿轮的一侧相固定，所述第一齿轮的一侧与第二齿轮之间相啮合，所述第二齿轮的内部与旋转杆的表面相固定，所述旋转杆的一端与外壳的背面转动连接。
[0007]优选的，所述外壳的顶部设置有雨量检测仪，所述外壳的内部设置有控制器，所述控制器与雨量检测仪和电机之间电性连接。
[0008]优选的，所述遮雨布为可伸缩折叠雨布，所述遮雨布的遮挡范围大于支撑架的直径长度。
[0009]优选的，所述固定架左右两侧的前后方均固定连接有固定板，所述固定板的内部螺纹连接有用于与电梯基面之间进行固定的螺栓。
[0010]优选的，所述支撑架呈弧形设置，且前后两个支撑架呈对称分布。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术通过第一齿轮与第二齿轮之间的相互啮合，可以带动固定杆和滑杆进
行缓慢旋转，使得滑杆带动遮雨布能够覆盖在支撑架的表面，从而方便对基坑本体进行遮挡，进而避免雨水进入基坑本体的内部，同时通过滑杆在滑槽内部的活动连接，使得遮雨布不仅可以对固定架顶部的两侧进行覆盖，而且还可以前后两个支撑架进行覆盖，进而提高防雨的效果。
附图说明
[0013]图1为本技术中的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术中的后视立体结构示意图；
[0015]图3为本技术中的立体剖面结构示意图；
[0016]图4为本技术中图2中A处的局部放大图。
[0017]图中：1、电梯基面；2、基坑本体；3、固定架；4、外壳；5、支撑架；6、滑槽；7、固定杆；8、滑杆；9、遮雨布；10、驱动结构；101、电机；102、第一齿轮；103、第二齿轮；104、旋转杆；11、雨量检测仪；12、控制器；13、固定板；14、螺栓。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4所示，一种电梯基坑或集水坑内管井降水施工用构件，包括电梯基面1和基坑本体2，电梯基面1的顶部并环绕在基坑本体2的外表面设置有固定架3，固定架3顶部的前后两侧均固定连接有支撑架5，支撑架5呈弧形设置，且前后两个支撑架5呈对称分布，如此设计，使得雨水可以向两侧流动，进而减少雨水的堆积，支撑架5的内部开设有滑槽6，滑槽6的内部活动连接有滑杆8，滑杆8的表面套设连接有遮雨布9，遮雨布9为可伸缩折叠雨布，遮雨布9的遮挡范围大于支撑架5的直径长度，如此设计，方便对支撑架5和固定架3进行全方位进行遮挡，进而提高防雨的效果，遮雨布9的一侧与固定架3的顶部相固定，滑杆8的前端固定连接有固定杆7，固定架3的表面固定连接有外壳4，外壳4的背面设置有用于带动固定杆7进行旋转的驱动结构10，通过第一齿轮102与第二齿轮103之间的相互啮合，可以带动固定杆7和滑杆8进行缓慢旋转，使得滑杆8带动遮雨布9能够覆盖在支撑架5的表面，从而方便对基坑本体2进行遮挡，避免雨水进入基坑本体2的内部，同时通过滑杆8在滑槽6内部的活动连接，使得遮雨布9不仅可以对固定架3顶部的两侧进行覆盖，而且还可以前后两个支撑架5进行覆盖，进而提高防雨的效果。
[0020]驱动结构10包括电机101、第一齿轮102、第二齿轮103和旋转杆104，电机101固定在外壳4的内部，电机101的输出轴延伸至外壳4的背面并与第一齿轮102的一侧相固定，第一齿轮102的一侧与第二齿轮103之间相啮合，第二齿轮103的内部与旋转杆104的表面相固定，旋转杆104的一端与外壳4的背面转动连接，当碰到下雨天时，电机101会启动，并带动第一齿轮102进行旋转，同时带动第二齿轮103进行缓慢的转动，随之带动固定杆7和滑杆8一起转动，使得遮雨布9环绕在滑槽6的内部，从而方便对雨水进行遮挡。
[0021]需要注意的是：遮雨布9在被拉动向左进行遮挡时，前后两个支撑架5的前后面均
会被覆盖。
[0022]外壳4的顶部设置有雨量检测仪11，外壳4的内部设置有控制器12，控制器12与雨量检测仪11和电机101之间电性连接，通过雨量检测仪11和控制器12的设置，若在夜间下雨时，可通过雨量检测仪11对雨量进行感应，并向控制器12进行传输信号，然后控制器12对电机101发送指令，使得电机101被启动。
[0023]固定架3左右两侧的前后方均固定连接有固定板13，固定板13的内部螺纹连接有用于与电梯基面1之间进行固定的螺栓14，通过螺栓14的设置，可以对固定架3与电梯基面1之间进行固定，进而提高放置时的稳固性。
[0024]工作原理：使用时，在发生下雨时，首先雨量检测仪11会向控制器12传送信号，并通过控制器12对电机101发生指令，并带动固定杆7和滑杆8向左发生转动，使得滑杆8拉动遮雨布9对支撑架5进行覆盖，从而方便对基坑本体2进行防雨，以便于后续对基坑本体2的内部进行施工操作。
[0025]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯基坑或集水坑内管井降水施工用构件，包括电梯基面(1)和基坑本体(2)，其特征在于：所述电梯基面(1)的顶部并环绕在基坑本体(2)的外表面设置有固定架(3)，所述固定架(3)顶部的前后两侧均固定连接有支撑架(5)，所述支撑架(5)的内部开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内部活动连接有滑杆(8)，所述滑杆(8)的表面套设连接有遮雨布(9)，所述遮雨布(9)的一侧与固定架(3)的顶部相固定，所述滑杆(8)的前端固定连接有固定杆(7)，所述固定架(3)的表面固定连接有外壳(4)，所述外壳(4)的背面设置有用于带动固定杆(7)进行旋转的驱动结构(10)。2.根据权利要求1所述的一种电梯基坑或集水坑内管井降水施工用构件，其特征在于：所述驱动结构(10)包括电机(101)、第一齿轮(102)、第二齿轮(103)和旋转杆(104)，所述电机(101)固定在外壳(4)的内部，所述电机(101)的输出轴延伸至外壳(4)的背面并与第一齿轮(102)的一侧相固定，所述第一齿轮(102)的一侧与第二齿轮(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李萍，闫堃，
申请(专利权)人：宝鸡市质量技术检验检测中心，
类型：新型
国别省市：