智能型电子可自动调整气压式悬吊系统技术方案

一种智能型电子可自动调整气压式悬吊系统，包括一车速感测器、一车高感测器、一水平感测器、一第一压力感测器、一控制端、一监控端与四个设于车辆悬吊系统处的空气避震器，其中通过将该车速感测器、车高感测器、水平感测器、第一压力感测器整合后便可取得汽车行进时车辆动态以及与路面相对位置，而这些讯号传输至该控制端并可同时显示于该监控端上，其中使用者可视其需要以手动或自动方式，调整各个空气避震器对应于车体状态、路面状态的设定，以使汽车内的乘客得到较舒适的乘坐感，或是依驾驶人的习惯调整至不同的设定，以符合其操控的需求，并另可因应车重而调整车高，以确保驾驶人、货物的安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种智能型电子可自动调整气压式悬吊系统，特别是一种可即时、主 动调整汽车空气避震器的设定，以使其符合使用者需求的系统。
技术介绍
悬吊系统(Suspension System)的作用在于当汽车行进时，有效提供缓冲及减震， 以避免剧烈颠簸震动。简单来说，悬吊系统是车身及车轮之间的结构，除了支撑车辆外，也 提供乘客更佳的舒适性。而传统的悬吊系统主要为被动式悬吊(Passive Suspension)或称 为机械式悬吊(Mechanical Suspension)，即由弹簧(Spring)、减震器(Shock Absorber)、 连杆(Link)、控制臂、防倾杆(Stabilizer Bar)等相关零件配合而成。其主要功能是用 于支撑车身、车架、乘客与货物等，于行驶时吸收因路面不平整所导致车轮上下的不当震动 量，减小车身机构受振动而造成的损伤，并将传给车身的震动能量减至最低程度，令乘客感 到舒适，进而改善行驶安全性。目前，使用于汽车上的悬吊系统，大多是采用圈状弹簧作为缓冲元件，其在汽车工 业中被采用已有一段相当长的时间，而此圈状弹簧亦能达到其避震的基本效果。然而，若进一步分析该圈状弹簧的整体构造，可了解到该圈状弹簧本身可提供的 弹性支撑范围在出厂时即已确定，于使用中并无法做任何调整。中国台湾第M251958号专 利案，公开了一种可调式阻尼装置，其主要通过对阻尼值(C/T)的设置(C为压侧、T为拉 侧)，使得使用者可依其需求调整阻尼值的变化，以符合车况或路面的需求。并且，常见的可调整阻尼值的圈状弹簧避震器包括有一传统的弹簧与一阻尼器并 彼此搭配构成。其中，该弹簧具有固定的弹簧常数K值，阻尼器具有一阻尼值(c/τ)，其中 C为压侧、T为拉侧。但因传统可调的阻尼值(C/Τ)对应固定的弹簧常数K时，效果仍不明Mo此外，上述可调整阻尼值的圈状弹簧避震器虽已一定程度解决了传统避震器的缺 点，但其对于行车状况中仅能调整阻尼值的大小作车辆小幅度的舒适性以及操控能力的变 化调整，并无法作出对车辆动态水平与高度的变化和调整。换言之，当汽车于爬坡、下坡、载重、急加速、急减速或遇凹、凸路面时，轮胎与车体 等会有不同程度下沉或浮起等情形。此时，上述附有可调整阻尼值的圈状弹簧避震器其设 定仍无法即时配合该路面的情况时，车内驾驶或是乘客将会觉得颠簸不适，并且对汽车车 体而言，长期累积后将会造成损坏。另外，对于负载较重的货车而言，若车辆载重不平均时 会使车体倾斜，并将造成避震器长期的触底压迫，此类情形亦是会缩短避震器的使用寿命。另外，还有一种以空气弹簧(air spring)为缓冲元件所构成的避震器，如美国 专利号第 7, 420，462 号《AIR SPRING DISTANCE INDICATINGSYSTEM AND METHOD)),以及第 7，331，571 号《INTEGRATEDS0LEN0ID VALVE AND AIR SPRING ASSEMBLY》，均公开了空气弹 簧于车载系统上的技术。但是，其于实际使用上仍有其不便之处，即无法针行车时的各种行 车状态作即时感测，并对车况施以对应的控制调整。整体而言，上述现有技术并无法兼顾各种路面或是车况来做即时主动的调整。故， 仍有改进空间。
技术实现思路
本专利技术的第一目的在于解决上述的问题，提供一种智能型电子可自动调整气压式 悬吊系统，通过于汽车上使用空气避震器、车速感测器、车高感测器、压力感测器与水平感 测器等元件，并以感测而获取汽车其车体状况及其所处路面的状态，并通过控制端与监控 端以自动的方式，即时主动调整、设定空气避震器的充气或泄气，以符合乘坐者对较高舒适 感的要求。当然，对于操控性、安全性以及危险时的脱困性，本专利技术亦是可达到不错的要求。本专利技术的第二目的在于提供使用者可以手动经该监控端调整该空气避震器的充 气或泄气，如此，可使空气避震器的设定符合驾驶人的习惯与需求，以达较佳的操控性。本专利技术的第三目的在于提供该控制端与该监控端之间采用无线传输的RF模式， 以提高使用的便利性。本专利技术的第四目的在于提供一具有蓝牙功能的手机，来控制具有蓝牙传输功能的 控制端，即可达到方便控制调整空气弹簧充、泄气的目的。本专利技术的专利技术目的是通过下述技术方案予以实现的一种智能型电子可自动调整气压式悬吊系统，其特征在于该系统包括四个空气避震器，该四个空气避震器分别设于车子的左前、右前、左后与右后的悬 吊系统处；一空气压缩机设于车上与一储气筒连通；一电磁阀组件设于车上；该电磁阀组件包括有第一、第二、第三和第四电磁阀；该 第一、第二、第三与第四电磁阀分别具有一进气阀和一泄气阀；该第一、第二、第三与第四电 磁阀供该储气筒与该四个空气避震器间的充气或泄气的动作；该第一、第二、第三与第四电 磁阀分别设有一第一压力感测器，该四个第一压力感测器分别与该四个空气避震器连通以 测量压力值；一控制端与该电磁阀组件电性连接；该控制端包括有一第一微控制器与一第一资 料传输单元；该第一控制端与各第一压力感测器电性连接；至少一车速感测器设于汽车上，并与该控制端电性连接；该车速感测器用以感测 汽车的行车速度；至少一车高感测器设于汽车上，并与该控制端电性连接；该车高感测器用以感测 车体高度；一监控端，该监控端与该控制端之间具有讯号传递功能；该监控端包括一第二微 控制器、数个按键、一第二资料传输单元以及一显示屏；该数个按键分别对应左前、右前、左 后与右后的空气避震器而可作调整设定；该第二资料传输单元与第一资料传输单元之间作 讯号传输；该监控端可接收所述各感测器所测量出的车速、车高以及压力数据，并经解码显 示于该显示屏；由该监控端上经按键手动输入或由第二微控制器自动计算各该空气避震器应调 整的最适当高度，并将所欲调整的数据经编码传至该控制端，以控制电磁阀组件；控制端解码后，依照每个解码讯息控制与各该空气避震器相互对应的进气阀与泄气阀，以使各该空气避震器填充加压气体或释放加压气体，以改变空气避震器的高度。该车速感测器采用卫星定位系统所具有的测速功能来实施。该车速感测器采用磁阻元件式感测器设于变速箱传动齿轮上。该车高感测器采用非接触式感测元件来实施，所述车高感测器可采用超音波、红 外线、雷射之中任一种感测器。该车高感测器采用接触式的滑动阻抗式感测器来实施。该控制端与设于汽车上的水平感测器电性连接。该水平感测器采用压电阻抗式感测器，或是采用静电容量式感测器来实施。该储气筒上设有一第二压力感测器。该第一、第二资料传输单元间采用无线的传输技术；该无线传输技术可采用无线 射频技术或蓝牙技术。该第一、第二资料传输单元间采用有线的传输技术。本专利技术的有益效果是该系统通过将该车速感测器、车高感测器、水平感测器、第一压力感测器整合后便 可取得汽车行进时车辆动态以及与路面相对位置。使用者可视其需要以手动或自动方式， 调整各个空气避震器对应于车体状态、路面状态的设定，以使汽车内的乘客得到较舒适的 乘坐感，或是依驾驶人的习惯调整至不同的设定，以符合其操控的需求，并另可因应车重而 调整车高，以确保驾驶人、货物的安全。附图说明图1为智能型悬吊系统测试平台示意图。图2为智能型悬吊系统架构图。图3为智能型悬吊系统控制端的系统方块图。图4为智能型悬吊系本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能型电子可自动调整气压式悬吊系统，其特征在于：该系统包括：四个空气避震器，该四个空气避震器分别设于车子的左前、右前、左后与右后的悬吊系统处；一空气压缩机设于车上与一储气筒连通；一电磁阀组件设于车上；该电磁阀组件包括有第一、第二、第三和第四电磁阀；该第一、第二、第三与第四电磁阀分别具有一进气阀和一泄气阀；该第一、第二、第三与第四电磁阀供该储气筒与该四个空气避震器间的充气或泄气的动作；该第一、第二、第三与第四电磁阀分别设有一第一压力感测器，该四个第一压力感测器分别与该四个空气避震器连通以测量压力值；一控制端与该电磁阀组件电性连接；该控制端包括有一第一微控制器与一第一资料传输单元；该第一控制端与各第一压力感测器电性连接；至少一车速感测器设于汽车上，并与该控制端电性连接；该车速感测器用以感测汽车的行车速度；至少一车高感测器设于汽车上，并与该控制端电性连接；该车高感测器用以感测车体高度；一监控端，该监控端与该控制端之间具有讯号传递功能；该监控端包括一第二微控制器、数个按键、一第二资料传输单元以及一显示屏；该数个按键分别对应左前、右前、左后与右后的空气避震器而可作调整设定；该第二资料传输单元与第一资料传输单元之间作讯号传输；该监控端可接收所述各感测器所测量出的车速、车高以及压力数据，并经解码显示于该显示屏；由该监控端上经按键手动输入或由第二微控制器自动计算各该空气避震器应调整的最适当高度，并将所欲调整的数据经编码传至该控制端，以控制电磁阀组件；控制端解码后，依照每个解码讯息控制与各该空气避震器相互对应的进气阀与泄气阀，以使各该空气避震器填充加压气体或释放加压气体，以改变空气避震器的高度。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林正雄，洪三山，杨孟辑，
申请(专利权)人：品秀橡胶股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]