一种可升降安全绳的站台安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及站台安全技术领域，具体是一种可升降安全绳的站台安全防护装置，包括用于站台安全防护的箱体和两个安装板，所述安装板分别与箱体顶部两边外壁固接，所述箱体的底部内壁设置有驱动结构升降的升降组件，所述升降组件的顶部外壁设置有对站台安全进行防护的安全绳组件，所述箱体的顶部内壁设置有对结构进行防护的防护组；本实用新型专利技术防护组件中的导水板配合排水孔快速将进入箱体的水排出防止锈蚀结构，结构移动稳定，结构升降连接处被缓冲垫圈替代，连接柱伸出使用时被磕碰撞击可以倾斜防止损坏弯折，出现不能再升降收回的现象，且设置防水结构内部不容易被锈蚀，升降结构驱动更稳定同步，提高了安全防护装置的使用效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可升降安全绳的站台安全防护装置


[0001]本技术涉及站台安全
，具体是一种可升降安全绳的站台安全防护装置。

技术介绍

[0002]站台即月台，为车站内高于路面的平台，供上下乘客及装卸货物。从物流角度看，站台是线路与仓库的连接点，是仓库进出货的必经之路。站台的作用是车辆停靠处、装卸货物处、暂存处。利用站台能方便的将货物装进车辆中或者从车辆中取出，实现物流网络中线与结点的限界转运。
[0003]经检索公开号为CN216546145U的中国专利，公开了一种可升降安全绳的站台安全防护装置，当维修人员需要进入铁路维修线路时，控制升降装置降低，将连接柱收入安装槽中，同时相邻连接柱之间的安全绳被收入容纳槽中，从而使得维修人员能够更加便捷地进出铁路线路，定位条在定位槽内滑动，从而使得连接柱在升降过程中，更加稳定，不会产生自转的现象。
[0004]基于以上检索结合现有技术发现：连接柱与地面连接过于死板，中间没有任何的缓冲结构，连接柱伸出使用时一旦被磕碰撞击就容易弯折受损，连接柱也不能再升降收回，且没有防水结构内部容易通过安装槽进入锈蚀结构，升降结构驱动不够稳定，降低了安全防护装置的使用效率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可升降安全绳的站台安全防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术的技术方案是：一种可升降安全绳的站台安全防护装置，包括用于站台安全防护的箱体和两个安装板，所述安装板分别与箱体顶部两边外壁固接，所述箱体的底部内壁设置有驱动结构升降的升降组件，所述升降组件的顶部外壁设置有对站台安全进行防护的安全绳组件，所述箱体的顶部内壁设置有对结构进行防护的防护组件。
[0007]优选的，所述升降组件包括有电机、同步带轮组和支架，所述支架与箱体底部内壁固接，所述电机安装于支架的顶端一侧外壁，所述同步带轮组安装于箱体底部内壁，所述电机输出轴的一端通过联轴器与同步带轮组一侧内壁固接，所述同步带轮组包括有同步带轮，所述同步带轮的内壁均通过螺钉连接有螺纹杆，所述安全绳组件包括有升降管，所述防护组件包括有缓冲垫圈、排水孔和导水板，所述箱体的顶端外壁开设有安装孔，所述缓冲垫圈均与安装孔的内壁固接，所述缓冲垫圈的顶端外壁均开设有滑槽，所述升降管均与滑槽滑动相连接，所述导水板与箱体内壁固接，所述导水板顶端的两边外壁均设置有斜面，所述导水板的顶端外壁开设有圆形孔，所述圆形孔均与升降管的尺寸相适配，所述排水孔设置于箱体两边外壁。
[0008]优选的，所述排水孔均呈直线阵列分布，所述排水孔均与斜面和导水板的尺寸相
适配，所述缓冲垫圈的内壁设置有弹簧，所述缓冲垫圈的外壁粘接有防水膜。
[0009]优选的，所述螺纹杆均与支架滑动相连接，所述升降管的顶部内壁均卡接有密封盖，所述密封盖的顶端外壁均开设有螺纹槽。
[0010]优选的，所述密封盖的顶端外壁均滑动连接有安装环，所述安装环的顶端外壁均开设有限位槽，所述限位槽的底端外壁均开设有连接孔，所述螺纹槽的内壁均通过螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的顶部外壁设置有限位凸起，所述限位凸起的直径大于连接孔的尺寸。
[0011]优选的，所述安装环的外壁均固接有安全绳本体，所述安全绳本体的两边外壁均粘接有反光条。
[0012]本技术通过改进在此提供一种可升降安全绳的站台安全防护装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0013]其一：本技术通过设置有箱体、安装板、升降组件和防护组件，防护组件中的缓冲垫圈在升降管移动过程中对其进行限位，升降管受到撞击时可以在缓冲垫圈的承受范围内进行一定程度的倾斜，缓冲垫圈被按压之后回弹复位防止升降管受损，防护组件中的导水板配合排水孔快速将进入箱体的水排出防止锈蚀结构，结构移动稳定，结构升降连接处被缓冲垫圈替代，连接柱伸出使用时被磕碰撞击可以倾斜防止损坏弯折，出现不能再升降收回的现象，且设置防水结构内部不容易被锈蚀，升降结构驱动更稳定同步，提高了安全防护装置的使用效率；
[0014]其二：本技术通过设置有密封盖、螺纹柱、安装环、安全绳本体和反光条，密封盖对升降管顶部进行密封，限位凸起的直径大于连接孔的尺寸，分成多个结构组合连接，方便拆卸单个损坏更换成本低，对站台安全进行防护，反光条方便警示，提高了防护装置的实用性。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释：
[0016]图1是本技术的整体结构剖面示意图；
[0017]图2是本技术的升降组件连接结构示意图；
[0018]图3是本技术的安全绳组件结构爆炸示意图；
[0019]图4是本技术的箱体连接结构爆炸示意图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1、箱体；2、升降组件；21、电机；22、同步带轮组；23、螺纹杆；3、安全绳组件；31、升降管；32、安全绳本体；33、安装环；34、密封盖；35、螺纹柱；36、反光条；4、防护组件；41、缓冲垫圈；42、导水板；43、排水孔；5、安装板。
具体实施方式
[0022]下面对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]本技术通过改进在此提供一种可升降安全绳的站台安全防护装置，本技术的技术方案是：
[0024]如图1
‑
图4所示，一种可升降安全绳的站台安全防护装置，包括用于站台安全防护的箱体1和两个安装板5，安装板5分别与箱体1顶部两边外壁固接，箱体1的底部内壁设置有驱动结构升降的升降组件2，升降组件2的顶部外壁设置有对站台安全进行防护的安全绳组件3，箱体1的顶部内壁设置有对结构进行防护的防护组件4，具体的为，将箱体1通过安装板5安装于站台指定位置，通过升降组件2驱动结构升降，通过安全绳组件3对站台安全进行防护，通过防护组件4对升降组件2进行防护。
[0025]进一步的，升降组件2包括有电机21、同步带轮组22和支架，支架与箱体1底部内壁固接，电机21安装于支架的顶端一侧外壁，同步带轮组22安装于箱体1底部内壁，电机21输出轴的一端通过联轴器与同步带轮组22一侧内壁固接，同步带轮组22包括有同步带轮，同步带轮的内壁均通过螺钉连接有螺纹杆23，安全绳组件3包括有升降管31，防护组件4包括有缓冲垫圈41、排水孔43和导水板42，箱体1的顶端外壁开设有安装孔，缓冲垫圈41均与安装孔的内壁固接，缓冲垫圈41的顶端外壁均开设有滑槽，升降管31均与滑槽滑动相连接，导水板42与箱体1内壁固接，导水板42顶端的两边外壁均设置有斜面，导水板42的顶端外壁开设有圆形孔，圆形孔均与升降管31的尺寸相适配，排水孔43设置于箱体1两边外壁，具体的为，升降组件2中的电机2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可升降安全绳的站台安全防护装置，包括用于站台安全防护的箱体(1)和两个安装板(5)，其特征在于：所述安装板(5)分别与箱体(1)顶部两边外壁固接，所述箱体(1)的底部内壁设置有驱动结构升降的升降组件(2)，所述升降组件(2)的顶部外壁设置有对站台安全进行防护的安全绳组件(3)，所述箱体(1)的顶部内壁设置有对结构进行防护的防护组件(4)。2.根据权利要求1所述的一种可升降安全绳的站台安全防护装置，其特征在于：所述升降组件(2)包括有电机(21)、同步带轮组(22)和支架，所述支架与箱体(1)底部内壁固接，所述电机(21)安装于支架的顶端一侧外壁，所述同步带轮组(22)安装于箱体(1)底部内壁，所述电机(21)输出轴的一端通过联轴器与同步带轮组(22)一侧内壁固接，所述同步带轮组(22)包括有同步带轮，所述同步带轮的内壁均通过螺钉连接有螺纹杆(23)，所述安全绳组件(3)包括有升降管(31)，所述防护组件(4)包括有缓冲垫圈(41)、排水孔(43)和导水板(42)，所述箱体(1)的顶端外壁开设有安装孔，所述缓冲垫圈(41)均与安装孔的内壁固接，所述缓冲垫圈(41)的顶端外壁均开设有滑槽，所述升降管(31)均与滑槽滑动相连接，所述导水板(42)与箱体(1)内壁固接，所述导水板(42)顶端的两边外壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：呼延斌，杨云贵，邹清静，孙立刚，许永红，
申请(专利权)人：易程苏州电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：