一种具有防护结构的电梯制造技术

本实用新型专利技术涉及电梯防护技术领域，且公开了一种具有防护结构的电梯，包括装置本体，所述装置本体包括电梯井道和电梯轿厢，所述电梯井道内壁底端和电梯轿厢的底端皆通过缓冲组件安装有气囊，所述电梯轿厢的外侧固定安装有减速组件，所述减速组件包括控制器，所述控制器固定安装于电梯轿厢的顶端，所述控制器上设有加速传感器、单片机和距离传感器，所述电梯轿厢的两侧皆固定安装有气缸，所述气缸的伸缩端皆固定安装有橡胶垫。本实用新型专利技术通过设有减速组件，采用这种设计带来了电梯下坠速度过快以后，控制器检测到异常信号，此时控制器控制气缸的伸缩，使得橡胶垫和电梯井道内壁贴合，通过橡胶垫和电梯井道内壁之间的摩擦，对电梯井道下坠速度进行减缓。井道下坠速度进行减缓。井道下坠速度进行减缓。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防护结构的电梯


[0001]本技术涉及电梯防护
，更具体地涉及一种具有防护结构的电梯。

技术介绍

[0002]梯长时间运作后难免会有故障发生，所以就需要一种安全防护装置在电梯故障时保障人们的安全，现有的电梯在发生故障急速下坠时，大多是依靠安全气囊进行缓冲，然而仅仅依靠安全气囊缓冲效果较差，其难以完全减缓电梯的下坠力度，因此亟需设计一种具有防护结构的电梯。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种具有防护结构的电梯，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种具有防护结构的电梯，包括装置本体，所述装置本体包括电梯井道和电梯轿厢，所述电梯井道内壁底端和电梯轿厢的底端皆通过缓冲组件安装有气囊，所述电梯轿厢的外侧固定安装有减速组件，所述减速组件包括控制器，所述控制器固定安装于电梯轿厢的顶端，所述控制器上设有加速传感器、单片机和距离传感器，所述电梯轿厢的两侧皆固定安装有气缸，所述气缸的伸缩端皆固定安装有橡胶垫，电梯下坠速度过快以后，控制器检测到异常信号，此时控制器控制气缸的伸缩，使得橡胶垫和电梯井道内壁贴合，通过橡胶垫和电梯井道内壁之间的摩擦，对电梯井道下坠速度进行减缓。
[0005]进一步的，所述电梯轿厢的两侧皆固定安装有安装架，所述安装架的内部皆固定安装有安装轴，所述安装轴的外侧皆固定安装有滚轮，所述滚轮的外侧和电梯井道内壁滚动贴合，所述安装轴的外侧固定安装有安装环，所述安装环的外侧开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定安装有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的端部固定安装有棘爪，所述电梯井道的内壁两侧皆固定安装有多个与棘爪卡合的卡块，电梯急速下坠时，由于滚轮和电梯井道内壁滚动贴合，此时安装轴的转动速度增加，由于离心力将棘爪从安装槽内部甩出，使得棘爪和卡块卡合，起到缓冲的效果。
[0006]进一步的，每侧所述安装槽的数量至少为两个。
[0007]进一步的，所述电梯轿厢的顶端设有通风口，所述通风口和电梯轿厢为卡接，通过通风口对电梯轿厢内外通风，电梯轿厢内部的乘客可通过将通风口取下从而攀爬于电梯轿厢顶部，方便进行救援。
[0008]进一步的，所述缓冲组件包括压缩弹簧，所述压缩弹簧固定安装于电梯轿厢的底端和电梯井道内壁底端，所述压缩弹簧远离电梯轿厢和电梯井道的端部皆固定安装有连接座，所述连接座远离减震器的一端和气囊相连接，在电梯轿厢和电梯井道接触时，通过上下两组压缩弹簧的压缩缓冲，辅助气囊进行进一步缓冲。
[0009]进一步的，所述压缩弹簧内部的电梯轿厢底端和电梯井道内壁底端皆固定安装有减震器，所述减震器的另一端皆与连接座相连接，通过减震器保证了压缩弹簧压缩形变时
的稳定。
[0010]本技术的技术效果和优点：
[0011]1.本技术通过设有减速组件，采用这种设计带来了电梯下坠速度过快以后，控制器检测到异常信号，此时控制器控制气缸的伸缩，使得橡胶垫和电梯井道内壁贴合，通过橡胶垫和电梯井道内壁之间的摩擦，对电梯井道下坠速度进行减缓。
[0012]2.本技术通过当电梯急速下坠时，由于滚轮和电梯井道内壁滚动贴合，此时安装轴的转动速度增加，由于离心力将棘爪从安装槽内部甩出，使得棘爪和卡块卡合，通过卡块和卡块之间的卡合进一步辅助对电梯井道的下坠速度进行减缓。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构立体示意图。
[0014]图2为本技术的电梯轿厢结构立体示意图。
[0015]图3为本技术的缓冲组件结构立体示意图。
[0016]图4为本技术的安装架结构分离立体示意图。
[0017]附图标记为：100、装置本体；110、电梯井道；111、电梯轿厢；112、气囊；113、通风口；200、减速组件；210、安装架；211、安装轴；212、滚轮；213、安装环；214、安装槽；215、拉伸弹簧；216、棘爪；217、卡块；218、控制器；219、气缸；220、橡胶垫；300、缓冲组件；310、压缩弹簧；311、减震器；312、连接座。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0019]实施例一：
[0020]参照图1
‑
4，本技术提供了一种具有防护结构的电梯，包括装置本体100，本申请中所使用的所有电器为市面上可直接购买到的型号，具体链接方式和信号不再做赘述，装置本体100包括电梯井道110和电梯轿厢111，电梯井道110内壁底端和电梯轿厢111的底端皆通过缓冲组件300安装有气囊112，电梯轿厢111的外侧固定安装有减速组件200，减速组件200包括控制器218，控制器218固定安装于电梯轿厢111的顶端，控制器218上设有加速传感器、单片机和距离传感器，电梯轿厢111的两侧皆固定安装有气缸219，气缸219的伸缩端皆固定安装有橡胶垫220，电梯轿厢111的顶端设有通风口113，通风口113和电梯轿厢111为卡接，缓冲组件300包括压缩弹簧310，压缩弹簧310固定安装于电梯轿厢111的底端和电梯井道110内壁底端，压缩弹簧310远离电梯轿厢111和电梯井道110的端部皆固定安装有连接座312，连接座312远离减震器311的一端和气囊112相连接，压缩弹簧310内部的电梯轿厢111底端和电梯井道110内壁底端皆固定安装有减震器311，减震器311的另一端皆与连接座312相连接。
[0021]工作原理：当电梯急速下坠时，通过控制器218上的传感器检测到电梯下坠速度异常以后，启动气缸219，通过气缸219的伸缩使得橡胶垫220和电梯井道110内壁贴合，通过气缸219的和电梯井道110的内壁摩擦对电梯轿厢111下坠速度进行缓解，从而避免电梯下坠速度过快和电梯井道110撞击力过大的情况发生。
[0022]实施例二：
[0023]实施例二与实施例一的区别在于：电梯轿厢111的两侧皆固定安装有安装架210，安装架210的内部皆固定安装有安装轴211，安装轴211的外侧皆固定安装有滚轮212，滚轮212的外侧和电梯井道110内壁滚动贴合，安装轴211的外侧固定安装有安装环213，安装环213的外侧开设有安装槽214，安装槽214的内壁固定安装有拉伸弹簧215，拉伸弹簧215的端部固定安装有棘爪216，电梯井道110的内壁两侧皆固定安装有多个与棘爪216卡合的卡块217，每侧安装槽214的数量至少为两个，当电梯急速下坠时，由于滚轮212和电梯井道110内壁滚动贴合，此时安装轴211的转动速度增加，由于离心力将棘爪216从安装槽214内部甩出，使得棘爪216和卡块217卡合，通过卡块217和卡块217之间的卡合进一步辅助对电梯井道110的下坠速度进行减缓。
[0024]最后：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防护结构的电梯，包括装置本体(100)，所述装置本体(100)包括电梯井道(110)和电梯轿厢(111)，其特征在于：所述电梯井道(110)内壁底端和电梯轿厢(111)的底端皆通过缓冲组件(300)安装有气囊(112)，所述电梯轿厢(111)的外侧固定安装有减速组件(200)，所述减速组件(200)包括控制器(218)，所述控制器(218)固定安装于电梯轿厢(111)的顶端，所述控制器(218)上设有加速传感器、单片机和距离传感器，所述电梯轿厢(111)的两侧皆固定安装有气缸(219)，所述气缸(219)的伸缩端皆固定安装有橡胶垫(220)。2.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的电梯，其特征在于：所述电梯轿厢(111)的两侧皆固定安装有安装架(210)，所述安装架(210)的内部皆固定安装有安装轴(211)，所述安装轴(211)的外侧皆固定安装有滚轮(212)，所述滚轮(212)的外侧和电梯井道(110)内壁滚动贴合，所述安装轴(211)的外侧固定安装有安装环(213)，所述安装环(213)的外侧开设有安装槽(214)，所述安装槽(214)的内壁固定安装有拉伸弹簧(215...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉玉，
申请(专利权)人：台州天宇电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：