一种船型开关制造技术

本申请提供一种船型开关，包括：底壳、导电组件以及按钮；所述底壳具有开口朝上的容置腔，所述导电组件设置于所述容置腔中，所述按钮设置于所述容置腔的开口处并铰接于所述底壳，用于控制所述导电组件接通或断开；所述底壳和按钮之间设置有限位结构，所述限位结构包括限位槽和插设在限位槽中的限位柱，所述按钮转动时，所述限位柱可在所述限位槽中限位滑动。相对于现有技术，本申请实施例所述的船型开关可以通过对限位槽尺寸的合理设计，使得按钮在转动至使导电组件接通或断开时，限位柱分别处于限位槽的两个端部，从而限定按钮具体的转动角度。本申请实施例所述的船型开关可以降低生产和运输中碰撞按钮时对导电组件的影响，解决接触不良等问题。解决接触不良等问题。解决接触不良等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种船型开关


[0001]本申请涉及开关
，特别是涉及一种船型开关。

技术介绍

[0002]船型开关也称翘板开，其结构与钮子开关相同，只是把钮柄换成船型。船型开关一般包括有壳体、导电组件和按钮，按钮的中部铰接固定在壳体上，通过按下按钮的一端拨动导电组件接通，以打开开关；通过按下按钮的另一端拨动导电组件断开，以关闭开关。
[0003]现有船型开关的按钮和壳体之间由于没有设置限位结构或结构设计不够合理，在生产组装或运输过程中，按钮容易翻转过度，导致导电组件的导电片被压坏，出现接触异常等问题。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种船型开关，以解决现有技术中的缺点与不足。
[0005]本申请的一种船型开关，包括：底壳、导电组件以及按钮；
[0006]所述底壳具有开口朝上的容置腔，所述导电组件设置于所述容置腔中，所述按钮设置于所述容置腔的开口处并铰接于所述底壳，用于控制所述导电组件接通或断开；所述底壳和按钮之间设置有限位结构，所述限位结构包括限位槽和插设在限位槽中的限位柱，所述按钮转动时，所述限位柱可在所述限位槽中限位滑动。
[0007]相对于现有技术，本申请实施例所述的船型开关通过在底壳和按钮之间设置限位结构，按钮在转动时，所述限位柱可在所述限位槽中限位滑动，由此可以限定按钮的转动范围，防止按钮翻转过度。可以通过对限位槽尺寸的合理设计，使得按钮在转动至使导电组件接通或断开时，限位柱分别处于限位槽的两个端部，从而限定按钮具体的转动角度。本申请实施例所述的船型开关可以降低生产和运输中碰撞按钮时对导电组件的影响，解决接触不良等问题。
[0008]在一优选或可选实施例中，所述限位槽设置于所述底壳上，所述限位柱固定于所述按钮的侧壁；
[0009]或，所述限位槽设置于所述按钮的侧壁，所述限位柱固定于所述底壳上。
[0010]在一优选或可选实施例中，所述限位柱的轴心与所述按钮的轴心平行，所述限位槽为圆弧形槽，其对应的圆心与所述按钮的轴心重合。
[0011]在一优选或可选实施例中，所述导电组件包括第一触头、第二触头以及导电片，所述第一触头和第二触头间隔设置，所述导电片转动连接于所述第一触头，所述按钮拨动所述导电片，以使其与所述第二触头接触或分离。
[0012]在一优选或可选实施例中，所述导电片包括依次连接并构成“U”字形结构的导电部、弹性弯折部和受压部，所述导电部的中部与所述第一触头转动连接，所述导电部远离所述弹性弯折部的一端用于接触所述第二触头，所述受压部与所述按钮相抵接。
[0013]在一优选或可选实施例中，所述按钮一体成型有用于抵接所述导电片的拨杆。
[0014]在一优选或可选实施例中，所述第二触头上设置有用于与所述导电片相接触的通电凸起。
[0015]在一优选或可选实施例中，所述按钮通过转轴与所述底壳相铰接，所述底壳上设置有供所述转轴穿过的转孔。
[0016]在一优选或可选实施例中，所述转轴上设置有用于引导所述转轴安装进所述转孔的嵌装斜面。
[0017]在一优选或可选实施例中，所述导电组件设置为多组，所述按钮同时驱动多组导电组件的导电片与对应的第二触头接触或分离
[0018]为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本申请。
附图说明
[0019]图1为本申请实施例中船型开关的结构示意图；
[0020]图2为本申请实施例中船型开关一视角的爆炸示意图；
[0021]图3为本申请实施例中船型开关另一视角的爆炸示意图；
[0022]图4为本申请实施例中船型开关的内部结构示意图；
[0023]附图标记：
[0024]1、底壳；10、容置腔；11、转孔；2、导电组件；21、第一触头；22、第二触头；221、通电凸起；23、导电片；231、导电部；232、弹性弯折部；233、受压部；3、按钮；31、拨杆；32、转轴；321、嵌装斜面；41、限位槽；42、限位柱。
具体实施方式
[0025]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0026]需要理解的是，在本申请的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，也即，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。此外，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0027]需要说明的是，在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”、“空心”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0028]请参阅图1至图4，本申请实施例提供一种船型开关，包括：底壳1、导电组件2以及按钮3。
[0029]底壳1具有开口朝上的容置腔10，导电组件2设置于容置腔10中，按钮3设置于容置腔10的开口处并铰接于底壳1，用于控制导电组件2接通或断开，具体地，按钮3通过转轴32与底壳1相铰接，底壳1上设置有供转轴32穿过的转孔11。如图3所示，底壳1和按钮3之间设置有限位结构，限位结构包括限位槽41和插设在限位槽41中的限位柱42，按钮3转动时，限位柱42可在限位槽41中限位滑动。
[0030]本申请实施例的船型开关通过在底壳1和按钮3之间设置限位结构，按钮3在转动时，限位柱42可在限位槽41中限位滑动，由此可以限定按钮3的转动范围，防止按钮3翻转过度。可以通过对限位槽41尺寸的合理设计，使得按钮3在转动至使导电组件2接通或断开时，限位柱42分别处于限位槽41的两个端部，从而限定按钮3具体的转动角度。本申请实施例的船型开关可以降低生产和运输中碰撞按钮3时对导电组件2的影响，解决接触不良等问题。
[0031]优选地，在本实施例中，限位槽41设置于底壳1上，限位柱42固定于按钮3的侧壁，由此，限位柱42可随按钮3的转动在限位槽41内限位滑动，以限定按钮3的转动角度。当然，限位槽41和限位柱42的位置也可以有其他设置方式，例如，在其他一些实施例中，限位槽41设置于按钮3的侧壁，限位柱42固定于底壳1上，限位槽41随按钮3的转动从而相对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船型开关，其特征在于，包括：底壳、导电组件以及按钮；所述底壳具有开口朝上的容置腔，所述导电组件设置于所述容置腔中，所述按钮设置于所述容置腔的开口处并铰接于所述底壳，用于控制所述导电组件接通或断开；所述底壳和按钮之间设置有限位结构，所述限位结构包括限位槽和插设在限位槽中的限位柱，所述按钮转动时，所述限位柱可在所述限位槽中限位滑动。2.根据权利要求1所述的船型开关，其特征在于：所述限位槽设置于所述底壳上，所述限位柱固定于所述按钮的侧壁；或，所述限位槽设置于所述按钮的侧壁，所述限位柱固定于所述底壳上。3.根据权利要求2所述的船型开关，其特征在于：所述限位柱的轴心与所述按钮的轴心平行，所述限位槽为圆弧形槽，其对应的圆心与所述按钮的轴心重合。4.根据权利要求1所述的船型开关，其特征在于：所述导电组件包括第一触头、第二触头以及导电片，所述第一触头和第二触头间隔设置，所述导电片转动连接于所述第一触头，所述按钮拨动所述导电片，以...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜群，
申请(专利权)人：广州视源电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：