一种扬尘噪音监测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种扬尘噪音监测设备，属于检测设备技术领域，一种扬尘噪音监测设备，包括底座，所述底座上表面固定有套筒，套筒内套装有支撑柱，支撑柱上设置有扬尘噪音监测设备本体，支撑柱底端开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆底部光滑面设置有急停组件，急停组件包括连接块与转轴，连接块中部啮合有齿轮，齿轮一侧固定安装于转轴一端，转轴靠近齿轮的一侧套装有踏板，踏板一侧转动连接于齿轮侧壁，转轴底端设置有锥齿轮组，套筒一侧设置有伺服电机，锥齿轮组一端固定连接于伺服电机输出端，锥齿轮组另一端固定连接于转轴，可以实现一人即可完成高度的调节，运动过程简单、迅速，省时省力。省时省力。省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种扬尘噪音监测设备


[0001]本技术属于检测设备
，特别是涉及一种扬尘噪音监测设备。

技术介绍

[0002]扬尘是由于地面上的尘土在风力、人为带动及其他带动飞扬而进入大气的开放性污染源，是环境空气中总悬浮颗粒物的重要组成部分，扬尘监测是为了防治大气污染对扬尘进行实时在线监控的措施，好及时根据相关情况作出应对。现有的检测设备不便于调节高度，给使用带来不便，容易因为不便于调节高度而影响到监测数据。
[0003]中国专利公开了一种“可根据现场进行调整的扬尘噪音监测设备”，其公告为“CN211976313U”，该专利主要在对扬尘噪音监测装置进行安装固定的工作时，可通过扬尘噪音监测装置在支撑底柱的滑动进行整体高度位置的调节工作，从而方便根据现场的情况进行合适的调整，同时方便后续对扬尘噪音监测装置下降维修的工作，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
[0004]通过人工拉动套筒，通过钢丝将限位轴从限位孔中拉出，需要一人双手保持套筒一直处于持续的拉动过程中，才能避免在调整底柱高度的时候限位轴在弹簧的作用下回弹至限位孔中，这至少需要双人配合才能完成高度的调节，费时费力。
[0005]因此，现有的扬尘噪音监测设备，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种扬尘噪音监测设备，通过伺服电机带动支撑柱进行上下移动，解决了现有的需要多人协作才能调整监测装置高度，且调整过程费时费力的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0008]本技术为一种扬尘噪音监测设备，包括底座，所述底座上表面固定有套筒，套筒内套装有支撑柱，支撑柱上设置有扬尘噪音监测设备本体，支撑柱底端开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆底部光滑面设置有急停组件，急停组件包括连接块与转轴，连接块中部啮合有齿轮，齿轮一侧固定安装于转轴一端，转轴靠近齿轮的一侧套装有踏板，踏板一侧转动连接于齿轮侧壁，转轴底端设置有锥齿轮组，套筒一侧设置有伺服电机，锥齿轮组一端固定连接于伺服电机输出端，锥齿轮组另一端固定连接于转轴。
[0009]进一步地，所述螺纹杆底端设置有第一轴承座，第一轴承座外壁固定安装于套筒内腔底端侧壁，螺纹杆底端通过第一轴承座转动连接于套筒内。
[0010]进一步地，所述连接块中部开设有与螺纹杆下方光滑面相匹配的安装孔，连接块通过安装孔固定安装于螺纹杆下方光滑面，连接块转动进而可以带动螺纹杆进行转动。
[0011]进一步地，所述转轴与齿轮中部分别开设有与螺纹杆下方光滑面相匹配的通孔，转轴通过通孔套装于螺纹杆下方光滑面，转轴转动带动齿轮进行转动，转轴与齿轮的转动
不会影响螺纹杆。
[0012]进一步地，所述转轴外壁设置有第二轴承座，第二轴承座外环侧壁固定有弹簧，弹簧另一端抵触于踏板下表面，当踏板下压时，弹簧被压缩，在不对踏板施加压力后，踏板在弹簧的作用下回弹。
[0013]进一步地，所述套筒一侧开设有开口，且开口大小与踏板活动范围相匹配，踏板通过开口延伸至套筒外，踏板下压与回弹的运动距离为套筒侧壁的开口大小的规格。
[0014]本技术具有以下有益效果：
[0015]本技术通过设置伺服电机，通过伺服电机转动带动锥齿轮组进行转动，进而带动转轴进行转动，转轴转动带动齿轮进行转动，啮合于齿轮上的连接块随之进行转动，连接块转动带动螺纹杆进行转动，螺纹连接于螺纹杆上的支撑柱随之进行上升或是下降，相对比于现有技术中通过一人保持套筒处于持续的拉动过程，另一人对底柱高度进行调节，本技术可以实现一人即可完成高度的调节，运动过程简单、迅速，省时省力。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的正视图；
[0018]图2为本技术中套筒的内部结构示意图；
[0019]图3为本技术中急停组件的结构示意图。
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0021]1、底座；2、套筒；3、支撑柱；301、螺纹孔；4、扬尘噪音监测设备本体；5、螺纹杆；6、第一轴承座；7、锥齿轮组；8、伺服电机；9、急停组件；901、连接块；902、齿轮；903、踏板；904、转轴；905、第二轴承座；906、弹簧；907、通孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0023]请参阅图1
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3所示，本技术为一种扬尘噪音监测设备，包括底座1，底座1上表面固定有套筒2，套筒2内套装有支撑柱3，支撑柱3上设置有扬尘噪音监测设备本体4，支撑柱3底端开设有螺纹孔301，螺纹孔301内螺纹连接有螺纹杆5，螺纹杆5底部光滑面设置有急停组件9，急停组件9包括连接块901与转轴904，连接块901中部啮合有齿轮902，齿轮902一侧固定安装于转轴904一端，转轴904靠近齿轮902的一侧套装有踏板903，踏板903一侧转动连接于齿轮902侧壁，转轴904底端设置有锥齿轮组7，套筒2一侧设置有伺服电机8，锥齿轮组7一端固定连接于伺服电机8输出端，锥齿轮组7另一端固定连接于转轴904。
[0024]其中如图2和图3所示，螺纹杆5底端设置有第一轴承座6，第一轴承座6外壁固定安装于套筒2内腔底端侧壁，螺纹杆5底端通过第一轴承座6转动连接于套筒2内，连接块901中部开设有与螺纹杆5下方光滑面相匹配的安装孔，连接块901通过安装孔固定安装于螺纹杆
5下方光滑面，连接块901转动进而可以带动螺纹杆5进行转动，转轴904与齿轮902中部分别开设有与螺纹杆5下方光滑面相匹配的通孔907，转轴904通过通孔907套装于螺纹杆5下方光滑面，转轴904转动带动齿轮902进行转动，转轴904与齿轮902的转动不会影响螺纹杆5。
[0025]其中如图2和图3所示，转轴904外壁设置有第二轴承座905，第二轴承座905外环侧壁固定有弹簧906，弹簧906另一端抵触于踏板903下表面，当踏板903下压时，弹簧906被压缩，在不对踏板903施加压力后，踏板903在弹簧906的作用下回弹，套筒2一侧开设有开口，且开口大小与踏板903活动范围相匹配，踏板903通过开口延伸至套筒2外，踏板903下压与回弹的运动距离为套筒2侧壁的开口大小的规格。
[0026]在本技术中，相关内的技术人员在使用该装置时，通过伺服电机8转动带动锥齿轮组7进行转动，进而带动转轴904进行转动，转轴904转动带动齿轮902进行转动，啮合于齿轮902上的连接块901随之进行转动，连接块901转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种扬尘噪音监测设备，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上表面固定有套筒(2)，套筒(2)内套装有支撑柱(3)，支撑柱(3)上设置有扬尘噪音监测设备本体(4)，支撑柱(3)底端开设有螺纹孔(301)，螺纹孔(301)内螺纹连接有螺纹杆(5)，螺纹杆(5)底部光滑面设置有急停组件(9)，急停组件(9)包括连接块(901)与转轴(904)，连接块(901)中部啮合有齿轮(902)，齿轮(902)一侧固定安装于转轴(904)一端，转轴(904)靠近齿轮(902)的一侧套装有踏板(903)，踏板(903)一侧转动连接于齿轮(902)侧壁，转轴(904)底端设置有锥齿轮组(7)，套筒(2)一侧设置有伺服电机(8)，锥齿轮组(7)一端固定连接于伺服电机(8)输出端，锥齿轮组(7)另一端固定连接于转轴(904)。2.根据权利要求1所述的一种扬尘噪音监测设备，其特征在于，所述螺纹杆(5)底端设置有第一轴承座(6)，第一轴承座(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志豪，张晋斌，杨浩征，邹娜，李南，
申请(专利权)人：廊坊鑫控科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：