一种动力电池漏液检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种动力电池漏液检测装置，包括底座、安装座和检测组件，所述安装座和检测组件分别安装于底座顶部前后两侧，所述安装座用于支撑待测电池，所述检测组件包括电源、告警模块和检测槽，所述检测槽开设于安装座靠近检测组件的一端，所述检测槽上设置有两组导电片，所述电源的负极与告警模块的正极电性连接，所述电源的正极与一组导电片电性连接，告警模块的负极与另一组的导电片电性连接，本实用新型专利技术的基于电解液具有导电性的原理对电池是否漏液进行检测，避免了人工判定是否漏液的危害；通用性强且简单方便，提高了测试效率；可以对装置进行清洁后再次使用，降低了测试成本。测试成本。测试成本。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池漏液检测装置


[0001]本技术涉及电池检测
，具体是一种动力电池漏液检测装置。

技术介绍

[0002]在供电系统中，最易发生故障，且影响范围最大的就是铅酸蓄电池，尤其是接近使用寿命的铅酸蓄电池，漏液风险急剧增大，一旦发现漏液并处理不及时，将会导致蓄电池起火，由于蓄电池自带储能，电弧将在段时间内爆发式增长，造成火灾事故的发生。
[0003]当前对电池密封性无专门检测设备，主要通过漏液后外观检出，但很难靠人工肉眼辨别出来电解液细微的渗漏，存在漏检风险，检测结果不够准确。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种动力电池漏液检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种动力电池漏液检测装置，包括底座、安装座和检测组件，所述安装座和检测组件分别安装于底座顶部前后两侧，所述安装座用于支撑待测电池，所述检测组件包括电源、告警模块和检测槽，所述检测槽开设于安装座靠近检测组件的一端，所述检测槽上设置有两组导电片，所述电源的负极与告警模块的正极电性连接，所述电源的正极与一组导电片电性连接，告警模块的负极与另一组的导电片电性连接。
[0006]进一步的，所述安装座靠近检测组件的一端转动安装于底座上，所述安装座的另一端与底座之间连接有气缸，所述安装座的顶面左右两侧设置有挡板。
[0007]进一步的，所述安装座的顶端左右两侧均滑动设置有加压板，所述安装座的底面安装有传动机构，所述加压板的底端与传动机构连接并控制两侧加压板做相向运动。
[0008]进一步的，所述传动机构包括双向螺纹杆和电机，所述双向螺纹杆转动装配于安装座底面，所述电机驱动双向螺纹杆旋转，所述安装座的左右两端均开设有通道，所述双向螺纹杆的两端均螺纹连接有滑块，所述滑块的顶端穿过通道后与加压板连接。
[0009]进一步的，所述安装座的顶端开设有若干导液槽，所述导液槽的截面由上至下呈逐渐变窄结构。
[0010]进一步的，所述检测槽的前端向前延伸有若干个引液槽，所述引液槽位于导液槽的下方。
[0011]进一步的，所述检测槽的左右两端呈向中部逐渐向下倾斜结构，两组所述导电片安装于检测槽的中部。
[0012]进一步的，所述告警模块为声光报警模块。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术的基于电解液具有导电性的原理对电池是否漏液进行检测，避免了人工判定是否漏液的危害；通用性强且简单方便，提高了测试效率；可以对装置进行清洁后再
次使用，降低了测试成本。
附图说明
[0015]图1为本技术一种动力电池漏液检测装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术一种动力电池漏液检测装置的检测组件俯视图；
[0017]图3为本技术一种动力电池漏液检测装置的侧视图；
[0018]图4为本技术一种动力电池漏液检测装置的安装座剖面图。
[0019]图中，底座
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1、安装座
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2、电源
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3、告警模块
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4、检测槽
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5、导电片
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6、气缸
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7、挡板
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8、加压板
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9、双向螺纹杆
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10、电机
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11、滑块
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12、导液槽
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13、引液槽
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14。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1
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图4所示，一种动力电池漏液检测装置，包括底座1、安装座2和检测组件，安装座2和检测组件分别安装于底座1顶部前后两侧，安装座2用于支撑待测电池，检测组件包括电源3、告警模块4和检测槽5，检测槽5开设于安装座2靠近检测组件的一端，检测槽5上设置有两组导电片6，电源3的负极与告警模块4的正极电性连接，电源3的正极与一组导电片6电性连接，告警模块4的负极与另一组的导电片6电性连接。
[0022]在本实施例中，安装座2靠近检测组件的一端转动安装于底座1上，安装座2的另一端与底座1之间连接有气缸7，安装座2的顶面左右两侧设置有挡板8，节省电池取放的时间，提高检测效率；
[0023]安装座2通过气缸7驱动调节倾斜角度，来加快电解液下流，同时可根据倾斜角度来判断漏液量的程度，在同一倾斜角度下，若所泄露的量较多，电解液流入到检测槽5的时间短，若所泄露的量较少，电解液受质量影响流入到检测槽5的时间长，则通过增加倾斜角度，加快电解液流动。
[0024]在本实施例中，安装座2的顶端左右两侧均滑动12设置有加压板9，安装座2的底面安装有传动机构，加压板9的底端与传动机构连接并控制两侧加压板9做相向运动。
[0025]在本实施例中，传动机构包括双向螺纹杆10和电机11，双向螺纹杆10转动装配于安装座2底面，电机11驱动双向螺纹杆10旋转，安装座2的左右两端均开设有通道，双向螺纹杆10的两端均螺纹连接有滑块，滑块的顶端穿过通道后与加压板9连接。
[0026]在本实施例中，安装座2的顶端开设有若干导液槽13，导液槽13的截面由上至下呈逐渐变窄结构，检测槽5的前端向前延伸有若干个引液槽14，引液槽14位于导液槽13的下方，检测槽5的左右两端呈向中部逐渐向下倾斜结构，两组导电片6安装于检测槽5的中部；
[0027]检测槽5的倾斜结构方便电解液向中部汇聚，使得即使在所泄露的电解液含量较少的情况下都能构成电流通道。
[0028]本实施例的工作原理：
[0029]在检测蓄电池电解液渗漏时，将待检测的电池安装在安装座2上，并利用气缸7带
动安装座2后端上抬，使得安装座2呈倾斜；同时利用传动机构驱动两侧加压板9进行相向移动，以挤压安装座2上的电池，电池因受到挤压而将电解液渗漏的地方放大，一旦电池某处发生漏液时，电解液可以沿导液槽13流入引液槽14后，再流到检测槽5内的两侧导电片6之间，从而使得电源3、告警模块4和电解液之间形成电流通路，通过告警模块4来反馈漏液信号。
[0030]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池漏液检测装置，其特征在于：包括底座、安装座和检测组件，所述安装座和检测组件分别安装于底座顶部前后两侧，所述安装座用于支撑待测电池，所述检测组件包括电源、告警模块和检测槽，所述检测槽开设于安装座靠近检测组件的一端，所述检测槽上设置有两组导电片，所述电源的负极与告警模块的正极电性连接，所述电源的正极与一组导电片电性连接，告警模块的负极与另一组的导电片电性连接。2.根据权利要求1所述的一种动力电池漏液检测装置，其特征在于：所述安装座靠近检测组件的一端转动安装于底座上，所述安装座的另一端与底座之间连接有气缸，所述安装座的顶面左右两侧设置有挡板。3.根据权利要求2所述的一种动力电池漏液检测装置，其特征在于：所述安装座的顶端左右两侧均滑动设置有加压板，所述安装座的底面安装有传动机构，所述加压板的底端与传动机构连...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文艺，陈文武，丰佩智，叶福海，
申请(专利权)人：泉州市圣能电源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：