【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车电子控制领域，尤其是一种电动汽车充电系统。
技术介绍
随着电池技术、电机技术和大规模集成电路技术的发展，电动汽车已经走入人们的生活，设计一种简单的车载电池充电系统已经破在眉睫。电动汽车的充电方式有两种， 一种是家用220V交流电慢充，交流电经过整流变成直流后连接到电池上充电，大概需要8个小时充满；另一种是专用直流充电站快冲，大电流直流电直接连接到电池上充电，15分钟可以充电80%。图l所示为目前的充电方式，交流慢充模式连接方法汽车电池插孔1-车载整流器的插头2-车载整流器的插孔3-家用220V交流电插头5，四者之间用高压线连接；直流快冲模式连接方法汽车电池插孔1-快速充电站直流电插头4， 二者之间用高压线连接。在充电的时候，根据不同的充电方式，用户要自己连接线路，这样的充电模式操作复杂，用户使用不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动汽车充电系统，这种电动汽车充电系统能够将交流市电慢充方式与充电站直流快冲方式整合到一起，自动识别充电类型，结构简单、使用方便。为实现上述目的，本专利技术提供的一种电动汽车充电系统，包括包括车载插座，所述的...
【技术保护点】
一种电动汽车充电系统，包括车载插座，其特征在于：所述的车载插座的一端与智能电流识别电路（３０）的输入端相连，智能电流识别电路（３０）分两路输出，一路直接接电池组（１０）的输入端，另一路经车载整流器（２０）接电池组（１０）的输入端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯勇，张洪雷，王钦，李陈勇，林伟义，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]
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