高度可调的运输用斜坡垫制造技术

本发明专利技术公开了一种高度可调的运输用斜坡垫，包括主板、辅助板、支撑调节板和底板；主板的下边与底板的边部铰接、上边分别与一个辅助板和两个等高的支撑调节板的边部铰接，辅助板位于两个支撑调节板的上侧；底板顶面设有限位区域，限位区域的中间位置为极限位沉槽、两侧连续且关于极限位沉槽对称分布有调高卡槽；两个支撑调节板竖直时贴合在一起且二者刚好配合向下配合插入极限位沉槽内，两个支撑调节板关于极限位沉槽对称分开时能分别卡在对称的调高卡槽内。该斜坡垫能调整高度并稳固支撑、调整方便、能周转使用。能周转使用。能周转使用。

【技术实现步骤摘要】
高度可调的运输用斜坡垫


[0001]本专利技术属于工程施工领域，具体涉及一种高度可调的运输用斜坡垫。

技术介绍

[0002]在工程建施工中，因场地限制，在运送建筑材料时经常会穿越一些垂直落差较大的结构，一般的做法是使用现场土方、废弃建筑材料等材料方式垫筑斜坡，这种方式对成型的结构破坏较为严重且垫筑的斜坡需时时维修；较为规范的作法是使用钢管、木方、模板、竹跳板等材料搭建临时通道，此类方式一般作为长期通道，但是费时费力，而且无法周转使用。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种高度可调的运输用斜坡垫，该斜坡垫能调整高度并稳固支撑、调整方便、能周转使用。
[0004]本专利技术所采用的技术方案是：一种高度可调的运输用斜坡垫，包括主板、辅助板、支撑调节板和底板；主板的下边与底板的边部铰接、上边分别与一个辅助板和两个等高的支撑调节板的边部铰接，辅助板位于两个支撑调节板的上侧；底板顶面设有限位区域，限位区域的中间位置为极限位沉槽、两侧连续且关于极限位沉槽对称分布有调高卡槽；两个支撑调节板竖直时贴合在一起且二者刚好配合向下配合插入极限位沉槽内，两个支撑调节板关于极限位沉槽对称分开时能分别卡在对称的调高卡槽内。
[0005]优选地，主板、辅助板、支撑调节板和底板均通过连接环和连接轴实现铰接，连接环分布在主板的上下边以及辅助板、支撑调节板和底板的一边；主板下边的连接环与底板的连接环交错且紧密地排成一排后由连接轴穿过，主板上边的连接环、辅助板的连接环和两个支撑调节板的连接环交错且紧密地排成一排后由连接轴穿过。
[0006]优选地，极限位沉槽为矩形槽，调高卡槽为倒三角形槽。
[0007]优选地，底板两侧边设有用于可拆卸安装移动轮的轮轴。
[0008]优选地，主板和辅助板的正面设有防滑条或摩擦纹。
[0009]优选地，主板、辅助板、支撑调节板和底板均采用刚性且轻质的材质。
[0010]本专利技术的有益效果是：该斜坡垫能调整高度并稳固支撑、调整方便：当两个支撑调节板竖直插入极限位沉槽内时，斜坡垫处于最高位，此时，两个支撑调节板贴合且竖向配合插入沉槽，不会左右晃动，当两个支撑调节板对称分开且分别卡在对称的调高卡槽内时，通过选择不同的调高卡槽，即可调整不同的高度，此时，两个支撑调节板相互卡死对方，形成稳固的三角支撑，不会左右晃动；该斜坡垫能适应不同场合的高度，能周转使用。
附图说明
[0011]图1是本专利技术实施例中高度可调的运输用斜坡垫处于最高位时的装配示意图。
[0012]图2是本专利技术实施例中高度可调的运输用斜坡垫处于最高位时的工作示意图。
[0013]图3是本专利技术实施例中高度可调的运输用斜坡垫处于最低位时的装配示意图。
[0014]图4是本专利技术实施例中高度可调的运输用斜坡垫的拆卸示意图。
[0015]图5是本专利技术实施例中限位区域的剖面图。
[0016]图中：1
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主板；2
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辅助板；3
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限位区域；4
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支撑调节板；5
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移动轮；6
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底板；7
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连接轴；8
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连接环；9
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轮轴；10
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极限位沉槽；11
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调高卡槽。
具体实施方式
[0017]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0018]因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0019]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0020]以下结合实施例对本申请的特征和性能作进一步的详细描述。
[0021]本实施例公开一种高度可调的运输用斜坡垫，如图1至图5所示，包括主板1、辅助板2、支撑调节板4和底板6；主板1的下边与底板6的边部铰接、上边分别与一个辅助板2和两个等高的支撑调节板4的边部铰接，辅助板2位于两个支撑调节板4的上侧；底板6顶面设有限位区域3，限位区域3的中间位置为极限位沉槽10、两侧连续且关于极限位沉槽10对称分布有调高卡槽11；两个支撑调节板4竖直时贴合在一起且二者刚好配合向下配合插入极限位沉槽10内，两个支撑调节板4关于极限位沉槽10对称分开时能分别卡在对称的调高卡槽11内。该斜坡垫能调整高度并稳固支撑、调整方便：当两个支撑调节板4竖直插入极限位沉槽10内时，斜坡垫处于最高位，此时，两个支撑调节板4贴合且竖向配合插入沉槽，不会左右晃动，当两个支撑调节板4对称分开且分别卡在对称的调高卡槽11内时，通过选择不同的调高卡槽11，即可调整不同的高度，此时，两个支撑调节板4相互卡死对方，形成稳固的三角支撑，不会左右晃动；该斜坡垫能适应不同场合的高度，能周转使用。
[0022]如图1、图3和图4所示，在本实施例中，底板6两侧边设有用于可拆卸安装移动轮5的轮轴9，在使用时拆下移动轮5，在周转至其它场合时，安装移动轮5，方便转移。
[0023]如图4所示，在本实施例中，主板1、辅助板2、支撑调节板4和底板6均通过连接环8和连接轴7实现铰接，连接环8分布在主板1的上下边以及辅助板2、支撑调节板4和底板6的一边；主板1下边的连接环8与底板6的连接环8交错且紧密地排成一排后由连接轴7穿过，主板1上边的连接环8、辅助板2的连接环8和两个支撑调节板4的连接环8交错且紧密地排成一排后由连接轴7穿过；上述设置方便主板1、辅助板2、支撑调节板4和底板6的制作、安装、拆
卸和更换。
[0024]如图5所示，在本实施例中，极限位沉槽10为矩形槽，调高卡槽11为倒三角形槽。
[0025]在本实施例中，主板1和辅助板2的正面设有防滑条或摩擦纹；主板1和辅助板2的正面直接与运载设备接触，采用防滑结构，可以增加摩擦力，避免打滑。
[0026]在本实施例中，主板1、辅助板2、支撑调节板4和底板6均采用刚性且轻质的材质。
[0027]以上所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高度可调的运输用斜坡垫，其特征在于：包括主板、辅助板、支撑调节板和底板；主板的下边与底板的边部铰接、上边分别与一个辅助板和两个等高的支撑调节板的边部铰接，辅助板位于两个支撑调节板的上侧；底板顶面设有限位区域，限位区域的中间位置为极限位沉槽、两侧连续且关于极限位沉槽对称分布有调高卡槽；两个支撑调节板竖直时贴合在一起且二者刚好配合向下配合插入极限位沉槽内，两个支撑调节板关于极限位沉槽对称分开时能分别卡在对称的调高卡槽内。2.如权利要求1所述的高度可调的运输用斜坡垫，其特征在于：主板、辅助板、支撑调节板和底板均通过连接环和连接轴实现铰接，连接环分布在主板的上下边以及辅助板、支撑调节板...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱子锋，刘建志，廖红玉，白冲，周全，张良，
申请(专利权)人：中国一冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：