一种新能源汽车电机的绝缘端盖制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车电机的绝缘端盖，包括：电机端盖、外层钢套和轴承钢套，所述电机端盖、外层钢套和轴承钢套依次径向布置，所述外层钢套与轴承钢套之间存在有间隙，所述间隙内填充有绝缘层，所述绝缘层内设置有屏蔽层；该绝缘端盖不仅可以实现传统绝缘端盖的高绝缘功能，还具有成本低、批量化制造工艺性强、可有效阻隔低频和高频谐波的优点。可有效阻隔低频和高频谐波的优点。可有效阻隔低频和高频谐波的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机的绝缘端盖


[0001]本专利技术涉及变频器驱动的电机
，更具体的说涉及一种新能源汽车电机的绝缘端盖。

技术介绍

[0002]变频器驱动的电机，由于变频器输出电压为非正弦波，其存快速变化的du/dt，在电机存在自身电容和寄生电容情况下，依据I＝C*du/dt，电机中会产生轴电流从而导致轴承电腐蚀。现有的轴电流常用的抑制措施有导电刷和绝缘端盖两种方法，其中采用导电刷主要是将轴电流从轴承旁路，但无法在电机低转速工况下对轴承进行电流旁路保护(低速下轴承油膜未形成，轴承电阻低)；而传统的绝缘端盖主要是采用绝缘涂覆层工艺，其存在成本高、容易破损失效、批量制造复杂和无法过滤高频谐波的缺点。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新能源汽车电机的绝缘端盖，不仅可以实现传统绝缘端盖的高绝缘功能，还具有成本低、批量化制造工艺性强、可有效阻隔低频和高频谐波的优点。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：
[0005]一种新能源汽车电机的绝缘端盖，包括：
[0006]电机端盖、外层钢套和轴承钢套，所述电机端盖、外层钢套和轴承钢套依次径向布置，所述外层钢套与轴承钢套之间存在有间隙，所述间隙内填充有绝缘层，所述绝缘层内设置有屏蔽层。
[0007]进一步所述外层钢套和轴承钢套上均设置有用于防止滑移的防移结构。
[0008]进一步所述外层钢套的外圈和轴承钢套的外圈均设置有不规则结构和若干第一环形凹槽，所述外层钢套的内圈设置有若干第二环形凹槽。
[0009]进一步所述绝缘层的材料为树脂，并通过灌封或注塑填充于外层钢套和轴承钢套之间的间隙中。
[0010]进一步所述绝缘层将轴承钢套完全包裹，使轴承钢套与电机端盖、外层钢套完全物理隔离。
[0011]进一步所述屏蔽层位于绝缘层的径向中间位置。
[0012]进一步所述屏蔽层采用金属材质制成，且整体呈闭合环形，并且屏蔽层周向设置有若干系列通孔。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0014]1、本专利技术的绝缘端盖的原理结构包括电机端盖、外层钢套、绝缘层、屏蔽层、轴承钢套和轴承，通过灌封或注塑树脂来实现设置绝缘层，进而实现该绝缘端盖的高绝缘功能，能够批量化制造、工艺性强，并且成本低。
[0015]2、屏蔽层在工作时，可在外层钢套、屏蔽层和轴承钢套之间形成电容C1和C2(如图
2所示)，该电容效应具有通高频、阻低频的效果，抑制相关谐波。
[0016]3、通过在屏蔽层上周向布置若干系列通孔(如图3所示)，在高频下在通孔周围会形成系列涡流(如图4所示)，使得屏蔽层具有阻高频的谐波的效果。
[0017]4、通过在外层钢套的外圈和内圈以及轴承钢套的外圈设置防移结构，从而有效防止外层钢套与电机端盖、外层钢套与绝缘层以及绝缘层与轴承钢套之间的滑动。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
[0019]图1为一种新能源汽车电机的绝缘端盖的结构示意图；
[0020]图2为屏蔽层与钢套形成的电容效应示意图；
[0021]图3为屏蔽层的结构示意图；
[0022]图4为屏蔽层阻高频工作原理示意图；
[0023]图5为外层钢套的结构示意图；
[0024]图6为图5中A
‑
A的剖视图；
[0025]图7为轴承钢套的结构示意图；
[0026]图8为图7中B
‑
B的剖视图。
[0027]图中标记为：1、电机端盖；2、外层钢套；3、绝缘层；4、屏蔽层；5、轴承钢套；6、轴承；7、通孔；8、不规则结构；9、第一环形凹槽；10、第二环形凹槽。
具体实施方式
[0028]在本专利技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本专利技术的具体保护范围。
[0029]此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本专利技术描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0030]一种新能源汽车电机的绝缘端盖，如图1所示，包括：
[0031]电机端盖1、外层钢套2和轴承钢套5，所述电机端盖1、外层钢套2和轴承钢套5依次径向由外向内布置，所述外层钢套2与轴承钢套5之间存在有间隙，所述间隙内填充有绝缘层3，所述绝缘层3内设置有屏蔽层4。
[0032]本实施例中优选的，所述外层钢套2和轴承钢套5上均设置有用于防止滑移的防移结构。
[0033]本实施例中优选的，如图5
‑
8所示，所述外层钢套2的外圈和轴承钢套5的外圈均设置有不规则结构8和若干第一环形凹槽9，所述外层钢套2的内圈设置有若干第二环形凹槽10，从而实现外层钢套2和轴承钢套5的径向和轴向滑移。
[0034]本实施例中优选的，所述绝缘层3的材料为树脂，具体的可采用电阻高和尺寸稳定性好的树脂材料，使绝缘层3具有结构可靠性高、电阻高的特点，并通过灌封或注塑填充于外层钢套2和轴承钢套5之间的间隙中，从而使其在间隙内填充饱满。
[0035]本实施例中优选的，所述绝缘层3将轴承钢套5完全包裹，使轴承钢套5与电机端盖1、外层钢套2完全物理隔离。
[0036]本实施例中优选的，所述屏蔽层4位于绝缘层3的径向中间位置，具体的，在绝缘层3灌封或注塑时，先将屏蔽层4放置于绝缘层3中间位置，从而在空间上呈外层钢套2—绝缘层3—屏蔽层4—绝缘层3—轴承钢套5布置。
[0037]本实施例中优选的，所述屏蔽层4采用金属材质制成，且整体呈闭合环形，并且屏蔽层4周向设置有若干系列通孔7。
[0038]工作原理：
[0039]1、本专利技术的绝缘端盖的原理结构包括电机端盖1、外层钢套2、绝缘层3、屏蔽层4、轴承钢套5和轴承6，通过灌封或注塑树脂来实现设置绝缘层3，进而实现该绝缘端盖的高绝缘功能，能够批量化制造、工艺性强，并且成本低。
[0040]2、屏蔽层4在工作时，可在外层钢套2、屏蔽层4和轴承钢套5之间形成电容C1和C2(如图2所示)，该电容效应具有通高频、阻低频本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机的绝缘端盖，其特征在于，包括：电机端盖、外层钢套和轴承钢套，所述电机端盖、外层钢套和轴承钢套依次径向布置，所述外层钢套与轴承钢套之间存在有间隙，所述间隙内填充有绝缘层，所述绝缘层内设置有屏蔽层。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机的绝缘端盖，其特征在于：所述外层钢套和轴承钢套上均设置有用于防止滑移的防移结构。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机的绝缘端盖，其特征在于：所述外层钢套的外圈和轴承钢套的外圈均设置有不规则结构和若干第一环形凹槽，所述外层钢套的内圈设置有若干第二环形凹槽。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：董小艳，尤磊，王丁，易睿，
申请(专利权)人：株洲尚驰电气有限公司，
类型：发明
国别省市：