一种船舶航行智能照明监测系统技术方案

本发明专利技术提供一种船舶航行智能照明监测系统，包括有：控制枢纽，所述控制枢纽配置在船舶主控室内，实时监测船舶不同区域的照明设施的工作状态和亮度并进行控制；能效管理模块，所述能效管理模块配置为根据船舶航行的不同阶段和区域的需要，智能调控照明设施的亮度和使用情况，降低能源消耗；故障诊断与报警模块，所述故障诊断与报警模块配置为自主监测和诊断照明设施的故障，并及时对船舶管理人员进行警示提醒。本发明专利技术通过能效管理模块进行集成式监控管理，根据不同情况以及船舶的不同区域智能化调节照明设施的使用情况，从而实现降低能源消耗提高能源使用效率的效果。消耗提高能源使用效率的效果。消耗提高能源使用效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶航行智能照明监测系统


[0001]本专利技术涉及船舶照明管理
，尤其涉及一种船舶航行智能照明监测系统。

技术介绍

[0002]船舶照明是指在船舶上使用的照明设施和照明系统。船舶照明的主要目的是提供船舶内外的合适的光照条件，以确保船员的舒适性和船舶航行的安全性，常见的船舶照明包括有甲板照明、室内照明、导航照明和紧急照明等，而为了统一管理上述照明设施，需要通过集成式系统对照明设施进行集中监测和管理，现有的船舶航行智能照明监测系统能够实现对船舶照明设施的智能化监测，通过实时监测船舶不同区域内的照明设施的工作状态和亮度，帮助船舶管理人员实时了解照明设施的工作情况，并及时发现异常和故障，但是现有系统难以根据船舶航行的不同情况以及针对船舶内的不同区域对照明设施进行智能化调节管理，在调节过程中需要船舶管理人员进行主动操作控制。
[0003]因此针对上述问题现在研发一种能够根据船舶航行的不同阶段和区域进行智能化自主调节，减少能耗的船舶航行智能照明监测系统。

技术实现思路

[0004]为了克服现有系统难以根据船舶航行的不同情况以及针对船舶内的不同区域对照明设施进行智能化调节管理，在调节过程中需要船舶管理人员进行主动操作控制的缺点，本专利技术提供一种能够根据船舶航行的不同阶段和区域进行智能化自主调节，减少能耗的船舶航行智能照明监测系统。
[0005]本专利技术的技术方案是：一种船舶航行智能照明监测系统，包括有：
[0006]控制枢纽，所述控制枢纽配置在船舶主控室内，实时监测船舶不同区域的照明设施的工作状态和亮度并进行控制；
[0007]能效管理模块，所述能效管理模块配置为根据船舶航行的不同阶段和区域的需要，智能调控照明设施的亮度和使用情况，降低能源消耗；
[0008]故障诊断与报警模块，所述故障诊断与报警模块配置为自主监测和诊断照明设施的故障，并及时对船舶管理人员进行警示提醒；
[0009]移动控制模块，所述移动控制模块配置为采用无线通信技术，支持管理人员使用移动设备远程对照明设施进行控制。
[0010]进一步的是，所述控制枢纽包括有终端服务器、传感器、监测设备和数据传输端口，所述终端服务器配置为控制枢纽的核心，管理人员通过所述控制枢纽能够对船舶上的所有照明设施进行统一管理，所述传感器和所述监测设备配置在船舶的照明设施上，辅助所述终端服务器对照明设施进行实时监控反馈，所述数据传输端口配置在每个所述传感器和所述监测设备上，用于将所述传感器和所述监测设备获取的照明设施的数据传输至所述终端服务器中。
[0011]进一步的是，所述能效管理模块配置在所述控制枢纽内，包括有区域划分单元、时
间监测单元和智能调节单元，所述区域划分单元配置为根据船舶各层平面图对不同的区域进行划分判定，例如工作区、生活区、休息区等，所述时间监测单元接驳互联网，对时间进行实时校正，所述智能调节单元配置为根据所述区域划分单元和所述时间监测单元的判定，在不同时间内对不同区域的照明设施进行智能化调节。
[0012]进一步的是，所述故障诊断与报警模块包括有自检诊断单元、自主警示单元和应急处理单元，所述自检诊断单元配置为采用智能学习技术，实时检测诊断和定位照明设施的故障，所述自主警示单元配置为根据所述自检诊断单元检测出的故障位置进行定位提示，自主发送警报给船舶管理人员，所述应急处理单元配置为在船舶管理人员进行维护处理前，自启动相关区域内的应急照明设施。
[0013]进一步的是，所述移动控制模块包括有无线控制网络、控制接驳端口和应用软件，所述无线控制网络用于对所有的照明设施进行连接，使得所有的照明设施能够在同一个控制网络下进行运行，所述控制接驳端口配置在所有的照明设施上，接驳所述无线控制网络，采用无线传输方式进行接驳控制，所述应用软件配置在船舶管理人员的移动设备上，接通所述无线控制网络对所述控制接驳端口发送控制指令。
[0014]进一步的是，所述终端服务器包括但不局限有数据分析单元、数据收集单元和操作界面，所述数据收集单元配置为对所述数据传输端口传输的数据信息进行收集整理，所述数据分析单元配置为对所述数据收集单元内的数据信息进行分析，所述操作界面配置为船舶管理人员进行控制和监控操作。
[0015]进一步的是，所述无线控制网络采用的无线通信技术包括但不局限于Wi
‑
Fi、蓝牙、Zigbee、LoRaWAN等。
[0016]进一步的是，所述数据分析单元采用智能学习技术，对照明设施的使用数据进行分析，并提供有关能源消耗和船舶照明管理的数据报告和建议。
[0017]本专利技术具有如下优点：1、本专利技术通过能效管理模块进行集成式监控管理，根据不同情况以及船舶的不同区域智能化调节照明设施的使用情况，从而实现降低能源消耗提高能源使用效率的效果。
[0018]2、本专利技术通过移动控制模块支持船舶管理人员对照明设施进行远程控制，使得船舶管理人员可以随时随地监测控制照明设施，提高管理效率和便捷性。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的结构示意图。
[0020]图2为本专利技术控制枢纽的结构示意图。
[0021]图3为本专利技术能效管理模块的结构示意图。
[0022]图4为本专利技术故障诊断与报警模块的结构示意图。
[0023]图5为本专利技术移动控制模块的结构示意图。
具体实施方式
[0024]在本文中提及实施例意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本专利技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐
式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0025]一种船舶航行智能照明监测系统，如图1所示，包括有控制枢纽、能效管理模块、故障诊断与报警模块和移动控制模块，控制枢纽配置在船舶主控室内，实时监测船舶不同区域的照明设施的工作状态和亮度并进行控制，能效管理模块配置为根据船舶航行的不同阶段和区域的需要，智能调控照明设施的亮度和使用情况，降低能源消耗，故障诊断与报警模块配置为自主监测和诊断照明设施的故障，并及时对船舶管理人员进行警示提醒，移动控制模块配置为采用无线通信技术，支持管理人员使用移动设备远程对照明设施进行控制。
[0026]需要说明的是，如图2所示，控制枢纽包括有终端服务器、传感器、监测设备和数据传输端口，终端服务器配置为控制枢纽的核心，终端服务器包括但不局限有数据分析单元、数据收集单元和操作界面，数据收集单元配置为对数据传输端口传输的数据信息进行收集整理，数据分析单元配置为对数据收集单元内的数据信息进行分析，数据分析单元采用智能学习技术，对照明设施的使用数据进行分析，并提供有关能源消耗和船舶照明管理的数据报告和建议，操作界面配置为船舶管理人员进行控制和监控操作，管理人员通过控制枢纽能够对船舶上的所有照明设施进行统一管理，传感器和监测设备配置在船舶的照明设施上，辅助终端服务器对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶航行智能照明监测系统，其特征在于，包括有：控制枢纽，所述控制枢纽配置在船舶主控室内，实时监测船舶不同区域的照明设施的工作状态和亮度并进行控制；能效管理模块，所述能效管理模块配置为根据船舶航行的不同阶段和区域的需要，智能调控照明设施的亮度和使用情况，降低能源消耗；故障诊断与报警模块，所述故障诊断与报警模块配置为自主监测和诊断照明设施的故障，并及时对船舶管理人员进行警示提醒；移动控制模块，所述移动控制模块配置为采用无线通信技术，支持管理人员使用移动设备远程对照明设施进行控制。2.根据权利要求1所述的一种船舶航行智能照明监测系统，其特征在于，所述控制枢纽包括有终端服务器、传感器、监测设备和数据传输端口，所述终端服务器配置为控制枢纽的核心，管理人员通过所述控制枢纽能够对船舶上的所有照明设施进行统一管理，所述传感器和所述监测设备配置在船舶的照明设施上，辅助所述终端服务器对照明设施进行实时监控反馈，所述数据传输端口配置在每个所述传感器和所述监测设备上，用于将所述传感器和所述监测设备获取的照明设施的数据传输至所述终端服务器中。3.根据权利要求1所述的一种船舶航行智能照明监测系统，其特征在于，所述能效管理模块配置在所述控制枢纽内，包括有区域划分单元、时间监测单元和智能调节单元，所述区域划分单元配置为根据船舶各层平面图对不同的区域进行划分判定，例如工作区、生活区、休息区等，所述时间监测单元接驳互联网，对时间进行实时校正，所述智能调节单元配置为根据所述区域划分单元和所述时间监测单元的判定，在不同时间内对不同区域的照明设施进行智能化调节。4.根据权利要求1所述的一种船舶航行智能照明监测系统，其特征在于，所述故障诊断与报...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄奕新，王益斌，刘建华，杨惠群，黄臻臻，
申请(专利权)人：集美大学，
类型：发明
国别省市：