本发明专利技术公开了一种翼片模块化强度测试装置，包括底座、定位模块、加载模块；定位模块安装在底座上，加载模块安装在定位模块上；所述的定位模块用于装夹翼片，所述的所述加载模块用于对翼片不同位置加载。本发明专利技术结构简单，成本低廉；且本发明专利技术利用初级调压阀、精密调压阀组合的二级调压气路实现对气缸出力的精确控制，避免设备对人身伤害。而且本发明专利技术的多个气缸的气路并联，可以独立控制，能够同时对被测翼片的多个加载点加载不同大小的载荷。翼片的多个加载点加载不同大小的载荷。翼片的多个加载点加载不同大小的载荷。
【技术实现步骤摘要】
一种翼片模块化强度测试装置
[0001]本专利技术涉及一种翼片模块化强度测试装置。
技术介绍
[0002]飞行器的翼片主要作用是产生空气动力，使飞行器保持稳定或产生控制力矩。飞行器机动过程中，翼片需承受高速气流带来的法向载荷，为应对此种工况，设计单位通常会对翼片的强度和刚性提出一定要求，并要求进行相应测试。测试方法通常是将翼片按要求固定，分别对翼面上若干点施加载荷。
[0003]常见的翼片加载设备有万能试验机、砝码、伺服推杆。万能试验机法仅能加载固定大小的载荷，不适用于同时加载不同大小载荷的工况。重力法是利用砝码的重力直接加载在翼面上，当被测翼片翼面较小、加载点相对位置较接近，为避免砝码之间干涉，砝码的设计将受到局限，即便解决了砝码干涉的问题，对于大载荷加载，仍然存在操作不便、劳动强度大等问题。伺服推杆依靠电力驱动，通过内置的力传感器与伺服控制系统形成闭环控制，使其能稳定输出准确的载荷，但其制造成本高、系统复杂度大，无法适应大规模生产的检测需求。
技术实现思路
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术提出了一种能够同时对被测翼片的多个加载点加载不同大小的载荷，载荷控制精度高、成本低廉，测试效率高的翼片模块化强度测试装置。
[0005]本专利技术采用的技术方案是：一种翼片模块化强度测试装置，包括底座、定位模块、加载模块；定位模块安装在底座上，加载模块安装在定位模块上；所述的定位模块包括定位底座及压板；所述定位底座一侧面上设有一台阶槽，台阶槽上部安装压板，台阶槽下部用于安装翼片；台阶槽上侧壁上设有多个紧定螺钉孔及2个光孔，紧定螺钉孔内设有紧定螺钉，光孔内的螺钉与压板连接；所述的所述加载模块包括多个气缸,气缸通过气缸座固定在定位底座上；气缸的活塞杆朝向一致，并都朝下，用于对翼片加载。
[0006]进一步的，每个气缸的有杆腔及无杆腔分别通过一管道连接换向阀的两个出气口， 无杆腔连接的管道上设有一个精密调压阀；多个气缸连接的换向阀的进气口均通过管道连接初级调压阀的出气口，初级调压阀的进气口通过管道依次连接滑阀和进气接头。
[0007]进一步的，所述的初级调压阀安装在阀支架上，阀支架安装在底座上。
[0008]进一步的，所述气缸座底面上加工有定位销孔，定位销孔内安装有定位销；定位销与定位销孔过盈配合，定位销与定位底座上相对应的销孔间隙配合；气缸座通过螺钉固定安装在定位底座上。
[0009]进一步的，所述的气缸活塞杆的端部固定安装有压头，压头采用黄铜制成。
[0010]进一步的，所述的压头与气缸活塞杆螺接，压头下端为凸球面。
[0011]进一步的，所述的底座包括矩形的型材框、底板及四个支脚；所述的底板与型材框
配合并固定连接；底板底部的四个角处分别安装一个支脚。
[0012]进一步的，还包括校准装置，校准装置包括力传感器及显示器；力传感器与显示器电连接，用于校准气缸的输出力。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，成本低廉；且本专利技术利用初级调压阀、精密调压阀组合的二级调压气路实现对气缸出力的精确控制，气路中使用了排气调速阀，可精准调节气缸活塞的运动速度，具有保护翼片、防止意外伤人的作用，避免设备对人身伤害。而且本专利技术的多个气缸的气路并联，可以独立控制，能够同时对被测翼片的多个加载点加载不同大小的载荷。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的结构图。
[0015]图2为本专利技术的定位模块示意图。
[0016]图3为本专利技术的定位模剖视图。
[0017]图4为本专利技术的定位模块台阶槽示意图。
[0018]图5为本专利技术的加载模块的示意图。
[0019]图6为本专利技术的加载模块装的配关系示意图。
[0020]图中：1
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翼片；2
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底座201
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底板202
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型材框203
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支脚204
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螺孔矩阵；3
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定位模块301
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定位底座302
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端定位板303
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螺钉304
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压板305
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螺钉306
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紧定螺钉307
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螺钉308
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加载模块定位孔；4
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加载模块401
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气缸402
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气缸座403
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压头405
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定位销406
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进气接头407
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滑阀408
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初级调压阀409
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换向阀410
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精密调压阀411
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管道412
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阀组支架413
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管接头414
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数显精密压力表415
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排气调速阀416
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单向阀；5
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校准装置501
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力传感器502
‑
显示器。
具体实施方式
[0021]下面将结合附图对本专利技术做进一步的说明。
[0022]如图1所示，本专利技术由底座2、定位模块3、加载模块4和校准装置5组成。所述的定位模块3安装在底座2上，所述的加载模块4安装在定位模块3上。所述的校准装置5用于校准加载模块4的气缸的输出力。
[0023]所述底座2是承载整套装置的基础，由矩形的型材框202、底板201、支脚203组成。底板201与型材框202配合并固定连接，所述的底板201底部四个角处分别安装一个支脚203。所述底板201上按固定规律加工有螺孔矩阵，不同型号的翼片1需要不同尺寸的定位模块3夹持，不同尺寸的定位模块3使用矩阵中不同的螺孔进行固定。多种型号的翼片1共用基本的加载模块4和底座1，可以节约制造成本所述的校准装置5包括力传感器501及显示器502;力传感器501与显示器502电连接，用于校准气缸的输出力。
[0024]如图2
‑
4所示，所述的定位模块3包括定位底座301、端定位板302及压板304；所述
定位底座301一侧面上设有一台阶槽，台阶槽上部安装压板304，台阶槽下部用于安装翼片1。台阶槽的一端设有端定位板302，端定位板302固定安装在定位底座301上，用于对翼片1端部定位。台阶槽的上侧壁上设有多个紧定螺钉孔及2个光孔，紧定螺钉孔内设有紧定螺钉306，光孔内的螺钉305与压板304连接。
[0025]台阶槽下部的长度L与宽度W1根据测试规范设计，其高度H1=t翼+0.2（t翼为被测翼片的厚度）。台阶槽的总高H2=t翼+t压+1mm（t压为压板厚度）。所述压板是长宽厚分别为L、W、t压的矩形钢板，在靠近其两端处加工有2处螺纹盲孔。
[0026]所述定位底座301与压板304装配后，由2枚螺钉305将压板3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种翼片模块化强度测试装置，其特征是：包括底座、定位模块、加载模块；定位模块安装在底座上，加载模块安装在定位模块上；所述的定位模块包括定位底座及压板；所述定位底座一侧面上设有一台阶槽，台阶槽上部安装压板，台阶槽下部用于安装翼片；台阶槽上侧壁上设有多个紧定螺钉孔及2个光孔，紧定螺钉孔内设有紧定螺钉，光孔内的螺钉与压板连接；所述的所述加载模块包括多个气缸,气缸通过气缸座固定在定位底座上；气缸的活塞杆朝向一致，并都朝下，用于对翼片加载。2.根据权利要求1所述的翼片模块化强度测试装置，其特征是：每个气缸的有杆腔及无杆腔分别通过一管道连接换向阀的两个出气口， 无杆腔连接的管道上设有一个精密调压阀；多个气缸连接的换向阀的进气口均通过管道连接初级调压阀的出气口，初级调压阀的进气口通过管道依次连接滑阀和进气接头。3.根据权利要求2所述的翼片模块化强度测试装置，其特征是：所述的初级调压阀安装在阀支...
【专利技术属性】
技术研发人员：何小辉，周云罡，史贺飞，廖敏昱，吴小军，任子健，
申请(专利权)人：江南工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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