汽车灯具用的测试平台系统及其方法技术方案

本发明专利技术涉及汽车灯具测试技术领域，尤其涉及一种汽车灯具用的测试平台系统及其方法。测试平台系统包括：工控机、可编程电源、控制板卡模块、故障注入模块、图像采集模块以及被测灯具；工控机实时监控控制板卡模块、故障注入模块以及图像采集模块反馈的测试数据；可编程电源用于为控制板卡模块、故障注入模块以及被测灯具提供直流电压；控制板卡模块用于对被测灯具点亮或熄灭功能控制测试；图像采集模块用于拍摄被测灯具反馈的图像；故障注入模块用于对被测灯具故障控制测试。本发明专利技术的汽车灯具用的测试平台系统，满足对当前车灯和车灯控制器检测的需求，实现成本低，测试效率高，稳定性好，且便于管理，无需人工目视方式判断，通用性强且准确度高。且准确度高。且准确度高。

【技术实现步骤摘要】
汽车灯具用的测试平台系统及其方法


[0001]本专利技术涉及汽车灯具测试
，尤其涉及一种汽车灯具用的测试平台系统及其方法。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的不断发展，各家主机厂(汽车厂家)竞争激烈，汽车研发生命周期不断缩短。车灯、车灯控制器设计开发周期也被压缩。如何在有限的时间内，软件、硬件不断迭代更新的情况下，车灯、车灯控制器的电子功能、性能、稳定性以及安全可靠性符合主机厂的要求，是目前汽车零部件供应商面临的难题。
[0003]现有的技术汽车灯具测试一般是测试人员手动测试，通过搭建测试台架，使用可编程电源、CANoe测试工具、示波器、万用表等测试工具，模拟车身信号，监控车灯、车灯控制器反馈的电压、电流、故障报文等信号，现有对汽车灯具测试已无法满足当前车灯和车灯控制器检测的需求。
[0004]现有汽车灯具存在的问题有：
[0005](1)成本高：人力成本高昂，复杂的车灯、车灯控制器，需要多名测试工程师同时进行。
[0006](2)测试效率低：测试人员手动执行测试用例，记录测试数据、测试问题点，编写测试报告均需要大量时间。由于人员因素影响，在执行用例执行时，测试数据以及问题点记录无法保证准确性。
[0007](3)一致性难以管控：测试人员的测试能力、测试经验不一致，会导致问题点遗漏的情况。
[0008](4)稳定性差：需要大量测试次数、长时间才能偶发复现的问题，测试人员往往不能胜任且容易遗漏。
[0009](5)易产生职业病：汽车的灯具LED的数量多，亮度高，尽管有护目镜、遮光板等防护，长时间在强光下目视，对测试人员的眼睛容易造成视力损伤，并且人员容易产生视力疲劳，产生误检和漏检现象。

技术实现思路

[0010]本专利技术要解决的技术问题是：为了解决现有技术中对汽车灯具测试已无法满足当前车灯和车灯控制器检测的需求，本专利技术提供一种汽车灯具用的测试平台系统，满足对当前车灯和车灯控制器检测的需求，实现成本低，测试效率高，稳定性高，且便于管理，无需人工目视方式判断，降低了人工工作负荷和视力损伤，防止人为误判或者漏检发生，通用性强且准确度高。
[0011]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车灯具用的测试平台系统，所述测试平台系统包括：工控机、可编程电源、控制板卡模块、故障注入模块、图像采集模块以及被测灯具；
[0012]所述工控机实时监控所述控制板卡模块、所述故障注入模块以及所述图像采集模块反馈的测试数据；
[0013]所述可编程电源用于为所述控制板卡模块、所述故障注入模块以及所述被测灯具提供直流电压；
[0014]所述控制板卡模块用于为被测灯具进行电压输入、电压/电流/报文信号检测、仿真数字信号/模拟信号输出，对所述被测灯具控制测试；
[0015]所述图像采集模块用于拍摄被测灯具反馈的图像；
[0016]所述故障注入模块用于对直流电源正负极开短路、负载本身开短路故障注入至所述被测灯具，对所述被测灯具故障控制测试；
[0017]其中，所述可编程电源、所述控制板卡模块、所述故障注入模块以及所述图像采集模块均与所述工控机连接，所述控制板卡模块和所述故障注入模块均与所述可编程电源连接，所述控制板卡模块和所述故障注入模块均与所述被测灯具连接。
[0018]进一步，具体地，还包括：总电源开关模块，用于控制所述测试平台系统的电源控制、短路保护控制以及紧急状态断电控制，所述总电源开关模块与所述工控机连接。
[0019]进一步，具体地，所述控制板卡模块包括：电源板卡、总线控制板卡、被测灯具测量板卡、数字输入/输出板卡以及模拟输入/输出板卡；
[0020]所述电源板卡用于为所述被测灯具提供直流电源；
[0021]所述数字输入/输出板卡用于接收所述工控机发送的控制报文以及将所述被测灯具反馈的测试数据传输至所述工控机；
[0022]所述总线控制板卡用于传输所述控制报文至所述被测灯具；
[0023]所述被测灯具测量板卡用于实时采集被测灯具电压值和电流值；
[0024]所述模拟输入/输出板卡用于模拟真实的被测灯具，对输出信号进行响应、检测判断。
[0025]进一步，具体地，所述被测灯具包括车灯控制器和车灯本体；
[0026]所述车灯控制器与所述车灯本体连接；
[0027]所述电源板卡模块、所述总线控制板卡、所述被测灯具测量板卡、所述模拟输入/输出板卡以及所述故障注入模块均与所述车灯控制器连接；
[0028]所述图像采集模块的镜头朝向所述车灯本体的发光区域设置。
[0029]进一步，具体地，所述故障注入模块包括：继电器板卡和BOB手动测试断路盒。
[0030]一种采用如上所述的汽车灯具用的测试平台系统的测试方法，所述测试方法包括：
[0031]S1：在工控机上设计测试脚本；
[0032]S2：所述工控机识别第一测试脚本，传输第一控制信号至控制板卡模块，用于对被测灯具点亮控制测试；
[0033]S3：所述工控机识别第二测试脚本，传输第二控制信号至故障注入模块，用于对所述被测灯具故障控制测试；
[0034]S4：所述工控机识别第三测试脚本，传输第三控制信号至所述控制板卡模块，用于对所述被测灯具熄灭控制测试；
[0035]S5：生成测试报告。
[0036]进一步，具体地，在步骤S1中，在工控机上通过CANoe软件配置，设置软件接口与硬件通道的映射，建立总线信号测试环境以及硬线信号测试环境的测试工程；
[0037]通过vTestStudio软件建立测试工程环境，与所述测试工程关联，将总线信号、硬线资源通道全部加载到vTestStudio软件中，然后由vTestStudio软件编辑完成自动化测试脚本，并将所述测试脚本导入到所述测试工程中；
[0038]其中，设计测试用例形成所述测试脚本的数据库，所述测试用例在所述vTestStudio软件编辑设计。
[0039]进一步，具体地，在所述步骤S2中，具体包括以下步骤：
[0040]S21，所述工控机识别第一测试脚本，基于所述第一测试脚本生成第一控制信号；
[0041]S22，所述控制板卡模块接收第一控制信号，并通过总线控制板卡将所述第一控制信号传输至车灯控制器；
[0042]S23，所述车灯控制器接收第一控制信号，点亮车灯本体；
[0043]S24，所述被测灯具测量板卡实时测量所述车灯本体的第一电压值和第一电流值；
[0044]S25，所述电源板卡实时测量所述车灯控制器的第二电压值和第三电流值；
[0045]S26，图像采集模块采集点亮所述车灯本体的第一图像；
[0046]S27，将所述第一电压值、所述第一电流值、所述第二电压值、所述第三电流值以及所述第一图像传输至所述工控机，所述工控机分析所述被测灯具的点亮功能合格。
[0047]进一步，具体地，在所述步骤S3中，具体包括以下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯具用的测试平台系统，其特征在于，所述测试平台系统包括：工控机(1)、可编程电源(2)、控制板卡模块(3)、故障注入模块(4)、图像采集模块(5)以及被测灯具(6)；所述工控机(1)实时监控所述控制板卡模块(3)、所述故障注入模块(4)以及所述图像采集模块(5)反馈的测试数据；所述可编程电源(2)用于为所述控制板卡模块(3)、所述故障注入模块(4)以及所述被测灯具(6)提供直流电压；所述控制板卡模块(3)用于为所述被测灯具(6)进行电压输入、电压/电流/报文信号检测、仿真数字信号/模拟信号输出，对所述被测灯具(6)控制测试；所述图像采集模块(5)用于拍摄所述被测灯具(6)反馈的图像；所述故障注入模块(4)用于对直流电源正负极开短路、负载本身开短路故障注入至所述被测灯具(6)，对所述被测灯具(6)故障控制测试；其中，所述可编程电源(2)、所述控制板卡模块(3)、所述故障注入模块(4)以及所述图像采集模块(5)均与所述工控机(1)连接，所述控制板卡模块(3)和所述故障注入模块(4)均与所述可编程电源(2)连接，所述控制板卡模块(3)和所述故障注入模块(4)均与所述被测灯具(6)连接。2.如权利要求1所述的汽车灯具用的测试平台系统，其特征在于，还包括：总电源开关模块(7)，用于控制所述测试平台系统的电源控制、短路保护控制以及紧急状态断电控制，所述总电源开关模块(7)与所述工控机(1)连接。3.如权利要求1所述的汽车灯具用的测试平台系统，其特征在于，所述控制板卡模块(3)包括：电源板卡(31)、总线控制板卡(32)、被测灯具测量板卡(33)、数字输入/输出板卡(34)以及模拟输入/输出板卡(35)；所述电源板卡(31)用于为所述被测灯具(6)提供直流电源；所述数字输入/输出板卡(34)用于接收所述工控机(1)发送的控制报文以及将所述被测灯具(6)反馈的测试数据传输至所述工控机(1)；所述总线控制板卡(32)用于传输所述控制报文至所述被测灯具(6)；所述被测灯具测量板卡(33)用于实时采集被测灯具(6)电压值和电流值；所述模拟输入/输出板卡(35)用于模拟真实的被测灯具(6)，对输出信号进行响应、检测判断。4.如权利要求3所述的汽车灯具用的测试平台系统，其特征在于，所述被测灯具(6)包括车灯控制器(61)和车灯本体(62)；所述车灯控制器(61)与所述车灯本体(62)连接；所述电源板卡(31)模块、所述总线控制板卡(32)、所述被测灯具测量板卡(33)、所述模拟输入/输出板卡(35)以及所述故障注入模块(4)均与所述车灯控制器(61)连接；所述图像采集模块(5)的镜头朝向所述车灯本体(62)的发光区域设置。5.如权利要求4所述的汽车灯具用的测试平台系统，其特征在于，所述故障注入模块(4)包括：继电器板卡(41)和BOB手动测试断路盒(42)。6.一种采用1至5中任一项所述的汽车灯具用的测试平台系统的测试方法，其特征在于，所述测试方法包括：S1：在工控机(1)上设计测试脚本；
S2：所述工控机(1)识别第一测试脚本，传输第一控制信号至控制板卡模块(3)，用于对被测灯具(6)点亮控制测试；S3：所述工控机(1)识别第二测试脚本，传输第二控制信号至故障注入模块(4)，用于对所述被测灯具(6)故障控制测试；S4：所述工控机(1)识别第三测试脚本，传输第三控制信号至所述控制板卡模块(3)，用于对所述被测灯...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴杰，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：