一种长时效冷链运输保温箱及其制备方法技术

本申请涉及保温箱领域，具体公开了一种长时效冷链运输保温箱及其制备方法。一种长时效冷链运输保温箱包括箱体和箱盖，所述箱体与箱盖通过卡扣连接，所述箱体包括保温壁和金属内胆，所述保温壁由强化再生聚氨酯泡沫制成，所述箱盖由强化再生聚氨酯泡沫制成，所述保温壁与金属内胆粘接；其制备方法为：S1、将强化再生聚氨酯泡沫放入模具中热压成型；S2、将金属内胆外壁焊接导热管，将导热管与相变蓄冷板焊接；S3、将金属内胆放入保温壁内，将金属内胆与保温壁粘接；S4、将保温壁外壁粘贴耐磨胶垫，安装卡扣。本申请其具有提高再生料制备保温箱的力学性能优点；另外，本申请的制备方法具有简单高效的优点。单高效的优点。单高效的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种长时效冷链运输保温箱及其制备方法


[0001]本申请涉及保温箱
，更具体地说，它涉及一种长时效冷链运输保温箱及其制备方法。

技术介绍

[0002]随着全球经济的发展和人民生活水平的提高，物流行业的发展变得越来越重要。物流作为社会经济的血脉，在供应链中起着重要的作用，然而，随着生产和消费方式的不断改变，物流行业也在不断提升和更新，这其中包括冷链物流。
[0003]冷链物流是一种特殊的物流，它是针对一些需要恒温或低温存储的产品，例如食品、医药、化妆品等，采用特殊的运输方式来保持其质量和安全。冷链物流将商品从起点到终点进行受控的物流链路，追踪温度、湿度、气味、氧气和二氧化碳等指标，以保证货物品质。
[0004]在相关技术中，冷链运输用到的保温箱一般由以聚乙烯、聚丙烯或聚苯乙烯发泡材料为主的发泡材料制成，这种保温箱制作过程简单，制造成本低，在冷链运输中被广泛使用，但随着保温箱在长期使用后被废弃，形成了大量的塑料垃圾，对环境造成污染，原因在于成品保温箱中含有大量其他组分，加上长期使用后自然老化，通过常规技术使用回收料制成的保温箱的强度、抗冲击性能存在明显下降，耐久性差，实际效果并不理想。

技术实现思路

[0005]为了提高再生料制备保温箱的力学性能，本申请提供一种长时效冷链运输保温箱及其制备方法。
[0006]第一方面，本申请提供一种长时效冷链运输保温箱，采用如下的技术方案：一种长时效冷链运输保温箱，包括箱体和箱盖，所述箱体与箱盖通过卡扣连接，所述箱体包括保温壁和金属内胆，所述保温壁由强化再生聚氨酯泡沫制成，所述箱盖由强化再生聚氨酯泡沫制成，所述保温壁与金属内胆粘接。
[0007]通过上述技术方案，在保温壁中嵌入金属内胆，增强了保温箱整体强度，避免在运输碰撞过程中造成保温箱变形损坏，箱体的保温壁由强化再生聚氨酯泡沫制成，使保温箱具备优良的保温性能，也拥有更好的强度和抗冲击能力，具有提高保温箱力学性能的作用。
[0008]可选的，所述强化再生聚氨酯泡沫的具体制备过程为：A1、将500g废弃聚氨酯泡沫粉碎成3
‑
5mm长的方块，放入水热釜中，倒入10
‑
20g催化剂和1000
‑
2000g液化剂，加热至180
‑
220℃，反应持续3
‑
5h；A2、对上述反应釜冷却至室温，将反应釜中的液体分离出并在140
‑
160℃、0.05
‑
0.08MPa下进行蒸馏，得到液化多元醇；A3、向步骤A2得到的液化多元醇中加入0.5
‑
1g催化剂、5
‑
10g硬质硅油、10
‑
15g蒸馏水和改性石墨烯粉末混合搅拌均匀，再加入1
‑
3g异氰酸酷，在高速搅拌下混合均匀，乳白时间在7
‑
10s内发生，溶液变白，迅速将其倒至容器中，在20
‑
25℃发生气体膨胀，形成再生
聚氨酷泡沫，将其陈化24h后，去除表皮，得到强化再生聚氨酯泡沫。
[0009]通过采用上述技术方案，通过液化蒸馏再发泡的方式，使废弃聚氨酯泡沫能重新获得良好的保温和抗冲击能力，加入改性石墨烯后使聚氨酯泡沫的强度得到提升，同时增强了聚氨酯泡沫的阻燃能力，使保温箱在运输和存放过程中更安全。
[0010]可选的，所述催化剂为质量分数70％的双(二甲胺基乙基)醚与30％一缩二丙二醇复配。
[0011]通过采用上述技术方案，通过调整催化剂的配比，使废弃聚氨酯泡沫液化反应更快更彻底。
[0012]可选的，所述液化剂为乙二醇与聚乙二醇混合液，所述乙二醇的比例为10％
‑
40％。
[0013]通过采用上述技术方案，通过调整液化剂的配比来增强液化效果，提高液化率。
[0014]可选的，改性石墨烯的制备方法为：将石墨烯放入高能球磨机中研磨2
‑
3h后，将石墨烯洗涤除酸，再加入分散剂，混合均匀后静置2
‑
3h后晾干，得到改性石墨烯。
[0015]通过采用上述技术方案，通过对石墨烯改性，使其能更好的分散在聚氨酯泡沫中，使聚氨酯泡沫的力学性能和阻燃能力得到提高。
[0016]可选的，所述保温壁靠近金属内胆一侧开设有均匀空腔，所述空腔内为真空状态。
[0017]通过采用上述技术方案，真空腔能更好的提升保温箱的保温能力。
[0018]可选的，所述金属内胆外侧间隔均匀设置有多条导热管，所述保温壁底部设有相变蓄冷板，所述导热管一端与金属内胆固定连接、另一端与相变储能板固定连接。
[0019]通过上述技术方案，通过金属内胆能快速将热量传导至导热管内，由导热管将热量导向相变蓄冷板，相变蓄冷板吸收热量发生相转变，从而使保温箱内能长时效保持低温状态，减缓温度变化，从而提升保温箱的保温能力。
[0020]可选的，所述保温壁外侧粘接一层耐磨胶垫。
[0021]通过上述技术方案，防止在运输过程箱体之间相互摩擦对保温壁造成磨损，提高保温箱的耐用性。
[0022]第二方面，本申请提供一种长时效冷链运输保温箱的制备方法，采用如下的技术方案：一种长时效冷链运输保温箱的制备方法，包括以下步骤：S1、将强化再生聚氨酯泡沫放入模具中进行热压成型，热压温度为80
‑
100℃，压力为3
‑
5MPa，制备得到保温壁；S2、将金属内胆外壁四周焊接导热管，将导热管与相变蓄冷板焊接，焊接完成后清理掉多余焊渣，打磨规整焊缝；S3、将金属内胆放入保温壁内，使用聚氨酯发泡胶填充在金属内胆开口边缘与保温壁之间，通过聚氨酯发泡胶将金属内胆与保温壁粘接，金属内胆与保温壁之间形成均匀空腔，随后对空腔抽真空处理；S4、将保温壁外壁粘贴耐磨胶垫，在保温壁外侧和箱盖预定位置安装卡扣，即可得到长时效冷链运输保温箱。
[0023]通过采用上述技术方案，将强化再生聚氨酯泡沫经过热压塑形，这种一体成型的
工艺得到的保温壁具有更好的力学性能和保温能力，再通过真空腔体、相变蓄冷板与导热管配合，进一步提升保温箱的保温能力，在保温箱内部结构上也具有良好的力学性能。
[0024]综上所述，本申请具有以下有益效果：1、由于本申请通过在保温壁中嵌入金属内胆，增强了保温箱整体强度，避免在运输碰撞过程中造成保温箱变形损坏，箱体的保温壁由强化再生聚氨酯泡沫制成，使保温箱具备优良的保温性能，也拥有更好的强度和抗冲击能力，具有提高保温箱力学性能的作用。
[0025]2、本申请中优选通过液化蒸馏再发泡的方式，使废弃聚氨酯泡沫能重新获得良好的保温和抗冲击能力，加入改性石墨烯后使聚氨酯泡沫的强度得到提升，同时增强了聚氨酯泡沫的阻燃能力，使保温箱在运输和存放过程中更安全。
[0026]3、本申请的方法，通过将强化再生聚氨酯泡沫经过热压塑形，这种一体成型的工艺得到的保温壁具有更好的力学性能和保温能力，再通过真空腔体、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种长时效冷链运输保温箱，其特征在于，包括箱体(1)和箱盖(2)，所述箱体(1)与箱盖(2)通过卡扣(5)连接，所述箱体(1)包括保温壁(11)和金属内胆(12)，所述保温壁(11)由强化再生聚氨酯泡沫制成，所述箱盖(2)由强化再生聚氨酯泡沫制成，所述保温壁(11)与金属内胆(12)粘接。2.根据权利要求1所述的长时效冷链运输保温箱，其特征在于：所述强化再生聚氨酯泡沫的具体制备过程为：A1、将500g废弃聚氨酯泡沫粉碎成3
‑
5mm长的方块，放入水热釜中，倒入10
‑
20g催化剂和1000
‑
2000g液化剂，加热至180
‑
220℃，反应持续3
‑
5h；A2、对上述反应釜冷却至室温，将反应釜中的液体分离出并在140
‑
160℃、0.05
‑
0.08MPa下进行蒸馏，得到液化多元醇；A3、向步骤A2得到的液化多元醇中加入0.5
‑
1g催化剂、5
‑
10g硬质硅油、10
‑
15g蒸馏水和10
‑
30g改性石墨烯粉末混合搅拌均匀，再加入1
‑
3g异氰酸酷，在高速搅拌下混合均匀，待溶液变白，迅速将其倒至容器中，在20
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25℃发生气体膨胀，形成再生聚氨酷泡沫，将其陈化24 h 后，去除表皮，得到强化再生聚氨酯泡沫。3.根据权利要求2所述的长时效冷链运输保温箱，其特征在于：所述催化剂为质量分数70%的双(二甲胺基乙基)醚与30%一缩二丙二醇复配。4.根据权利要求2所述的长时效冷链运输保温箱，其特征在于：所述液化剂为乙二醇与聚乙二醇混合液，所述乙二醇的比例为10%
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40...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈丽，李登林，文永兵，周其芝，
申请(专利权)人：广东丙辛新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：