本发明专利技术涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种光环境舒适度检测方法及装置。其方法包括：获取待检测区域中多种光环境参数的参数值；其中，多种光环境参数包括至少一种第一参数以及至少一种第二参数；第一参数是基于视觉工作的需要所确定的光环境参数，第二参数是基于人因工程学所确定的光环境参数；基于光环境参数的参数值，确定光环境参数对应的舒适度；基于每一个光环境参数对应的舒适度，确定待检测区域的光环境舒适度。本发明专利技术能够从视觉工作的需要以及人因工程学两方面对光环境舒适度进行综合检测，使得光环境舒适度检测的结果更为全面、准确，填补了光环境舒适度检测的空白。填补了光环境舒适度检测的空白。填补了光环境舒适度检测的空白。
【技术实现步骤摘要】
光环境舒适度检测方法及装置
[0001]本专利技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种光环境舒适度检测方法及装置。
技术介绍
[0002]随着人们对生活质量要求的日益提高，对轨道车辆等交通工具的乘坐要求也逐渐提高。在乘客舱中，人始终是最重要的部分，乘客作为被服务的主体，不仅追求安全可靠和方便快捷的服务，更期望舒适的视觉环境，视觉的舒适与否，直接影响乘客对乘坐舒适度的整体评价，因此，光环境舒适度成为评价乘坐舒适度的重要指标之一。
[0003]相关技术中，乘客舱内部照明装置的设置通常从功能性上进行考量，并未考虑光环境舒适度，也不存在一套对光环境舒适度进行全面、准确检测的方法。
技术实现思路
[0004]针对相关技术中存在的问题，本专利技术提供一种光环境舒适度检测方法及装置。
[0005]本专利技术提供一种光环境舒适度检测方法，包括：
[0006]获取待检测区域中多种光环境参数的参数值；其中，所述多种光环境参数包括至少一种第一参数以及至少一种第二参数；所述第一参数是基于视觉工作的需要所确定的光环境参数，所述第二参数是基于人因工程学所确定的光环境参数；
[0007]基于所述光环境参数的参数值，确定所述光环境参数对应的舒适度；
[0008]基于每一个所述光环境参数对应的舒适度，确定所述待检测区域的光环境舒适度。
[0009]根据本专利技术提供的光环境舒适度检测方法，所述第一参数包括照度、照度均匀度和显色指数。
[0010]根据本专利技术提供的光环境舒适度检测方法，所述基于所述光环境参数的参数值，确定所述光环境参数对应的舒适度，包括：
[0011]基于所述第一参数对应的第一预设对应关系，以及所述第一参数的参数值，确定所述第一参数对应的舒适度；其中，所述第一参数对应的所述第一预设对应关系用于表征所述第一参数的参数值与所述舒适度之间的对应关系。
[0012]根据本专利技术提供的光环境舒适度检测方法，所述第二参数包括照度
‑
色温工效学参数、眩光、空间光分布参数、节律刺激指数和光生物安全指数。
[0013]根据本专利技术提供的光环境舒适度检测方法，所述基于所述光环境参数的参数值，确定所述光环境参数对应的舒适度，包括：
[0014]若所述第二参数为所述照度
‑
色温工效学参数时，基于预设模型以及所述照度
‑
色温工效学参数的参数值，确定所述照度
‑
色温工效学参数对应的舒适度；其中，所述照度
‑
色温工效学参数的参数值包括色温值以及所述待检测区域中预设平面对应的平均照度；所述预设模型用于表征所述平均照度和所述色温值之间的对应关系。
[0015]根据本专利技术提供的光环境舒适度检测方法，所述预设模型包括多个区域，所述多
个区域分别用于表征所述平均照度和所述色温值之间不同的对应关系；
[0016]所述基于预设模型以及所述照度
‑
色温工效学参数的参数值，确定所述照度
‑
色温工效学参数对应的舒适度，包括：
[0017]确定所述照度
‑
色温工效学参数的参数值在所述预设模型中所处的区域，并作为目标区域；
[0018]基于所述预设模型中的各所述区域与所述舒适度之间的对应关系，确定所述目标区域对应的舒适度，并作为所述照度
‑
色温工效学参数对应的舒适度。
[0019]根据本专利技术提供的光环境舒适度检测方法，所述基于所述光环境参数的参数值，确定所述光环境参数对应的舒适度，包括：
[0020]若所述第二参数为所述眩光、所述空间光分布参数、所述节律刺激指数或所述光生物安全指数时，基于所述第二参数对应的第二预设对应关系，以及所述第二参数的参数值，确定所述第二参数对应的舒适度；其中，所述第二参数对应的所述第二预设对应关系用于表征所述第二参数的参数值与所述舒适度之间的对应关系。
[0021]根据本专利技术提供的光环境舒适度检测方法，所述基于每一个所述光环境参数对应的舒适度，确定所述待检测区域的光环境舒适度，包括：
[0022]确定每一个所述光环境参数对应的权重值；
[0023]基于每一个所述光环境参数对应的舒适度以及权重值，确定所述待检测区域的光环境舒适度。
[0024]根据本专利技术提供的光环境舒适度检测方法，所述确定每一个所述光环境参数对应的权重值，包括：
[0025]基于所述待检测区域的区域类型，以及所述区域类型与所述权重值之间的预设对应关系，确定每一个所述光环境参数对应的权重值。
[0026]本专利技术还提供一种光环境舒适度检测装置，包括：
[0027]数据获取模块，用于获取待检测区域中多种光环境参数的参数值；其中，所述多种光环境参数包括至少一种第一参数以及至少一种第二参数；所述第一参数是基于视觉工作的需要所确定的光环境参数，所述第二参数是基于人因工程学所确定的光环境参数；
[0028]第一处理模块，用于基于所述光环境参数的参数值，确定所述光环境参数对应的舒适度；
[0029]第二处理模块，用于基于每一个所述光环境参数对应的舒适度，确定所述待检测区域的光环境舒适度。
[0030]本专利技术提供的光环境舒适度检测方法及装置，通过获取待检测区域中多种光环境参数的参数值，多种光环境参数包括至少一种基于视觉工作的需要所确定的第一参数，以及至少一种基于人因工程学所确定的第二参数，并基于光环境参数的参数值，确定相应的光环境参数对应的舒适度，以基于每一个光环境参数对应的舒适度，确定待检测区域的光环境舒适度，能够从视觉工作的需要以及人因工程学两方面对光环境舒适度进行综合检测，使得光环境舒适度检测的结果更为全面、准确，填补了光环境舒适度检测的空白，对于提高乘客的乘坐舒适度具有重要作用。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0032]图1是本专利技术提供的光环境舒适度检测方法的流程示意图；
[0033]图2是本专利技术提供的预设模型的结构示意图；
[0034]图3是本专利技术提供的光环境舒适度检测装置的结构示意图；
[0035]图4是本专利技术提供的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0036]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术中的附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0037]下面结合图1
‑
图2描述本专利技术的光环境舒适度检测方法。本专利技术光环境舒适度检测方本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种光环境舒适度检测方法，其特征在于，包括：获取待检测区域中多种光环境参数的参数值；其中，所述多种光环境参数包括至少一种第一参数以及至少一种第二参数；所述第一参数是基于视觉工作的需要所确定的光环境参数，所述第二参数是基于人因工程学所确定的光环境参数；基于所述光环境参数的参数值，确定所述光环境参数对应的舒适度；基于每一个所述光环境参数对应的舒适度，确定所述待检测区域的光环境舒适度。2.根据权利要求1所述的光环境舒适度检测方法，其特征在于，所述第一参数包括照度、照度均匀度和显色指数。3.根据权利要求2所述的光环境舒适度检测方法，其特征在于，所述基于所述光环境参数的参数值，确定所述光环境参数对应的舒适度，包括：基于所述第一参数对应的第一预设对应关系，以及所述第一参数的参数值，确定所述第一参数对应的舒适度；其中，所述第一参数对应的所述第一预设对应关系用于表征所述第一参数的参数值与所述舒适度之间的对应关系。4.根据权利要求1所述的光环境舒适度检测方法，其特征在于，所述第二参数包括照度
‑
色温工效学参数、眩光、空间光分布参数、节律刺激指数和光生物安全指数。5.根据权利要求4所述的光环境舒适度检测方法，其特征在于，所述基于所述光环境参数的参数值，确定所述光环境参数对应的舒适度，包括：若所述第二参数为所述照度
‑
色温工效学参数时，基于预设模型以及所述照度
‑
色温工效学参数的参数值，确定所述照度
‑
色温工效学参数对应的舒适度；其中，所述照度
‑
色温工效学参数的参数值包括色温值以及所述待检测区域中预设平面对应的平均照度；所述预设模型用于表征所述平均照度和所述色温值之间的对应关系。6.根据权利要求5所述的光环境舒适度检测方法，其特征在于，所述预设模型包括多个区域，所述多个区域分别用于表征所述平均照度和所述色温值之间不同的对应关系；所述基于预设模型以及所述照度
‑
色温工...
【专利技术属性】
技术研发人员：任彦龙，赵龙，李勇序，庄绪明，曾照聿，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。