换档结构及变速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种换档结构及变速器，换档结构应用于变速器，换档结构包括：基座，基座上设有选换档拨块，选换档拨块用于拨动拨叉活动；阀板，阀板设于基座，阀板上设有选档空间与换档空间，选档空间内设有选档轴，换档空间内设有换档轴，选档轴与换档轴连接选换档拨块；动力组件，动力组件连通选档空间并供应动力介质，动力组件连通换档空间并供应动力介质，以分别驱动选档轴与换档轴运动；选档电磁阀，选档电磁阀设于选档空间与动力组件之间，以控制动力介质；换档电磁阀，换档电磁阀设于换档空间与动力组件之间，以控制动力介质；其中，动力组件设于基座，选档电磁阀与换档电磁阀设于阀板。本申请提高了换档结构的集成度。本申请提高了换档结构的集成度。本申请提高了换档结构的集成度。

【技术实现步骤摘要】
换档结构及变速器


[0001]本技术涉及变速装置
，尤其是涉及一种换档结构及变速器。

技术介绍

[0002]车辆变速器结构复杂，选档气缸、换档气缸、选档电磁阀、换档电磁阀各自设置在变速器壳体上，整体组装时，需要单独将选档气缸、换档气缸、选档电磁阀、换档电磁阀分别安装到较大的变速器壳体上，集成度较低。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出换档结构，提高集成度。
[0004]根据本技术实施例的换档结构，所述换档结构应用于变速器，所述换档结构包括：基座，所述基座上设有选换档拨块，所述选换档拨块用于拨动拨叉活动；阀板，所述阀板设于所述基座，所述阀板上设有选档空间与换档空间，所述选档空间内设有选档轴，所述换档空间内设有换档轴，所述选档轴与换档轴连接所述选换档拨块；动力组件，所述动力组件连通所述选档空间并供应动力介质，所述动力组件连通所述换档空间并供应所述动力介质，以分别驱动所述选档轴与所述换档轴运动；选档电磁阀，所述选档电磁阀设于所述选档空间与所述动力组件之间，以控制向所述选档空间供应的所述动力介质；换档电磁阀，所述换档电磁阀设于所述换档空间与所述动力组件之间，以控制向所述换档空间供应的所述动力介质；其中，所述动力组件设于所述基座，所述选档电磁阀与所述换档电磁阀设于所述阀板。
[0005]根据本技术实施例的换档结构，通过将阀板设于基座上，将动力组件设于基座上，选档电磁阀与换档电磁阀设于阀板上，使得动力组件、选档电磁阀及换档电磁阀集中在基座、阀板上，提高了集成度。
[0006]在一些实施例中，所述选档电磁阀与所述换档电磁阀位于所述阀板的同一侧。
[0007]在一些实施例中，所述选档电磁阀与所述动力组件位于所述阀板的不同侧。
[0008]在一些实施例中，所述选档电磁阀与所述动力组件设于所述阀板相邻的两侧。
[0009]在一些实施例中，所述动力组件包括：动力底座，所述动力底座设于所述基座；储油箱与驱动泵，所述储油箱与所述驱动泵设于所述动力底座上，所述储油箱连通所述选档空间，所述储油箱连通所述换档空间，所述驱动泵将所述储油箱内的所述动力介质泵至所述选档空间与所述换档空间。
[0010]在一些实施例中，所述驱动泵设于所述动力底座的下侧，所述储油箱所处的高度高于所述驱动泵所处的高度。
[0011]在一些实施例中，所述换档电磁阀设于所述选档电磁阀朝向所述动力组件的一侧；和/或，所述换档电磁阀为两个，两个所述换档电磁阀并列设置。
[0012]根据本技术实施例的变速器，包括：变速器本体；换档结构，所述换档结构设
于所述变速器本体，所述换档结构为上述的换档结构。
[0013]根据本技术实施例的变速器，通过应用上述换档结构，提高了集成度，缩小了整体所占空间。
[0014]在一些实施例中，所述变速器还包括：离合分泵，所述离合分泵连通所述动力组件，所述离合分泵至少部分设于所述阀板背离所述动力组件的一侧。
[0015]在一些实施例中，所述离合分泵与所述动力组件之间设有离合器电磁阀，所述离合器电磁阀设于所述阀板且与所述选档电磁阀、所述换档电磁阀并排设置。
[0016]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0017]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0018]图1为本技术实施例中换档结构的示意图一；
[0019]图2为本技术实施例中基座、选换档拨块、选档轴及换档轴的配合示意图；
[0020]图3为本技术实施例中变速器的部分结构示意图一；
[0021]图4为本技术实施例中变速器的部分结构示意图二；
[0022]图5为本技术实施例中变速器的部分结构示意图三；
[0023]图6为本技术实施例中动力组件的结构示意图。
[0024]附图标记：
[0025]100、换档结构；
[0026]10、基座；11、选换档拨块；
[0027]20、阀板；211、选档轴；221、换档轴；23、换档位置传感器；25、选档位置传感器；241、压力传感器；
[0028]30、动力组件；31、动力底座；32、储油箱；33、驱动泵；
[0029]40、选档电磁阀；50、换档电磁阀；
[0030]1000、变速器；200、变速器本体；300、离合分泵；301、离合器电磁阀；302、挺杆；400、连接输入轴转速传感器；500、连接输出轴转速传感器。
具体实施方式
[0031]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术
的限制。
[0033]此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，用于区别描述特征，无顺序之分，无轻重之分。
[0034]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0035]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0036]下面结合附图描述本技术实施例的换档结构100。
[0037]如图1、图2所示，根据本技术实施例的换档结构100，换档结构100应用于变速器，换档结构100包括：基座10、阀板20、动力组件30、选档电磁阀40及换档电磁阀50。
[0038]基座10上设有选换档拨块11，选换档拨块11用于拨动拨叉活动。
[0039]需要说明的是，拨叉为车辆变速器上的部件，拨叉拨动中间变速轮，改变输入/输出转速比
[0040]阀板20设于基座10，阀板20上设有选档空间与换档空间，选档空间内设有选本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换档结构(100)，其特征在于，所述换档结构(100)应用于变速器，所述换档结构(100)包括：基座(10)，所述基座(10)上设有选换档拨块(11)，所述选换档拨块(11)用于拨动拨叉活动；阀板(20)，所述阀板(20)设于所述基座(10)，所述阀板(20)上设有选档空间与换档空间，所述选档空间内设有选档轴(211)，所述换档空间内设有换档轴(221)，所述选档轴(211)与换档轴(221)连接所述选换档拨块(11)；动力组件(30)，所述动力组件(30)连通所述选档空间并供应动力介质，所述动力组件(30)连通所述换档空间并供应所述动力介质，以分别驱动所述选档轴(211)与所述换档轴(221)运动；选档电磁阀(40)，所述选档电磁阀(40)设于所述选档空间与所述动力组件(30)之间，以控制向所述选档空间供应的所述动力介质；换档电磁阀(50)，所述换档电磁阀(50)设于所述换档空间与所述动力组件(30)之间，以控制向所述换档空间供应的所述动力介质；其中，所述动力组件(30)设于所述基座(10)，所述选档电磁阀(40)与所述换档电磁阀(50)设于所述阀板(20)。2.根据权利要求1所述的换档结构(100)，其特征在于，所述选档电磁阀(40)与所述换档电磁阀(50)位于所述阀板(20)的同一侧。3.根据权利要求2所述的换档结构(100)，其特征在于，所述选档电磁阀(40)与所述动力组件(30)位于所述阀板(20)的不同侧。4.根据权利要求3所述的换档结构(100)，其特征在于，所述选档电磁阀(40)与所述动力组件(30)设于所述阀板(20)相邻的两侧。5.根据权利要求1所述的换档结构(100)，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：何子阳，胡丰宾，王艳辉，赵志远，魏明名，魏医泽，李圣淼，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：