一种车辆零件缺陷检测平台制造技术

本实用新型专利技术涉及检测平台技术领域，具体涉及一种车辆零件缺陷检测平台，包括支撑座，还包括夹持组件；夹持组件包括安装台、固定台、移动台、转动台、移动螺杆、移动电机、转动构件、调节构件和配合构件；安装台与支撑座通过调节构件连接，固定台与安装台固定连接，移动台与安装台滑动连接，转动台与移动台转动连接，移动螺杆与移动台螺纹连接，移动电机的输出轴与移动螺杆连接，转动构件与安装台连接，调节构件与支撑座连接，配合构件与转动台连接，实现了能够通过设有的构件将夹持完成后的零件进行对应的位置角度调节，避免用户在进行检测时还需要调节自身的位置，使得整个检测过程更加方便快捷。便快捷。便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆零件缺陷检测平台


[0001]本技术涉及检测平台
，尤其涉及一种车辆零件缺陷检测平台。

技术介绍

[0002]在对车辆上的轴类零件进行检测时人们需要一边检测一边扶住零件，使得整个检测操作十分不便。
[0003]现有专利CN214351993U公开了一种带有防脱落夹持机构的车辆零件缺陷检测平台，通过在检测平台上设置阻块和驱动阻块的机构来驱动阻块将待测的轴类零件进行夹持，使得用户在进行检测时不用再手扶零件。
[0004]但是采用上述方式，在将零件夹持后零件无法进行对应位置的调节，使得工作人员在对零件进行检测观察时还需要自身不停的变换位置角度，导致整个检测过程较为繁琐。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种车辆零件缺陷检测平台，能够通过设有的构件将夹持完成后的零件进行对应的位置角度调节，避免用户在进行检测时还需要调节自身的位置，使得整个检测过程更加方便快捷。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种车辆零件缺陷检测平台，包括支撑座，还包括夹持组件；
[0007]所述夹持组件包括安装台、固定台、移动台、转动台、移动螺杆、移动电机、转动构件、调节构件和配合构件；所述安装台与所述支撑座通过调节构件连接，并位于所述支撑座的一侧，所述固定台与所述安装台固定连接，并位于所述安装台的一侧，所述移动台与所述安装台滑动连接，并位于所述安装台的一侧，所述转动台与所述移动台转动连接，并位于所述移动台的一侧，所述移动螺杆与所述移动台螺纹连接，并转动安装在所述安装台上，所述移动电机的输出轴与所述移动螺杆连接，所述移动电机固定安装在所述安装台的一侧，所述转动构件与所述安装台连接，所述调节构件与所述支撑座连接，所述配合构件与所述转动台连接。
[0008]其中，所述转动构件包括旋转接触台、旋转轴和操作部件，所述旋转接触台与所述固定台转动连接，并位于所述固定台的一侧；所述旋转轴与所述旋转接触台固定连接，并转动安装在所述安装台的一侧；所述操作部件与所述安装台连接。
[0009]其中，所述调节构件包括连接块、带动件、调节螺杆和调节电机，所述连接块与所述支撑座固定连接，并位于所述支撑座内；所述带动件与所述连接块滑动连接，并固定安装在所述安装台的一侧；所述调节螺杆与所述带动件螺纹连接，并转动安装在所述支撑座的一侧；所述调节电机的输出轴与所述调节螺杆连接，所述调节电机固定安装在所述支撑座的一侧。
[0010]其中，所述操作部件包括连接锥齿轮、驱动轴、驱动锥齿轮和摇把，所述连接锥齿
轮与所述旋转轴固定连接，并套设在所述旋转轴上；所述驱动轴与所述安装台转动连接，并位于所述安装台的一侧；所述驱动锥齿轮与所述连接锥齿轮啮合，并固定套设在所述驱动轴上；所述摇把与所述驱动轴固定连接，并位于所述驱动轴的一侧。
[0011]其中，所述配合构件包括滑动柱、压紧台和压紧弹簧，所述滑动柱与所述转动台滑动连接，并位于所述转动台的一侧；所述压紧台与所述滑动柱固定连接，并位于所述滑动柱的一侧；所述压紧弹簧的两侧分别与所述压紧台和所述转动台连接，所述压紧弹簧套设在所述滑动柱上。
[0012]本技术的一种车辆零件缺陷检测平台，通过所述移动电机驱动所述移动螺杆进行转动，在所述移动螺杆的带动下所述移动台便会驱动所述转动台进行移动，从而同时殴固定台上的所述旋转接触台与所述转动台上的配合构件对零件两端进行夹持固定，之后便可通过摇动所述摇把驱动所述驱动轴和所述驱动锥齿轮进行转动，在所述驱动锥齿轮的带动下所述连接锥齿轮便会带动所述旋转轴和所述旋转接触台进行转动，进而通过所述旋转接触台的转动便能驱动夹持固定的零件进行转动，最后还可以通过所述调节电机驱动所述调节螺杆进行转动，然后通过所述调节螺杆带动所述带动件和所述安装台进行移动，完成对夹持零件位置的调节，实现了能够通过设有的构件将夹持完成后的零件进行对应的位置角度调节，避免用户在进行检测时还需要调节自身的位置，使得整个检测过程更加方便快捷。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0014]图1是本技术第一实施例的车辆零件缺陷检测平台整体的结构示意图。
[0015]图2是本技术第一实施例的操作部件的安装结构示意图。
[0016]图3是本技术第一实施例的调节螺杆的安装结构示意图。
[0017]图4是本技术第二实施例的压紧弹簧的安装结构示意图。
[0018]图中：101
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支撑座、102
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安装台、103
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固定台、104
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移动台、105
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转动台、106
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移动螺杆、107
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移动电机、108
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旋转接触台、109
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旋转轴、110
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连接块、111
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带动件、112
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调节螺杆、113
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调节电机、114
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连接锥齿轮、115
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驱动轴、116
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驱动锥齿轮、117
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摇把、201
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滑动柱、202
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压紧台、203
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压紧弹簧。
具体实施方式
[0019]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0020]本申请的第一实施例为：
[0021]请参阅图1至图3，其中图1是车辆零件缺陷检测平台整体的结构示意图，图2是操作部件的安装结构示意图，图3是调节螺杆112的安装结构示意图。
[0022]本技术提供一种车辆零件缺陷检测平台：包括支撑座101和夹持组件，所述夹持组件包括安装台102、固定台103、移动台104、转动台105、移动螺杆106、移动电机107、转
动构件、调节构件和配合构件，所述转动构件包括旋转接触台108、旋转轴109和操作部件，所述调节构件包括连接块110、带动件111、调节螺杆112和调节电机113，所述操作部件包括连接锥齿轮114、驱动轴115、驱动锥齿轮116和摇把117，通过前述方案解决了前述在将零件夹持后零件无法进行对应位置的调节，使得工作人员在对零件进行检测观察时还需要自身不停的变换位置角度，导致整个检测过程较为繁琐的问题，可以理解的是，前述方案可以用在对夹持后的零件进行检测时现有的检测平台需要工人通过调节自身位置来改变观测角度，如此便会导致整个检测过程十分麻烦的情况。
[0023]在本实施方式中，所述支撑座101放置在地面上，以便于对上方设有的构件进行支撑。
[0024]其中，所述安装台102与所述支撑座101通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆零件缺陷检测平台，包括支撑座，其特征在于，还包括夹持组件；所述夹持组件包括安装台、固定台、移动台、转动台、移动螺杆、移动电机、转动构件、调节构件和配合构件；所述安装台与所述支撑座通过调节构件连接，并位于所述支撑座的一侧，所述固定台与所述安装台固定连接，并位于所述安装台的一侧，所述移动台与所述安装台滑动连接，并位于所述安装台的一侧，所述转动台与所述移动台转动连接，并位于所述移动台的一侧，所述移动螺杆与所述移动台螺纹连接，并转动安装在所述安装台上，所述移动电机的输出轴与所述移动螺杆连接，所述移动电机固定安装在所述安装台的一侧，所述转动构件与所述安装台连接，所述调节构件与所述支撑座连接，所述配合构件与所述转动台连接。2.如权利要求1所述的车辆零件缺陷检测平台，其特征在于，所述转动构件包括旋转接触台、旋转轴和操作部件，所述旋转接触台与所述固定台转动连接，并位于所述固定台的一侧；所述旋转轴与所述旋转接触台固定连接，并转动安装在所述安装台的一侧；所述操作部件与所述安装台连接。3.如权利要求1所述的车辆零件缺陷检测平台，其特征在于，所述调...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈林，
申请(专利权)人：重庆林佳电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：