一种汽车用发电玻璃制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车用发电玻璃，包括：玻璃主体、内玻璃层以及外玻璃层，玻璃主体内部中间设置有太阳能发电板层，太阳能发电板层左侧设置有内玻璃层，太阳能发电板层右侧设置有外玻璃层，外玻璃层右侧设置有外缓冲层，外缓冲层右侧设置有外玻璃膜，内玻璃层左侧设置有黑区印刷层，黑区印刷层左侧设置有内缓冲层，内缓冲层左侧设置有内玻璃膜，与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：通过设置内缓冲层以及外缓冲层，能够对外部撞击力会进行缓冲，使玻璃主体不易因撞击受到损坏，通过设置太阳能发电板层，能够使玻璃主体参与整车太阳能发电系统的发电，提升整车的发电率，从而节省燃料，节省能源。节省能源。节省能源。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用发电玻璃


[0001]本技术属于汽车玻璃
，特别涉及一种汽车用发电玻璃。

技术介绍

[0002]汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要能够起到防护作用。
[0003]中国专利CN204834642U，公开日为2015
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02，公开了一种汽车用太阳能发电玻璃，其结构由外向内依次为外层玻璃、丝网印刷层、外PEB粘合层、光伏发电层、内PEB粘合层、红外反射层、紫外反射层和内层玻璃基板；所述的光伏发电层由大量硅片、正极引线和负极引线组成，硅片与正极引线和负极引线相连。本技术利用太阳能转变成电能，实现太阳能发电的功能，可为汽车和电动汽车补充电能，实现节能环保和提高电动汽车的续航里程的作用。
[0004]因为上述技术利用太阳能转变成电能，实现太阳能发电的功能，可为汽车和电动汽车补充电能，实现节能环保和提高电动汽车的续航里程，所以我们在实施中发现，上述技术在受到撞击时，不便对撞击力进行缓冲，从而导致玻璃在受到撞击时容易损坏，因此，现亟需一种汽车用发电玻璃，来解决以上问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车用发电玻璃，解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术通过以下的技术方案实现：一种汽车用发电玻璃，包括：玻璃主体、内玻璃层以及外玻璃层，所述玻璃主体内部中间设置有太阳能发电板层，所述太阳能发电板层左侧设置有内玻璃层，所述太阳能发电板层右侧设置有外玻璃层；
[0007]所述外玻璃层右侧设置有外缓冲层，所述外缓冲层右侧设置有外玻璃膜；
[0008]所述内玻璃层左侧设置有黑区印刷层，所述黑区印刷层左侧设置有内缓冲层，所述内缓冲层左侧设置有内玻璃膜。
[0009]作为一优选的实施方式，所述黑区印刷层与内玻璃层通过丝网印刷连接，所述太阳能发电板层与内玻璃层以及外玻璃层通过溶胶粘接。
[0010]作为一优选的实施方式，所述太阳能发电板层通过导线与外部汽车太阳能发电系统连接，外缓冲层通过溶胶与所述外玻璃层粘接。
[0011]作为一优选的实施方式，所述外缓冲层通过溶胶与外玻璃膜粘接，所述外缓冲层与内缓冲层的材质均为一种高透明聚氨酯橡胶，高透明聚氨酯橡胶具有良好的缓冲效果以及具有良好的透明度。
[0012]作为一优选的实施方式，所述玻璃主体四周粘接有密封胶，所述内缓冲层通过溶胶与黑区印刷层粘接，所述内玻璃膜通过溶胶与内缓冲层粘接。
[0013]作为一优选的实施方式，外玻璃膜与所述内玻璃膜的材质均为一种高透明TPU膜，所述内玻璃层与外玻璃层均为一种钢化玻璃。
[0014]作为一优选的实施方式，所述黑区印刷层右视面、内玻璃层右视面、外玻璃层右视面、外缓冲层右视面、外玻璃膜右视面、内缓冲层右视面以及内玻璃膜右视面的长度与宽度均相同。
[0015]采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：通过设置内缓冲层以及外缓冲层，能够对外部撞击力会进行缓冲，使玻璃主体不易因撞击受到损坏，通过设置太阳能发电板层，能够使玻璃主体参与整车太阳能发电系统的发电，提升整车的发电率，从而节省燃料，节省能源。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术一种汽车用发电玻璃的爆炸结构示意图。
[0018]图2为本技术一种汽车用发电玻璃左视的结构示意图。
[0019]图3为本技术一种汽车用发电玻璃中太阳能发电板层左视的示意图。
[0020]图中，1
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黑区印刷层、2
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内玻璃层、3
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太阳能发电板层、4
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外玻璃层、5
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外缓冲层、6
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外玻璃膜、7
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内缓冲层、8
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内玻璃膜、11
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玻璃主体。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种汽车用发电玻璃，包括：玻璃主体11、内玻璃层2以及外玻璃层4，玻璃主体11内部中间设置有太阳能发电板层3，太阳能发电板层3左侧设置有内玻璃层2，太阳能发电板层3右侧设置有外玻璃层4；
[0023]外玻璃层4右侧设置有外缓冲层5，外缓冲层5右侧设置有外玻璃膜6；
[0024]内玻璃层2左侧设置有黑区印刷层1，黑区印刷层1左侧设置有内缓冲层7，内缓冲层7左侧设置有内玻璃膜8。
[0025]黑区印刷层1与内玻璃层2通过丝网印刷连接，太阳能发电板层3与内玻璃层2以及外玻璃层4通过溶胶粘接。
[0026]太阳能发电板层3通过导线与外部汽车太阳能发电系统连接，外缓冲层5通过溶胶与外玻璃层4粘接。
[0027]外玻璃膜6通过溶胶与外缓冲层5粘接，外缓冲层5与内缓冲层7的材质均为一种高透明聚氨酯橡胶，高透明聚氨酯橡胶具有良好的缓冲效果以及具有良好的透明度。
[0028]玻璃主体11四周粘接有密封胶，内缓冲层7通过溶胶与黑区印刷层1粘接，内玻璃膜8通过溶胶与内缓冲层7粘接，密封胶能够将玻璃主体11四周缝隙密封。
[0029]内玻璃膜8与外玻璃膜6的材质均为一种高透明TPU膜，内玻璃层与外玻璃层4均为
一种钢化玻璃，高透明TPU具有良好的透明效果。
[0030]黑区印刷层1右视面、内玻璃层2右视面、外玻璃层4右视面、外缓冲层5右视面、外玻璃膜6右视面、内缓冲层7右视面以及内玻璃膜8右视面的长度与宽度均相同。
[0031]作为本技术的第一个实施例：为了解决上述技术在受到撞击时，不便对撞击力进行缓冲，从而导致玻璃在受到撞击时容易损坏，由于玻璃层4右侧设置有外缓冲层5，黑区印刷层1左侧设置有内缓冲层7，且外缓冲层5通过溶胶与外玻璃层4粘接，内缓冲层7通过溶胶与黑区印刷层1粘接，继而当外部或内部撞击力撞击玻璃主体11时，撞击力通过内玻璃膜8或外玻璃膜6分别挤压内缓冲层7或外缓冲层5，内缓冲层7或外缓冲层5受压压缩能够对撞击力进行缓冲吸收，使玻璃主体11不易产生损坏，同时由于外缓冲层5与内缓冲层7的材质均为一种高透明聚氨酯橡胶，高透明聚氨酯橡胶具有良好的透明效果。
[0032]作为本技术的第二个实施例：由于玻璃主体11内部中间设置有太本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用发电玻璃，包括：玻璃主体(11)、内玻璃层(2)以及外玻璃层(4)，其特征在于：所述玻璃主体(11)内部中间设置有太阳能发电板层(3)，所述太阳能发电板层(3)左侧设置有内玻璃层(2)，所述太阳能发电板层(3)右侧设置有外玻璃层(4)；所述外玻璃层(4)右侧设置有外缓冲层(5)，所述外缓冲层(5)右侧设置有外玻璃膜(6)；所述内玻璃层(2)左侧设置有黑区印刷层(1)，所述黑区印刷层(1)左侧设置有内缓冲层(7)，所述内缓冲层(7)左侧设置有内玻璃膜(8)。2.如权利要求1所述的一种汽车用发电玻璃，其特征在于：所述黑区印刷层(1)与内玻璃层(2)通过丝网印刷连接，所述太阳能发电板层(3)与内玻璃层(2)以及外玻璃层(4)通过溶胶粘接。3.如权利要求2所述的一种汽车用发电玻璃，其特征在于：所述太阳能发电板层(3)通过导线与外部汽车太阳能发电系统连接，外缓冲层(5)通过溶胶与...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜星宇，
申请(专利权)人：团车互联网信息服务北京有限公司，
类型：新型
国别省市：