一种动力电池托盘结构制造技术

本申请公开了一种动力电池托盘结构，包括第一蒙皮层、第二蒙皮层、泡沫芯层和温度传感器，第一蒙皮层包括第一多轴向经编织物以及包覆第一多轴向经编织物的第一树脂层，第一树脂层将第一多轴向经编织物中的间隙填充；第二蒙皮层包括第二多轴向经编织物以及包覆第二多轴向经编织物的第二树脂层，第二树脂层将第二多轴向经编织物中的间隙填充；泡沫芯层设置于第一蒙皮层和第二蒙皮层之间；温度传感器设置于第一蒙皮层与泡沫芯层之间，或者第二蒙皮层与泡沫芯层之间。通过设置温度传感器检测动力电池散发的热量的温度，便于用户及时发现动力电池的温度异常情况，避免温度异常对动力电池造成损害，从而能够有效提高动力电池的性能。从而能够有效提高动力电池的性能。从而能够有效提高动力电池的性能。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池托盘结构


[0001]本申请涉及动力电池应用
，尤其涉及一种动力电池托盘结构。

技术介绍

[0002]目前，动力电池的托盘通常采用钢质或铝合金等金属材料，通过冲压、挤拉等工艺形成底盘、护板等结构，不仅是重量较重，且保温性差。
[0003]相关技术公开了一种电池包下箱体连续纤维泡沫底护板结构，与电池包下箱体可拆卸式连接在一起，该结构包括由上至下顺序排布的连续纤维复合材料上蒙皮、泡沫夹芯层和连续纤维复合材料下蒙皮，具有显著减重及很好的保温功能和抗冲击性能优势。但是随着温度的升高，连续纤维复合材料的导热性能会逐渐降低，从而影响了动力电池的性能。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本申请提供了一种动力电池托盘结构，解决了如何提高动力电池的性能的技术问题。
[0005]本申请提供了一种动力电池托盘结构，包括第一蒙皮层，包括第一多轴向经编织物以及包覆所述第一多轴向经编织物的第一树脂层，所述第一树脂层将所述第一多轴向经编织物中的间隙填充；第二蒙皮层，包括第二多轴向经编织物以及包覆所述第二多轴向经编织物的第二树脂层，所述第二树脂层将所述第二多轴向经编织物中的间隙填充；泡沫芯层，设置于所述第一蒙皮层和所述第二蒙皮层之间；温度传感器，设置于所述第一蒙皮层与所述泡沫芯层之间，或者所述第二蒙皮层与所述泡沫芯层之间。
[0006]在一些实施例中，所述温度传感器包括带电阻丝回路、带线状温度传感器回路和/或带片状温度传感器回路。
[0007]在一些实施例中，所述温度传感器与所述泡沫芯层的中心区域粘接。
[0008]在一些实施例中，所述第一多轴向经编织物的数量为多层，所述第一树脂层还将每相邻两层所述第一多轴向经编织物之间的间隙填充；所述第二多轴向经编织物的数量为多层，所述第二树脂层还将每相邻两层所述第二多轴向经编织物之间的间隙填充。
[0009]在一些实施例中，所述第一蒙皮层的厚度为2
‑
4mm；所述第二蒙皮层的厚度为2
‑
4mm；所述泡沫芯层的厚度为3
‑
6mm。
[0010]在一些实施例中，所述多轴向经编织物为四轴向织物，所述多轴向经编织物的面密度为1200
‑
2800g/m2。
[0011]在一些实施例中，所述多轴向经编织物选用玻璃纤维、碳纤维、玄武岩纤维或芳纶纤维中的一种或几种的组合。
[0012]在一些实施例中，所述泡沫芯层选用发泡聚丙烯材料、聚氯乙烯材料、聚丙烯蜂窝芯材料或聚碳酸酯材料中的一种；所述树脂采用环氧树脂或热塑性树脂，所述热塑性树脂选用聚丙烯树脂、聚碳酸酯树脂、涤纶树脂或尼龙66树脂中的一种。
[0013]在一些实施例中，所述动力电池托盘结构包括：承载部；和，包覆部，设置于所述承
载部的边缘。
[0014]在一些实施例中，所述泡沫芯层设置于所述动力电池托盘结构的承载部。
[0015]本申请提供的动力电池托盘结构可以实现以下有益技术效果：
[0016]本申请提供的动力电池托盘结构，通过设置温度传感器检测动力电池散发的热量的温度，便于用户及时发现动力电池的温度异常情况，避免温度异常对动力电池造成损害，从而能够有效提高动力电池的性能。
[0017]参照附图来阅读对于示例性实施例的以下描述，本申请的其他特性特征和优点将变得清晰。
附图说明
[0018]并入到说明书中并且构成说明书的一部分的附图示出了本申请的实施例，并且与描述一起用于解释本申请的原理。在这些附图中，类似的附图标记用于表示类似的要素。下面描述中的附图是本申请的一些实施例，而不是全部实施例。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是根据一示例性实施例示出的动力电池托盘结构的剖面示意图。
[0020]附图标记：
[0021]1、第一蒙皮层；2、第二蒙皮层；3、泡沫芯层；4、承载部；5、包覆部；6、温度传感器。
具体实施方式
[0022]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。
[0023]目前，动力电池的托盘通常采用钢质或铝合金等金属材料，通过冲压、挤拉等工艺形成底盘、护板等结构，不仅是重量较重，且保温性差。
[0024]相关技术公开了一种电池包下箱体连续纤维泡沫底护板结构，与电池包下箱体可拆卸式连接在一起，该结构包括由上至下顺序排布的连续纤维复合材料上蒙皮、泡沫夹芯层和连续纤维复合材料下蒙皮，具有显著减重及很好的保温功能和抗冲击性能优势。但是随着温度的升高，连续纤维复合材料的导热性能会逐渐降低，从而影响了动力电池的性能。
[0025]为了解决上述问题，本申请提供一种动力电池托盘结构，通过设置温度传感器检测动力电池散发的热量的温度，便于用户及时发现动力电池的温度异常情况，避免温度异常对动力电池造成损害，从而能够有效提高动力电池的性能。
[0026]下面结合附图，对根据本申请所提供的动力电池托盘结构进行详细说明。
[0027]参考图1所示的实施例中的一种动力电池托盘结构，包括第一蒙皮层1、第二蒙皮层2和泡沫芯层3。第一蒙皮层1包括第一多轴向经编织物以及包覆第一多轴向经编织物的第一树脂层，第一树脂层将第一多轴向经编织物中的间隙填充。第二蒙皮层2包括第二多轴向经编织物以及包覆第二多轴向经编织物的第二树脂层，第二树脂层将第二多轴向经编织物中的间隙填充。泡沫芯层3设置于第一蒙皮层1和第二蒙皮层2之间。
[0028]采用三明治夹芯结构的设置形式，一方面，将动力电池的托盘和底护板集成一体构成动力电池托盘结构，同时具有承重功能和具备抗冲击保护作用。代替分别制备电池托盘和底护板的方式，减少了制备工序，从而有效提高了制备效率。另一方面，不仅减轻了整体结构重量，能够提高了设备的续航能力，还提高了气密性和保温效果，并且在一定外力因素下还能够可塑性回弹，从而延长了使用寿命。同时，第一蒙皮层1和第二蒙皮层2采用由多轴向编织物和树脂，易回收，减少环境污染。
[0029]动力电池托盘结构还设置有温度传感器6，温度传感器6设置于第一蒙皮层1与泡沫芯层3之间，或者第二蒙皮层2与泡沫芯层3之间。通过设置温度传感器6检测动力电池散发的热量的温度，便于用户及时发现动力电池的温度异常情况，从而能够有效提高动力电池的性能。
[0030]在本实施例中，温度传感器用于检测动力电池的温度以便在温度异常时及时预警。示例性地，温度传感器的连接线路从动力电池托盘结构中伸出，以便与其它设备连接。例如连接于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池托盘结构，其特征在于，包括：第一蒙皮层，包括第一多轴向经编织物以及包覆所述第一多轴向经编织物的第一树脂层，所述第一树脂层将所述第一多轴向经编织物中的间隙填充；第二蒙皮层，包括第二多轴向经编织物以及包覆所述第二多轴向经编织物的第二树脂层，所述第二树脂层将所述第二多轴向经编织物中的间隙填充；泡沫芯层，设置于所述第一蒙皮层和所述第二蒙皮层之间；温度传感器，设置于所述第一蒙皮层与所述泡沫芯层之间，或者所述第二蒙皮层与所述泡沫芯层之间。2.根据权利要求1所述的动力电池托盘结构，其特征在于，所述温度传感器包括带电阻丝回路、带线状温度传感器回路和/或带片状温度传感器回路。3.根据权利要求1所述的动力电池托盘结构，其特征在于，所述温度传感器与所述泡沫芯层的中心区域粘接。4.根据权利要求1所述的动力电池托盘结构，其特征在于，所述第一多轴向经编织物的数量为多层，所述第一树脂层还将每相邻两层所述第一多轴向经编织物之间的间隙填充；所述第二多轴向经编织物的数量为多层，所述第二树脂层还将每相邻两层所述第二多轴向经编织物之间的间隙填充。5.根据权利要求1所述的动力电池托盘结构，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘召军，王运明，曹寅飞，朱亚瑛，
申请(专利权)人：振石集团华美新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：