一种装配式混凝土预制路面板制造技术

本实用新型专利技术涉及道路工程混凝土路面技术领域，具体涉及一种装配式混凝土预制路面板，具有排水效果好，耐磨性能高和路面板连接整体性强的特点，且安装拆卸方便；包括相邻的路面板本体(3)，相邻的路面板本体(3)之间的板间间隙(4)为10

【技术实现步骤摘要】
一种装配式混凝土预制路面板


[0001]本技术涉及道路工程混凝土路面
，具体涉及一种装配式混凝土预制路面板。

技术介绍

[0002]目前，道路交通的路面结构体系主要为现浇混凝土路面体系，现浇混凝土路面，一般需要在现场进行拌合和浇筑，所需的施工时间较长，并且现场混凝土浇筑受天气、施工人员技能等多种因素影响，其质量难以保证。另外，在交付使用过程后，通常会遇到由于使用不当或使用时间较长需要对现有路面修复，修复过程复杂，修复工期较长，尤其对于重要的道路，会对公众交通造成较大影响。
[0003]综上所述，如何采用一种新的路面设计结构，取代传统现浇混凝土路面的施工方式，进而解决现浇混凝土路面的各项缺陷，是一个有待解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种装配式混凝土预制路面板，具有排水效果好，耐磨性能高和路面板连接整体性强的特点，且安装拆卸方便。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种装配式混凝土预制路面板，包括相邻的路面板本体，相邻的路面板本体之间的板间间隙为10
‑
15mm，所述路面板本体下方设有粗砂调平层，所述粗砂调平层下方设有建筑固废基层，所述路面板本体内设有双层钢筋网，双层钢筋网的四个角处分别设有角隅钢筋，所述双层钢筋网上还增设有受力纵向筋，相邻的路面板本体通过连接件可拆式连接，所述连接件为榫卯结构；所述路面板本体上还设有排水结构。
[0006]作为优选，所述排水结构采用PVC管，每根PVC管顶部配有孔径为2毫米的滤网。
[0007]作为优选，所述路面板本体内设有增强纤维，具体可以为玻璃纤维、合成纤维或玄武岩纤维。
[0008]作为优选，所述路面板本体表面设有耐磨涂层，具体可以为聚氨酯涂层、环氧涂层或聚脲涂层。
[0009]作为优选，所述榫卯结构可以为两端宽中间窄的形状。
[0010]作为优选，连接件可以采用超高性能混凝土UHPC制成。
[0011]本技术的装配式混凝土预制路面板具有如下优点：
[0012]施工速度快：本新型的装配式混凝土预制路面板可在工厂内生产制造完成，现场安装简单方便，因此整个安装流程非常迅速；相比之下，传统混凝土路面需要在现场进行拌合和浇筑，所需的施工时间更长。
[0013]质量稳定：装配式混凝土预制路面板在生产制造过程中可以严格控制材料比例、混合均匀度、养护时间等因素，从而保证了路面板的质量稳定性和均匀性。而现场混凝土浇筑受天气、施工人员技能等多种因素影响，其质量难以保证。
[0014]维护成本低：装配式混凝土预制路面板表面平整光滑，不易积水和结冰，使用寿命长，且维护成本低，能够为用户节约大量的维修和保养费用。
[0015]环保性能好：装配式混凝土预制路面板能够减少施工噪音、粉尘等环境污染，而且基层使用建筑固废，具有良好的环保性能。
[0016]可定制性强：装配式混凝土预制路面板可以按照用户的要求进行定制，可以根据场地需求进行不同的形状、尺寸、颜色等设计，从而实现更加个性化的道路建设。
[0017]本新型的装配式混凝土预制路面板，不仅具有高耐磨型，还能有效地排水，并具有优异的耐久性和抗老化能力，可用于各种道路和场地的铺设，为人们提供更加安全和舒适的行驶和行走体验。
附图说明
[0018]图1为本技术路板面本体连接的结构示意图；
[0019]图2为本技术路面板整体结构示意图；
[0020]图3为本技术路面板本体配筋平面图；
[0021]图4为本技术路面板本体配筋侧视图；
[0022]图5为连接件结俯视图；
[0023]图6为连接件结主视图。
[0024]附图说明：1、建筑固废基层；2、粗砂调平层；3、路面板本体；4、板间间隙；5、连接件；6、排水结构；7、双层钢筋网；8、角隅钢筋；9、受力纵向筋。
具体实施方式
[0025]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]在具体实施时，本技术的装配式混凝土预制路面板，包括路面板本体3、用于连接相邻两个路面板本体3的连接件5、依次位于路面板本体3下方的基层结构，路面板本体3内置有排水结构6。
[0027]所述相邻两块路面板本体3之间设有板间间隙4，所述板间间隙4的宽度为10
‑
15毫米。
[0028]所述基层结构包括位于路面板本体3下方的粗砂调平层2、位于粗砂调平层2下方的建筑固废基层1。
[0029]所述路面板本体3包括双层钢筋网7、位于双层钢筋网7四周夹角处的角隅钢筋8、浇筑在双层钢筋网7上的混凝土层和位于混凝土内的排水结构6。
[0030]为了提高路面的排水效果，所述路面板本体3从中间到四个角设置3
‑
5度的坡度。
[0031]用于所述路面板本体3制作的混凝土中加入纤维增强抗裂材料，纤维种类为玻璃纤维，合成纤维，玄武岩纤维等
[0032]所述路面板本体3的排水结构6为四根PVC管，垂直于路面板本体3，排水结构略低于路面板本体3的顶面。排水结构6的顶部配有孔径2mm的滤网。
[0033]所述路面板本体3具有高耐磨涂层，在进行高耐磨涂层制作之前先要进行表面处理。将整个路面板制作好时先进行酸洗。在混凝土表面喷洒稀酸或强酸溶液，覆盖整个表
面，保持一定的湿润状态。让酸液在表面停留一段时间，一般需要10
‑
20分钟，时间不宜过长。使用清水彻底冲洗表面，确保将所有酸液冲洗干净。使用工具(如抛光机)对表面进行抛光处理，使表面更加平滑。再次使用清水彻底冲洗表面，确保所有酸液和杂质都被彻底冲洗干净。
[0034]所述路面板在进行表面预处理之后，在其上表面加上高耐磨涂层，具体可以为聚氨酯涂层，环氧涂层或聚脲涂层。
[0035]本连接件5采用榫卯结构，可采用超高性能混凝土(UHPC)作为连接件5的材料；连接件5主要作为约束其水平方向的力和移动的构件。
[0036]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式混凝土预制路面板，其特征在于，包括相邻的路面板本体(3)，相邻的路面板本体(3)之间的板间间隙(4)为10
‑
15mm，所述路面板本体(3)下方设有粗砂调平层(2)，所述粗砂调平层(2)下方设有建筑固废基层(1)，所述路面板本体(3)内设有双层钢筋网(7)，双层钢筋网(7)的四个角处分别设有角隅钢筋(8)，所述双层钢筋网(7)上还增设有受力纵向筋(9)，相邻的路面板本体(3)通过连接件(5)可拆式连接，所述连接件(5)采用榫卯结构；所述路面板本体(3)上还设有排水结构(6)。2.如权利要求1所述的装配式混凝土预制路面板，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗时勇，曹泽，杨明军，谢炜煜，
申请(专利权)人：中铁建无锡工程科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：