供电电路、控制电路和电梯制造技术

本申请涉及一种供电电路、控制电路和电梯。所述供电电路包括：第一继电器，第一继电器包括第一线圈；第一线圈的一端用于接入检测电源回路；第一开关继电器，第一开关继电器的动端连接第一线圈的另一端，还用于连接制动器线圈的一端；第一开关继电器的不动端用于分别接入检测电源回路和制动器电源；第一开关继电器用于导通第一线圈；第二继电器，第二继电器包括第二线圈；第二线圈的一端用于接入检测电源回路；第二开关继电器，第二开关继电器的动端连接第二线圈的另一端，还用于连接制动器电源；第二开关继电器的不动端用于接入检测电源回路，还连接制动器线圈的另一端。采用本申请供电电路能够降低噪声。供电电路能够降低噪声。供电电路能够降低噪声。

【技术实现步骤摘要】
供电电路、控制电路和电梯


[0001]本申请涉及电梯
，特别是涉及一种供电电路、控制电路和电梯。

技术介绍

[0002]目前，对于电梯的制动器的供电控制，通常使用两个接触器的常开触点，串联连接于制动器的供电回路上，两个接触器的线圈均由安全回路供电，安全回路断开时，接触器线圈失电，其常开触点断开，制动器供电被切断，从而释放制动器使电梯制停。
[0003]然而，目前的电梯制动方式或者传统方法，存在接触器的噪声大等问题。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够降低噪声的供电电路、控制电路和电梯。
[0005]第一方面，本申请提供了一种供电电路，供电电路包括：
[0006]第一继电器，第一继电器包括第一线圈；第一线圈的一端用于接入检测电源回路；
[0007]第一开关继电器，第一开关继电器的动端连接第一线圈的另一端，还用于连接制动器线圈的一端；第一开关继电器的不动端用于分别接入检测电源回路和制动器电源；第一开关继电器用于导通第一线圈；
[0008]第二继电器，第二继电器包括第二线圈；第二线圈的一端用于接入检测电源回路；
[0009]第二开关继电器，第二开关继电器的动端连接第二线圈的另一端，还用于连接制动器电源；第二开关继电器的不动端用于接入检测电源回路，还连接制动器线圈的另一端。
[0010]在其中一个实施例中，第一开关继电器包括第一单刀双掷继电器；第一单刀双掷继电器的常开端用于连接制动器线圈的一端；第一单刀双掷继电器的常闭端连接第一线圈的另一端；
[0011]第二开关继电器包括第二单刀双掷继电器；第二单刀双掷继电器的常开端用于接入制动器电源；第二单刀双掷继电器的常闭端连接第二线圈的另一端。
[0012]在其中一个实施例中，供电电路还包括：
[0013]第三继电器，第三继电器包括第一常开触点和第二常开触点；第一常开触点的一端连接第一线圈的另一端；第一常开触点的另一端连接第一单刀双掷继电器的常闭端；第二常开触点的一端连接第二线圈的另一端；第二常开触点的另一端连接第二单刀双掷继电器的常闭端。
[0014]在其中一个实施例中，第一继电器的常开触点的一端连接第一线圈的另一端；第一继电器的常开触点的另一端连接第一开关继电器的不动端；
[0015]第二继电器的常开触点的一端连接第二线圈的另一端；第二继电器的常开触点的另一端连接第二开关继电器的不动端。
[0016]在其中一个实施例中，供电电路还包括：
[0017]第三开关继电器，第三开关继电器的不动端连接第一开关继电器的不动端；第三
开关继电器的动端分别用于接入制动器电源以及检测电源回路；第三开关继电器的动端还通过第一继电器的常开触点连接第一线圈的另一端；
[0018]第四开关继电器，第四开关继电器的不动端连接第二开关继电器的不动端；第四开关继电器的动端分别用于接入制动器电源以及检测电源回路；第四开关继电器的动端还通过第二继电器的常开触点连接第二线圈的另一端。
[0019]第二方面，本申请提供了一种控制电路，控制电路包括：
[0020]第一继电器，第一继电器的常开触点的一端用于接入安全回路的电源；
[0021]第二继电器，第二继电器的常开触点的一端连接第一继电器的常开触点的另一端；
[0022]第一开关继电器，第一开关继电器的线圈的一端连接第二继电器的常开触点的另一端；第一开关继电器的线圈的另一端用于接入安全回路的电源；
[0023]第二开关继电器，第二开关继电器的线圈与第一开关继电器的线圈并联；
[0024]开关电源，开关电源的输入端连接第一继电器的常开触点的一端，还用于连接安全回路；开关电源的输出端用于在安全回路导通的情况下导通检测电源回路。
[0025]在其中一个实施例中，控制电路还包括：
[0026]第三继电器，第三继电器包括第三线圈；第三线圈的一端依次通过第二继电器的常闭触点以及第一继电器的常闭触点用于接入安全回路的电源；第三线圈的另一端用于连接安全回路的电源；第三继电器的常闭触点的一端连接第二继电器的常开触点的另一端；第三继电器的常闭触点的另一端连接第一开关继电器的线圈的一端。
[0027]在其中一个实施例中，第一继电器的常开触点的一端用于连接安全回路。
[0028]在其中一个实施例中，控制电路还包括：
[0029]第三开关继电器，第三开关继电器的线圈与第一开关继电器的线圈并联；
[0030]第四开关继电器，第四开关继电器的线圈与第一开关继电器的线圈并联。
[0031]第三方面，本申请提供了一种电梯，电梯包括检测电源回路、安全回路以及制动器；制动器包括制动器线圈和制动器电源；电梯还包括：
[0032]第一继电器，第一继电器包括第一线圈；第一线圈的一端接入检测电源回路；第一继电器的常开触点的一端接入安全回路的电源；
[0033]第一开关继电器，第一开关继电器的动端连接第一线圈的另一端，还连接制动器线圈的一端；第一开关继电器的不动端分别接入检测电源回路和制动器电源；第一开关继电器导通第一线圈；第一开关继电器的线圈的一端接入安全回路的电源；
[0034]第二继电器，第二继电器包括第二线圈；第二线圈的一端接入检测电源回路；第二继电器的常开触点的一端连接第一继电器的常开触点的另一端；第二继电器的常开触点的另一端连接第一开关继电器的线圈的另一端；
[0035]第二开关继电器，第二开关继电器的动端连接第二线圈的另一端，还连接制动器电源；第二开关继电器的不动端接入检测电源回路，还连接制动器线圈的另一端；第二开关继电器的线圈与第一开关继电器的线圈并联；
[0036]开关电源，开关电源的输入端连接第一继电器的常开触点的一端，还连接安全回路；开关电源的输出端在安全回路导通的情况下导通检测电源回路。
[0037]上述供电电路、控制电路和电梯，供电电路包括第一继电器，第一继电器包括第一
线圈；第一线圈的一端用于接入检测电源回路；第一开关继电器，第一开关继电器的动端连接第一线圈的另一端，还用于连接制动器线圈的一端；第一开关继电器的不动端用于分别接入检测电源回路和制动器电源；第一开关继电器用于导通第一线圈；第二继电器，第二继电器包括第二线圈；第二线圈的一端用于接入检测电源回路；第二开关继电器，第二开关继电器的动端连接第二线圈的另一端，还用于连接制动器电源；第二开关继电器的不动端用于接入检测电源回路，还连接制动器线圈的另一端。本申请供电电路可以在相应的控制电路的作用下，实现制动器线圈的两端均与制动器电源连接，制动器线圈所在的回路完全导通，制动器线圈得电，进而开启制动器；还可以在相应的控制电路的作用下，供电电路停止对制动器线圈供电，以关闭制动器。控制电路包括：第一继电器，第一继电器的常开触点的一端用于接入安全回路的电源；第二继电器，第二继电器的常开触点的一端连接第一继电器的常开触点的另一端；第一开关继电器，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种供电电路，其特征在于，所述供电电路包括：第一继电器，所述第一继电器包括第一线圈；所述第一线圈的一端用于接入检测电源回路；第一开关继电器，所述第一开关继电器的动端连接所述第一线圈的另一端，还用于连接制动器线圈的一端；所述第一开关继电器的不动端用于分别接入检测电源回路和制动器电源；所述第一开关继电器用于导通所述第一线圈；第二继电器，所述第二继电器包括第二线圈；所述第二线圈的一端用于接入所述检测电源回路；第二开关继电器，所述第二开关继电器的动端连接所述第二线圈的另一端，还用于连接所述制动器电源；所述第二开关继电器的不动端用于接入所述检测电源回路，还连接所述制动器线圈的另一端。2.根据权利要求1所述的供电电路，其特征在于，所述第一开关继电器包括第一单刀双掷继电器；所述第一单刀双掷继电器的常开端用于连接所述制动器线圈的一端；所述第一单刀双掷继电器的常闭端连接所述第一线圈的另一端；所述第二开关继电器包括第二单刀双掷继电器；所述第二单刀双掷继电器的常开端用于接入所述制动器电源；所述第二单刀双掷继电器的常闭端连接所述第二线圈的另一端。3.根据权利要求2所述的供电电路，其特征在于，所述供电电路还包括：第三继电器，所述第三继电器包括第一常开触点和第二常开触点；所述第一常开触点的一端连接所述第一线圈的另一端；所述第一常开触点的另一端连接所述第一单刀双掷继电器的常闭端；所述第二常开触点的一端连接所述第二线圈的另一端；所述第二常开触点的另一端连接所述第二单刀双掷继电器的常闭端。4.根据权利要求1所述的供电电路，其特征在于，所述第一继电器的常开触点的一端连接所述第一线圈的另一端；所述第一继电器的常开触点的另一端连接所述第一开关继电器的不动端；所述第二继电器的常开触点的一端连接所述第二线圈的另一端；所述第二继电器的常开触点的另一端连接所述第二开关继电器的不动端。5.根据权利要求4所述的供电电路，其特征在于，所述供电电路还包括：第三开关继电器，所述第三开关继电器的不动端连接所述第一开关继电器的不动端；所述第三开关继电器的动端分别用于接入所述制动器电源以及所述检测电源回路；所述第三开关继电器的动端还通过所述第一继电器的常开触点连接所述第一线圈的另一端；第四开关继电器，所述第四开关继电器的不动端连接所述第二开关继电器的不动端；所述第四开关继电器的动端分别用于接入所述制动器电源以及所述检测电源回路；所述第四开关继电器的动端还通过所述第二继电器的常开触点连接所述第二线圈的另一端。6.一种控制电路，其特征在于，所述控制电路包括：第一继电器，所述第一继电器的常开触点的一端用于接入安全回路的电源；第二继电器，所述第二继电器的常开触点的一端连接所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文俊，郭志海，江新福，赖志鹏，杜永聪，
申请(专利权)人：日立电梯中国有限公司，
类型：发明
国别省市：