【技术实现步骤摘要】
一种防止冷凝水产生的隧道通风装置及方法
[0001]本专利技术涉及隧道通风
,具体是一种防止冷凝水产生的隧道通风装置及方法。
技术介绍
[0002]随着高速公路交通的发展,隧道是山区高速公路不可或缺的重要组成部分;在严寒天气运营的隧道,其隧道内部的温度要高于隧道外部的温度,当隧道外部的冷空气通过隧道洞口进入隧道内部后,与隧道内温度较高的围岩环境产生冷凝作用,进而在隧道内产生大量的冷凝水并在冷空气的作用下结冰,不仅会破坏隧道内部的复合衬砌,还存在冻裂管线设备的风险,更重要的是,隧道路面上产生的冰面会给来往车辆带来严重的安全隐患。
[0003]因此,有必要专利技术一种防止冷凝水产生的隧道通风装置及方法来缓解隧道内的季节性冻害,提高隧道内管线设备的使用寿命,降低来往车辆的安全隐患。
技术实现思路
[0004]本专利技术为了解决在严寒天气隧道内产生大量的冷凝水并在冷空气的作用下结冰的问题,提供了一种防止冷凝水产生的隧道通风装置及方法。
[0005]本专利技术是采用如下技术方案实现的:一种防止冷凝 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防止冷凝水产生的隧道通风装置,包括隧道(1),其特征在于:隧道(1)的地面安装有第一气体输送设备(2),隧道(1)的地下埋设有沿隧道(1)建设方向的地埋主通风管(3),且地埋主通风管(3)的一端与第一气体输送设备(2)连通、另一端封闭;隧道(1)的顶端安装有第二气体输送设备(4),隧道(1)的顶端固定有沿隧道(1)建设方向的吊顶通风管(5),且吊顶通风管(5)的一端与第二气体输送设备(4)连通、另一端封闭;地埋主通风管(3)上沿隧道(1)洞口到隧道(1)内部依次开设有与隧道(1)连通的地埋竖向通风口(6)、地埋双向通风口(7)、地埋竖向通风口I(8),吊顶通风管(5)上沿隧道(1)洞口到隧道(1)内部依次开设有位于地埋竖向通风口(6)上方的吊顶双向通风口(9)、位于地埋双向通风口(7)上方的吊顶竖向通风口(10)、位于地埋竖向通风口I(8)上方的吊顶单向通风口(11);所述地埋双向通风口(7)的一端风口朝向地埋竖向通风口(6)、另一端朝向地埋竖向通风口I(8);所述吊顶双向通风口(9)的一端风口朝向隧道(1)洞口、另一端朝向吊顶竖向通风口(10);所述吊顶单向通风口(11)的风口朝向吊顶竖向通风口(10)。2.根据权利要求1所述的一种防止冷凝水产生的隧道通风装置,其特征在于:所述地埋主通风管(3)位于隧道(1)地下的边侧,地埋主通风管(3)与地埋竖向通风口(6)之间、地埋主通风管(3)与地埋双向通风口(7)之间、地埋主通风管(3)与地埋竖向通风口I(8)之间均设置有通风支管(12)。3.根据权利要求2所述的一种防止冷凝水产生的隧道通风装置,其特征在于:所述地埋双向通风口(7)包括左侧地埋通风口和右侧地埋通风口,左侧地埋通风口内安装有左高右低的地埋左导流板(13),右侧地埋通风口内安装有左低右高的地埋右导流板(14);所述吊顶双向通风口(9)包括左侧吊顶通风口和右侧吊顶通风口,左侧吊顶通风口内安装有左低右高的吊顶左导流板(15),右侧吊顶通风口内安装有左高右低的吊顶右导流板(16);所述吊顶单向通风口(11)内安装有左低右高的吊顶左导流板I(17)。4.根据权利要求3所述的一种防止冷凝水产生的隧道通风装置,其特征在于:所述地埋竖向通风口(6)、左侧地埋通风口、右侧地埋通风口、地埋竖向通风口I(8)、左侧吊顶通风口、右侧吊顶通风口、吊顶竖向通风口(10)、吊顶单向通风口(11)均安装有风量调节阀。5.根据权利要求4所述的一种防止冷凝水产生的隧道通风装置,其特征在于:所述隧道(1)的地面上安装有位于隧道(1)洞口与地埋竖向通风口(6)之间的第一湿度传感器(18),隧道(1)的地面上安装有位于地埋竖向通风口(6)与地埋双向通风口(7)之间的第二湿度传感器(19),隧道(1)的地面上安装有位于地埋双向通风口(7)与地埋竖向通风口I(8)之间的第三湿度传感器(20)。6.根据权利要求5所述的一种防止冷凝水产生的隧道通风装置,其特征在于:还包括控制器,所述第一湿度传感器(18)、第二湿度传感器(19)和第三湿度传感器(20)均与控制器电性连接,所述第一气体输送设备(2)和第二气体输送设备(4)均与控制器电性连接;各个风量调节阀均与控制器电性连接。7.根据权利要求1所述的一种防止冷凝水产生的隧道通风装置,其特征在于:所述第一气体输送设备(2)、第二气体输送设备(4)均为鼓风机;所述地埋竖向通风口(6)、地埋双向通风口(7)和地埋竖向通风口I(8...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑方,董建兴,时竹星,秦小超,辛法,张海君,赵志超,桑铠,刘志强,李文光,郭成成,郭婷婷,刘冠廷,
申请(专利权)人:山西省交通规划勘察设计院有限公司,
类型:发明
国别省市:
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