一种储能方法及设备技术

本申请公开了一种储能方法及设备；其中，所述方法应用于包括多个储能单元的储能设备；所述方法包括：若检测到电能输出设备电性连接至所述储能设备，获取所述电能输出设备的电能输出参数；基于所述电能输出参数调整所述多个储能单元的电性连接通路，得到调整后的储能设备；其中，调整后的储能设备的电能输入参数与所述电能输出参数匹配；通过调整后的储能设备接收并存储所述电能输出设备输出的电能。接收并存储所述电能输出设备输出的电能。接收并存储所述电能输出设备输出的电能。

【技术实现步骤摘要】
一种储能方法及设备


[0001]本申请涉及电能处理
，尤其涉及一种储能方法及设备。

技术介绍

[0002]在电动汽车充电时，若充电桩的额定输出电能与电动汽车的储能设备的额定输入电能不匹配，则只能通过更换储能设备或通过高电压平台为电动汽车提供续航电力。明显，上述方案的灵活性不足。

技术实现思路

[0003]基于以上问题，本申请实施例提供了一种储能方法及设备。
[0004]本申请实施例提供的技术方案是这样的：
[0005]本申请实施例提供了一种储能方法，所述方法应用于包括多个储能单元的储能设备；所述方法包括：若检测到电能输出设备电性连接至所述储能设备，获取所述电能输出设备的电能输出参数；
[0006]基于所述电能输出参数调整所述多个储能单元的电性连接通路，得到调整后的储能设备；其中，调整后的储能设备的电能输入参数与所述电能输出参数匹配；
[0007]通过调整后的储能设备接收并存储所述电能输出设备输出的电能。
[0008]在一些实施例中，所述储能设备包括至少两个储能模组；所述储能模组包括至少两个所述储能单元；所述至少两个储能模组之间设置有第一电性开关；所述基于所述电能输出参数调整所述多个储能单元的电性连接通路，包括：
[0009]基于所述电能输出参数调整所述第一电性开关的连通状态，以改变所述至少两个储能模组之间的电性连接通路。
[0010]在一些实施例中，所述基于所述电能输出参数调整所述第一电性开关的连通状态，以改变所述至少两个储能模组之间的电性连接通路，包括：
[0011]获取第k储能模组的电能输入参数；其中，k为大于或等于1且小于或等于K的整数；K为所述储能设备所包含的储能模组的数量；
[0012]基于所述电能输出参数与第一储能模组的电能输入参数至第K储能模组的电能输入参数，确定第一调整策略；
[0013]基于所述第一调整策略调整所述第一电性开关中的至少部分开关的连通状态，以改变所述至少两个储能模组中至少部分模组的电性连接通路。
[0014]在一些实施例中，所述基于所述电能输出参数与第一储能模组的电能输入参数至第K储能模组的电能输入参数，确定第一调整策略，包括：
[0015]获取所述至少两个储能模组之间的第一初始连接状态；
[0016]基于所述第一初始连接状态、以及所述第一储能模组的电能输入参数至所述第K储能模组的电能输入参数，确定所述储能设备的第一初始电能输入参数；
[0017]基于所述电能输出参数与所述第一初始电能输入参数之间的匹配状态，确定所述
第一调整策略。
[0018]在一些实施例中，所述多个储能单元之间设置有第二电性开关；所述基于所述电能输出参数调整所述多个储能单元的电性连接通路，包括：
[0019]基于所述电能输出参数调整所述第二电性开关的连通状态，以改变所述多个储能单元中至少部分储能单元之间的电性连接通路。
[0020]在一些实施例中，所述基于所述电能输出参数调整所述第二电性开关的连通状态，以改变所述多个储能单元中至少部分储能单元之间的电性连接通路，包括：
[0021]获取第k储能模组中第n储能单元的电能输入参数；其中，k为大于或等于1且小于或等于K的整数；K为所述储能设备所包含的储能模组的数量；n为大于或等于1且小于或等于N的整数；N为所述第k储能模组所包含的储能单元的数量；
[0022]基于所述第k储能模组中第n储能单元的电能输入参数以及所述电能输出参数，确定第二调整策略；
[0023]基于所述第二调整策略调整所述第二电性开关中的至少部分开关的连通状态，以改变所述至少部分储能单元之间的电性连接通路。
[0024]在一些实施例中，所述基于所述第k储能模组中第n储能单元的电能输入参数以及所述电能输出参数，确定第二调整策略，包括：
[0025]获取所述第k储能模组中第一储能单元至第N储能单元之间的第二初始连接状态；
[0026]基于所述第二初始连接状态以及所述第k储能模组中第一储能单元至第N储能单元的电能输入参数，确定所述第k储能模组的第二初始电能输入参数；
[0027]基于所述第二初始电能输入参数与所述电能输出参数之间的匹配程度，确定所述第二调整策略。
[0028]在一些实施例中，所述基于所述电能输出参数调整所述多个储能单元的电性连接通路，包括：
[0029]获取所述储能设备的初始电能输入参数；
[0030]若所述电能输出参数与所述初始电能输入参数不匹配，基于所述电能输出参数以及所述初始电能输入参数，调整所述多个储能单元的电性连接通路。
[0031]在一些实施例中，所述方法还包括：
[0032]获取所述多个储能单元之间的初始连接状态；
[0033]若检测到所述电能输出设备与所述储能设备之间的电性连接断开，控制所述多个储能单元之间的电性连接通路调整至所述初始连接状态。
[0034]本申请实施例还提供了一种储能设备，所述设备包括处理器和存储器；所述存储器中存储有计算机程序；所述计算机程序被所述处理器执行时，能够实现如前任一所述的储能方法。
[0035]本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有计算机程序；所述计算机程序被电子设备的处理器执行时，能够实现如前任一所述的储能方法。
[0036]本申请实施例提供的储能方法，若储能设备检测到电能输出设备电性连接至储能设备，则获取电能输出设备的电能输出参数，从而能够实时跟踪电能输出设备的电能输出参数；并且，储能设备基于电能输出参数调整多个储能单元的电性连接通路，使得储能设备能够自动化的、自适应的、智能化的跟随电能输出设备的电能输出参数，调整多个储能单元
的电性连接通路；与此同时，调整后的储能设备的电能输入参数与电能输出参数匹配，从而使得调整后的储能设备，不仅能够接收并存储电能输出设备输出的电能，从而克服相关技术中由于电能输出设备的输出电能与储能设备的输入电能不匹配的技术问题，而且能够提高电能接收和存储的效率，减少电能传输和存储过程中的电能损耗。
[0037]在储能设备为电动汽车中设置的电池、电能输出设备为充电桩的情况下，通过本申请实施例提供的储能方法，电动汽车的电池能够基于充电桩的电能输出参数，自适应的、自动化的、智能化的、灵活的、跟随性的调整其所包含的电池芯的电性连接通路，从而使得电动汽车的电池能够接收并存储任意类型的充电桩传输的电能，提高电动汽车续航电力的灵活性。
附图说明
[0038]图1为本申请实施例提供的储能方法的流程示意图；
[0039]图2为本申请实施例提供的储能设备的结构示意图；
[0040]图3为本申请实施例提供的储能设备的另一结构示意图；
[0041]图4为本申请实施例提供的电动汽车的电池充电方法的流程示意图；
[0042]图5为本申请实施例提供的储能设备的又一结构示意图。
具体实施方式
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种储能方法，其特征在于，所述方法应用于包括多个储能单元的储能设备；所述方法包括：若检测到电能输出设备电性连接至所述储能设备，获取所述电能输出设备的电能输出参数；基于所述电能输出参数调整所述多个储能单元的电性连接通路，得到调整后的储能设备；其中，调整后的储能设备的电能输入参数与所述电能输出参数匹配；通过调整后的储能设备接收并存储所述电能输出设备输出的电能。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述储能设备包括至少两个储能模组；所述储能模组包括至少两个所述储能单元；所述至少两个储能模组之间设置有第一电性开关；所述基于所述电能输出参数调整所述多个储能单元的电性连接通路，包括：基于所述电能输出参数调整所述第一电性开关的连通状态，以改变所述至少两个储能模组之间的电性连接通路。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述电能输出参数调整所述第一电性开关的连通状态，以改变所述至少两个储能模组之间的电性连接通路，包括：获取第k储能模组的电能输入参数；其中，k为大于或等于1且小于或等于K的整数；K为所述储能设备所包含的储能模组的数量；基于所述电能输出参数与第一储能模组的电能输入参数至第K储能模组的电能输入参数，确定第一调整策略；基于所述第一调整策略调整所述第一电性开关中的至少部分开关的连通状态，以改变所述至少两个储能模组中至少部分模组的电性连接通路。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述电能输出参数与第一储能模组的电能输入参数至第K储能模组的电能输入参数，确定第一调整策略，包括：获取所述至少两个储能模组之间的第一初始连接状态；基于所述第一初始连接状态、以及所述第一储能模组的电能输入参数至所述第K储能模组的电能输入参数，确定所述储能设备的第一初始电能输入参数；基于所述电能输出参数与所述第一初始电能输入参数之间的匹配状态，确定所述第一调整策略。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多个储能单元之间设置有第二电性开关；所述基于所述电能输出参数调整所述多个储能单元的电性连接通路，包括：基于所述电能输出参数调整所述第二电性开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：简鹏，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：发明
国别省市：