一种自行车座椅疲劳测试台制造技术

本发明专利技术提供的一种自行车座椅疲劳测试台包括驱动件、摇杆和驱动机构；驱动件通过连接螺栓与摇杆构成活动连接，连接螺栓与摇杆上的滑槽实现滑动配合。摇杆的底部连接有模拟臀部，模拟臀部由带有一定软弹性的聚合物材料制作而成，其下部结构类似人体臀部，模拟臀部通过绑带与安装于座椅安装座上自行车座椅，套设于摇杆上的配重块，用于模拟骑行者体重为自行车座椅提供载荷；工作时，驱动机构带动驱动件产生转动，进而带动摇杆左右摆动，以模拟人在实际骑行中左右晃动的姿态。实际骑行中左右晃动的姿态。实际骑行中左右晃动的姿态。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车座椅疲劳测试台


[0001]本专利技术涉及自行车座椅测试
，尤其涉及一种自行车座椅疲劳测试台。

技术介绍

[0002]自行车不仅是常见的交通工具，而且很多人也喜欢通过骑行自行车达到健身的目的。当人在骑行自行车时，人的臀部骑坐在自行车座椅上，两条腿轮流蹬踏踏板，以此来驱动自行车。在这个过程中，人的臀部对自行车座椅产生长期的交变载荷，容易使得自行车座椅因发生疲劳而损坏。现有类似的自行车座椅疲劳测试机（技术专利，CN201822176330.2），仅仅采用设置测试动力机构，通过传感器控制，对座椅施加不同大小的力，进而测试座椅在长期加载力下的疲劳性能。但所加载的仅仅是垂直载荷，与实际骑行过程中人左右晃动的姿态相差甚远。
[0003]为了优化自行车座椅的结构设计，有必要专利技术一种自行车座椅疲劳测试台，能模拟人骑行自行车时左右摇摆的状态，进而对自行车座椅的疲劳性能进行研究。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种自行车座椅疲劳测试台，通过驱动机构带动驱动件产生转动，进而带动摇杆左右摆动，来模拟人骑行自行车时左右摇摆的状态，进而对自行车座椅的疲劳性能进行研究。为了实现上述的技术特征，本专利技术的目的是这样实现的：一种自行车座椅疲劳测试台，包括驱动件、摇杆、座椅安装座、配重块和驱动机构；所述驱动件上设有第一安装孔和第二安装孔，所述摇杆的一端设有滑槽，所述第一安装孔和所述滑槽内套设有连接螺栓，通过所述连接螺栓使得所述驱动件与所述摇杆构成活动连接，所述驱动件通过第二安装孔与驱动机构连接；所述摇杆的另一端通过固定盘与模拟臀部连接，所述模拟臀部上设有用于对自行车座椅的座板进行捆绑固定的绑带；所述座椅安装座用于固定自行车座椅；所述配重块套设于所述摇杆上，用于模拟骑行者体重；所述驱动机构用于带动所述驱动件作圆周运动。
[0005]所述驱动件上设有多个所述第一安装孔，单个所述第一安装孔与所述第二安装孔的距离均不相等；所述连接螺栓通过与不同位置的所述第一安装孔连接，能对所述摇杆的偏摆幅度进行调整，用以模拟不同的骑行姿态。
[0006]所述摇杆中间段上沿纵向设有多个第三安装孔，所述第三安装孔内安装有对所述配重块起到支撑作用的限位螺栓，所述限位螺栓通过与不同位置的所述第三安装孔连接，能改变所述配重块的安装位置，用以模拟不同骑行者重心的变化。
[0007]所述座椅安装座包括底座，所述底座的顶部设有与自行车座椅的底杆配合的套筒，所述套筒的顶端设有纵向开口，所述套筒开口段外圆上套设有快拆卡箍。
[0008]所述驱动机构包括电机，所述电机的输出轴通过联轴器与减速箱的输入轴相连，所述减速箱的输出轴与所述第二安装孔连接。
[0009]一种自行车座椅疲劳测试台的使用方法，其特征在于包括如下步骤：
S1：根据测试需要，将限位螺栓插入合适的第三安装孔中，以模拟不同的重心高度；S2：选择合适的配重块，将配重块套设于摇杆上，并通过限位螺栓进行限位，以模拟不同体重的骑行者；S3：根据测试需要，将连接螺栓插入相应的第一安装孔内，将摇杆上的滑槽套在连接螺栓上，并用螺母进行固定，使得摇杆能随驱动件的转动而左右摆动，以模拟骑行者骑行时不同的摆动幅度；S4：将自行车座椅底部的底杆插入底座上的套筒内，调整到合适的高度，并通过旋转快拆卡箍进行锁死；S5：通过绑带将模拟臀部与自行车座椅的底板进行捆绑固定；S6：启动电机，通过联轴器和减速箱，带动驱动件产生旋转运动，进而带动摇杆及模拟臀部在自行车座椅上左右摆动，以此实现对自行车座椅的疲劳性能进行测试。
[0010]本专利技术提供的一种测试台包括驱动件、摇杆和驱动机构；驱动件通过连接螺栓与摇杆构成活动连接，连接螺栓与摇杆上的滑槽实现滑动配合。摇杆的底部连接有模拟臀部，模拟臀部通过绑带与安装于座椅安装座上自行车座椅，套设于摇杆上的配重块，用于模拟骑行者体重为自行车座椅提供作用力；工作时，驱动机构带动驱动件产生转动，进而带动摇杆左右摆动，以模拟人在实际骑行中左右晃动的姿态。
附图说明
[0011]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。
[0012]图1 为本专利技术提供的一种自行车座椅疲劳测试台的主视图。
[0013]图2 为本专利技术提供的一种自行车座椅疲劳测试台的侧视图。
[0014]图3为本专利技术提供的驱动件结构示意图。
[0015]图4 为本专利技术提供的配重块结构示意图。
[0016]图5 为本专利技术提供的摇杆结构示意图。
[0017]图6为本专利技术提供的套筒结构示意图。
[0018]图7为本专利技术提供的自行车座椅结构示意图。
[0019]图中：驱动件1、摇杆2、座椅安装座3、配重块4、驱动机构5、连接螺栓6、模拟臀部7、自行车座椅8、限位螺栓9、第一安装孔11、第二安装孔12、滑槽21、固定盘22、第三安装孔23、底座31、套筒32、快拆卡箍33、通孔41、电机51、联轴器52、减速箱53、绑带71、座板81、底杆82、纵向开口32a。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本专利技术的实施方式做进一步的说明。
[0021]参见图1
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7，一种自行车座椅疲劳测试台，包括驱动件1、摇杆2、座椅安装座3、配重块4和驱动机构5；驱动件1上设有第一安装孔11和第二安装孔12，摇杆2的一端设有滑槽21，第一安装孔11和滑槽21内套设有连接螺栓6，通过连接螺栓6使得驱动件1与摇杆2构成活动连接，驱动件1通过第二安装孔12与驱动机构5连接；摇杆2的另一端通过固定盘22与模拟臀部7连接，模拟臀部7上设有用于对自行车座椅8的座板81进行捆绑固定的绑带71；座椅安装
座3用于固定自行车座椅8；配重块4套设于摇杆2上，用于模拟骑行者体重；驱动机构5用于带动驱动件1作圆周运动。
[0022]本专利技术提供的测试台包括驱动件1、摇杆2和驱动机构5；驱动件1通过连接螺栓6与摇杆2构成活动连接，连接螺栓6与摇杆2上的滑槽21实现滑动配合。摇杆2的底部连接有模拟臀部7，模拟臀部7由带有一定软弹性的聚合物材料制作而成，其下部结构类似人体臀部，模拟臀部7通过绑带71与安装于座椅安装座3上自行车座椅8，套设于摇杆2上的配重块4，用于模拟骑行者体重为自行车座椅8提供作用力；工作时，驱动机构5带动驱动件1产生转动，进而带动摇杆2左右摆动，以模拟人在实际骑行中左右晃动的姿态。
[0023]进一步的，驱动件1上设有多个第一安装孔11，单个第一安装孔11与第二安装孔12的距离均不相等；连接螺栓6通过与不同位置的第一安装孔11连接，能对摇杆2的偏摆幅度进行调整，用以模拟不同的骑行姿态。
[0024]进一步的，摇杆2中间段上沿纵向设有多个第三安装孔23，第三安装孔23内安装有对配重块起到支撑作用的限位螺栓9，限位螺栓9通过与不同位置的第三安装孔23连接，能改变配重块4的安装位置，用以模拟不同骑行者重心的变化。进而，测试台中配备有多个且质量各不相同的配重块4，以模拟不同骑行者体重的变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车座椅疲劳测试台，其特征在于：包括驱动件（1）、摇杆（2）、座椅安装座（3）、配重块（4）和驱动机构（5）；所述驱动件（1）上设有第一安装孔（11）和第二安装孔（12），所述摇杆（2）的一端设有滑槽（21），所述第一安装孔（11）和所述滑槽（21）内套设有连接螺栓（6），通过所述连接螺栓（6）使得所述驱动件（1）与所述摇杆（2）构成活动连接，所述驱动件（1）通过第二安装孔（12）与所述驱动机构（5）连接；所述摇杆（2）的另一端通过固定盘（22）与模拟臀部（7）连接，所述模拟臀部（7）上设有用于对自行车座椅（8）的座板（81）进行捆绑固定的绑带（71）；所述座椅安装座（3）用于固定自行车座椅（8）；所述配重块（4）套设于所述摇杆（2）上，用于模拟骑行者体重；所述驱动机构（5）用于带动所述驱动件（1）作圆周运动。2.根据权利要求1所述的一种自行车座椅疲劳测试台，其特征在于：所述驱动件（1）上设有多个所述第一安装孔（11），单个所述第一安装孔（11）与所述第二安装孔（12）的距离均不相等；所述连接螺栓（6）通过与不同位置的所述第一安装孔（11）连接，能对所述摇杆（2）的偏摆幅度进行调整，用以模拟不同的骑行姿态。3.根据权利要求1所述的一种自行车座椅疲劳测试台，其特征在于：所述摇杆（2）中间段上沿纵向设有多个第三安装孔（23），所述第三安装孔（23）内安装有对所述配重块起到支撑作用的限位螺栓（9），所述限位螺栓（9）通过与不同位置的所述第三安装孔（23）连接，能改变所述配重块（4）的安装位置，用以模拟不同骑行者重心的变化。4.根据权利要求1所述的一种自行车座椅疲劳测试台，其特征在于：所述座...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴刚，王春娥，
申请(专利权)人：三峡大学，
类型：发明
国别省市：