叉车液压油箱制造技术

本发明专利技术涉及油箱技术领域，并公开了叉车液压油箱，包括液压油箱，其特征在于，所述液压油箱的顶部固定有顶盖，所述顶盖的上表面固定有集成式盖板总成，所述集成式盖板总成包括固定在液压油箱上表面的盖板，所述盖板的表面固定有回油钢管、加油钢管、转向回油管、吸油钢管和门架回油管，所述回油钢管的底部接口设置有吸油过滤器，所述吸油过滤器与回油钢管之间固定有连接管，所述转向回油管和吸油钢管的底部共同固定有回油保护壳，所述加油钢管的顶部套装有加油盖总成。本发明专利技术解决占用车体内部空间，给其它零部件的布局及维修带来了很多困难的问题；解决液压油箱吸回油液相互干扰、油温较高、吸油不足、油液飞溅冒油、油箱渗漏油的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
叉车液压油箱


[0001]本专利技术涉及油箱
，尤其涉及叉车液压油箱。

技术介绍

[0002]目前，在叉车钟，一般液压系统中的吸油管及吸油滤油器内置液压油箱内壁板上，回油滤油器外置液压油箱外的回油管路上，制造成本高，且占用车体内部空间，给其它零部件的布局及维修带来了很多困难。虽然现有技术中也提供了将吸油管、呼吸器与油箱盖板集成一体的油箱盖板总成装置，但是其集成度不高，结构布局不合理等原因，其结构不稳定，导致液压油箱吸回油液相互干扰、油温较高、吸油不足、回油飞溅冒油、油箱垫渗漏油等问题。针对上述缺陷，一种用于叉车液压油箱，决液压油箱吸回油液相互干扰、油温较高、吸油不足、油液飞溅冒油、油箱渗漏油的问题。

技术实现思路

[0003]基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了叉车液压油箱，解决占用车体内部空间，给其它零部件的布局及维修带来了很多困难的问题；解决液压油箱吸回油液相互干扰、油温较高、吸油不足、油液飞溅冒油、油箱渗漏油的问题。
[0004]本专利技术提出的叉车液压油箱，包括液压油箱，所述液压油箱的顶部固定有顶盖，所述顶盖的上表面固定有集成式盖板总成，所述集成式盖板总成包括固定在液压油箱上表面的盖板，所述盖板的表面固定有回油钢管、加油钢管、转向回油管、吸油钢管和门架回油管，所述回油钢管的底部接口设置有吸油过滤器，所述吸油过滤器与回油钢管之间固定有连接管，所述转向回油管和吸油钢管的底部共同固定有回油保护壳，所述加油钢管的顶部套装有加油盖总成；
[0005]所述加油盖总成包括与加油钢管顶部对接的盖芯，所述盖板的中部固定有铜基颗粒滤板，所述盖芯的外部套装有外壳，所述外壳与盖芯之间固定有铜基颗粒滤芯，所述外壳的内部中心位置套装有油标尺，所述油标尺的表面套装有多个挡油板，所述挡油板的表面开设有多个锥形孔。
[0006]优选地，所述液压油箱与盖板之间固定有多个螺栓，所述螺栓与盖板之间垫放有第一组合密封圈，所述螺栓的表面且位于顶盖和盖板之间套设有油箱专用多面密封垫。
[0007]优选地，所述油箱专用多面密封垫的上表面外圈开设有第一凸起密封面，所述油箱专用多面密封垫的上表面内圈开设有第二凸起密封面，所述油箱专用多面密封垫的下表面外圈开设有第三凸起密封面，所述油箱专用多面密封垫的下表面内圈开设有第四凸起密封面，所述油箱专用多面密封垫的表面开设有多个圆孔，所述圆孔的上下两端周围设置有第五凸起密封面。
[0008]优选地，所述回油保护壳的内部固定有螺杆，所述螺杆的表面设置有回油滤芯，所述回油滤芯与螺杆之间固定有多个螺栓。
[0009]优选地，所述盖芯与加油钢管之间垫放有密封垫，所述铜基颗粒滤板与外壳之间
套设有弹簧卡圈。
[0010]优选地，所述油标尺与外壳之间卡设有第一开口销，所述挡油板与油标尺之间卡设油第二开口销。
[0011]优选地，所述液压油箱的底部设置放油塞，所述放油塞与液压油箱之间套设有第二组合密封圈。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益技术效果：
[0013]1.吸回油滤油器都置于液压油箱盖板上，吸回油互不干扰；
[0014]2.防止油液渗漏；
[0015]3.具有呼气、透气及加油功能；
[0016]4.采用多到锥形孔挡油板，防止飞溅油液冒油。
附图说明
[0017]图1为本专利技术提出的叉车液压油箱的液压油箱剖视图。
[0018]图2为本专利技术提出的叉车液压油箱的液压油箱俯视图。
[0019]图3为本专利技术提出的叉车液压油箱的集成式盖板总成结构示意图。
[0020]图4为本专利技术提出的叉车液压油箱的结加油盖总成安装构示意图。
[0021]图5为本专利技术提出的叉车液压油箱的加油盖总成剖视图。
[0022]图6为本专利技术提出的叉车液压油箱的加油盖总成结构示意图。
[0023]图7为本专利技术提出的叉车液压油箱的油箱专用多面密封垫结构示意图。
[0024]图8为本专利技术提出的叉车液压油箱的油箱专用多面密封垫局部结构剖视图。
[0025]图中：1、液压油箱，1.1、顶盖，2、集成式盖板总成，2.1、盖板，2.2、回油钢管，2.3、加油钢管，2.4、转向回油管，2.5、吸油钢管，2.6、门架回油管，2.7、回油滤油器，2.8、连接管，2.9、回油保护壳，2.10、.螺母，2.11、螺杆，2.12.、吸油滤芯，3、加油盖总成，3.1、外壳，3.2、盖芯，3.3、密封垫，3.4、弹簧卡圈，3.5、第一开口销，3.6、第二开口销，3.7、挡油板，3.71、锥形孔，3.8、油标尺，3.9、铜基颗粒滤板，3.10、铜基颗粒滤芯，4、螺栓，5、第一组合密封圈，6、油箱专用多面密封垫，6.1、第一凸起密封面，6.2、第二凸起密封面，6.3、第三凸起密封面，6.4、第四凸起密封面，6.5、圆孔，6.6、第五凸起密封面，7、第二组合密封圈，8、放油塞。
具体实施方式
[0026]参照图1
‑
8，叉车液压油箱包括液压油箱1，液压油箱1的顶部固定有顶盖1.1，顶盖1.1的上表面固定有集成式盖板总成2，集成式盖板总成2包括固定在液压油箱上表面的盖板2.1，盖板2.1的表面固定有回油钢管2.2、加油钢管2.3、转向回油管2.4、吸油钢管2.5和门架回油管2.6，回油钢管2.2的底部接口设置有吸油过滤器2.7，吸油过滤器2.7与回油钢管2.2之间固定有连接管2.8，转向回油管2.4和吸油钢管2.5的底部共同固定有回油保护壳2.9，加油钢管2.3的顶部套装有加油盖总成3；加油盖总成3包括与加油钢管顶部对接的盖芯3.2，盖板3.2的中部固定有铜基颗粒滤板3.9，盖芯3.2的外部套装有外壳3.1，外壳3.1与盖芯3.2之间固定有铜基颗粒滤芯3.10，外壳3.1的内部中心位置套装有油标尺3.8，油标尺3.8的表面套装有多个挡油板3.7，挡油板3.7的表面开设有多个锥形孔3.71。
[0027]液压油箱1与盖板2.1之间固定有多个螺栓4，螺栓4与盖板2.1之间垫放有第一组合密封圈5，螺栓4的表面且位于顶盖1.1和盖板2.1之间套设有油箱专用多面密封垫6，油箱专用多面密封垫6的上表面外圈开设有第一凸起密封面6.1，油箱专用多面密封垫6的上表面内圈开设有第二凸起密封面6.2，油箱专用多面密封垫6的下表面外圈开设有第三凸起密封面6.3，油箱专用多面密封垫6的下表面内圈开设有第四凸起密封面6.4，油箱专用多面密封垫6的表面开设有多个圆孔6.5，圆孔6.5的上下两端周围设置有第五凸起密封面6.6，回油保护壳2.9的内部固定有螺杆2.11，螺杆2.11的表面设置有回油滤芯2.12，回油滤芯2.12与螺杆2.11之间固定有多个螺栓2.10，盖芯3.2与加油钢管2.3之间垫放有密封垫3.3，铜基颗粒滤板3.10与外壳3.1之间套设有弹簧卡圈3.4，油标尺3.8与外壳3.1之间卡设有第一开口销3.5，挡油板3.7与油标尺3.8之间卡设油第二开口销3.6，液压油箱1的底部设置放油塞8，放油塞8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.叉车液压油箱，包括液压油箱，其特征在于，所述液压油箱的顶部固定有顶盖，所述顶盖的上表面固定有集成式盖板总成，所述集成式盖板总成包括固定在液压油箱上表面的盖板，所述盖板的表面固定有回油钢管、加油钢管、转向回油管、吸油钢管和门架回油管，所述回油钢管的底部接口设置有吸油过滤器，所述吸油过滤器与回油钢管之间固定有连接管，所述转向回油管和吸油钢管的底部共同固定有回油保护壳，所述加油钢管的顶部套装有加油盖总成；所述加油盖总成包括与加油钢管顶部对接的盖芯，所述盖板的中部固定有铜基颗粒滤板，所述盖芯的外部套装有外壳，所述外壳与盖芯之间固定有铜基颗粒滤芯，所述外壳的内部中心位置套装有油标尺，所述油标尺的表面套装有多个挡油板，所述挡油板的表面开设有多个锥形孔。2.根据权利要求1所述的叉车液压油箱，其特征在于，所述液压油箱与盖板之间固定有多个螺栓，所述螺栓与盖板之间垫放有第一组合密封圈，所述螺栓的表面且位于顶盖和盖板之间套设有油箱专用多面密封垫。3.根据权利要求2所述的叉车液压油...

【专利技术属性】
技术研发人员：余建福，陈曾，赵飞，马宁，朱剑雄，陈秀云，吴传扬，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：