一种利旧滑道梁滑道板的调平控制方法技术

本发明专利技术公开了一种利旧滑道梁滑道板的调平控制方法，涉及桥梁施工技术领域，解决现有对利旧滑道板在受限空间下进行调平难度大的问题，包括当滑道梁对接口高强螺栓及焊接施工完毕后，找出滑道板抄垫基准点；抄垫；抄垫至符合要求后，用预压装置对滑道板预压；完成本桁所有滑道板的抄垫；完成单桁滑道板测量复核后，从中间向两端对称焊接滑道板对接口焊缝及滑道板两侧焊缝，割除滑道板两侧吊耳及限位挡块，打磨滑道板及滑道梁表面焊渣；本发明专利技术通过滑道板起吊运输小车、预压装置及标高控制，对利旧滑道梁滑道板进行运输、调整、测量、抄垫、预压及焊接，以实现滑道板精确调平的目的，具有结构简单、制造方便、适用性好、操作简便等优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种利旧滑道梁滑道板的调平控制方法


[0001]本专利技术涉及桥梁施工
，更具体的是涉及利旧滑道板调平


技术介绍

[0002]顶推施工是指梁体在桥台背后路堤上逐段浇筑或拼装，并用顶推装置纵向顶推，使梁体通过各墩顶临时滑移装置而就位的施工方法，顶推施工的工作原理可以用周期操作的三个主要环节来描述，即桥台背后固定场地上浇筑或拼装混凝土梁段，张拉永久性和临时性预应力钢筋，借助设置在紧靠梁段预场地的桥台上或支架上梁底处的顶推装置和设置在各个桥墩支座或临时支墩上的滑移装置将梁体逐段顶进。
[0003]为做到资源最大化利用，大多数顶推施工所需滑道梁使用利旧材料，因周转料反复使用、运输及保管不利，导致滑道梁安装后，滑道板单桁高差大，平整度较差，考虑到大型桥梁顶推过程中由于钢梁重量大，三桁高差控制难度大、安全风险高，为保证顶推施工要求，需对利旧滑道板进行精准抄垫调平，以保证顶推施工顺利安全。
[0004]现有技术中，利旧滑道梁安装后，滑道板高差大，无法满足施工条件。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于：为了解决上述利旧滑道梁安装后，滑道板高差大，无法满足施工条件时，对利旧滑道板在受限空间下进行调平难度大的技术难题，本专利技术提供一种利旧滑道梁滑道板的调平控制方法。
[0006]本专利技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种利旧滑道梁滑道板的调平控制方法，包括如下步骤：
[0007]步骤1、当滑道梁对接口高强螺栓及焊接施工完毕后，在每块滑道板两侧每隔2米布置一道测点，并对测点进行编号，将水准仪架设于b点，前视为a点，后视为滑道板各测点，整体测量出单桁滑道板个点数值并记录为A1、A2、A3......，其中，1、2、3...代表各测点编号，找出滑道板最高点Amax，并以最高点Amax作为滑道板抄垫基准点；
[0008]步骤2、找出步骤1的滑道板抄垫基准点后，于a点用钢筋头焊接与抄垫基准点同标高的测点A'，后续测量若前视A'读数大于后视读数(钢筋头焊接与抄垫基准点相同标高的测点A'，A'作为前视，滑道板测点作为后视，方便通过比较前后视读数直接确定滑道板抄垫高度)，则后视该点抄垫时需按前视读数与后视读数的差值绝对值降低滑道板标高；若前视A'读数小于后视读数，则后视该点抄垫时需按前视读数与后视读数的差值绝对值提升滑道板标高；若前视A'读数等于后视读数，则滑道板无需抄垫(解决了抄垫界定问题)；
[0009]步骤3、在滑道板两侧对称焊接4个第一吊耳(以方便起吊运输)，在滑道板两侧滑道梁顶板每隔4米焊接限位挡块(以防止滑道板横桥向位置在调整中发生移动)(滑道板两侧焊接的第一吊耳与起吊运输小车的第二吊耳位置对应且对称布置；所述滑道板两侧焊接的限位挡块紧贴滑道板且均匀对称布置)；
[0010]步骤4、将滑道板起吊运输，移至上一块滑道板尾部，下放滑道板，完成滑道板的对
接(滑道板移动与起吊运输小车的固定依靠刹车式机械定向轮)；
[0011]步骤5、将对接好的单块滑道板各测点进行测量，测量时前视为A'，后视为各测点，按步骤2的方法计算出各点滑道板抄垫高度(将滑道板各点抄垫高度用石笔写于测点位置)；
[0012]步骤6、根据抄垫高度下料不等厚抄垫钢板，按照先大板后小板，先厚板后薄板的原则进行第一次抄垫；
[0013]步骤7、第一次抄垫结束后，下方滑道板，按照步骤5再次对滑道板各测点进行测量，若测量结果不符合要求，按步骤5和步骤6进行再次抄垫，直至符合要求(抄垫时要进行分层抄垫)；
[0014]步骤8、抄垫至符合要求后，用预压装置对滑道板预压12
‑
24小时；
[0015]步骤9、完成预压后，按照步骤5再次对滑道板进行测量，若测量结果符合要求，拆除预压装置，进行下一块滑道板的抄垫，若测量结果不符合要求，按照步骤5至步骤9进行操作，直至符合要求(复测单桁滑道板整体高差，保证滑道板确保抄垫密实、提高抄垫精度、保证平整度满足要求)；
[0016]步骤10、按照步骤步骤3至步骤9完成本桁所有滑道板的抄垫；
[0017]步骤11、完成本桁所有滑道板的抄垫后，对本桁所有滑道板测点进行测量复核，若测量结果不符合要求，按照步5至步骤9进行操作，直至符合要求；
[0018]步骤12、完成单桁滑道板测量复核后，从中间向两端对称焊接滑道板对接口焊缝及滑道板两侧焊缝(确保焊接时无过大变形)，割除滑道板两侧吊耳及限位挡块，打磨滑道板及滑道梁表面焊渣。
[0019]本申请的技术方案中：滑道梁对接口高强螺栓及焊接施工完毕后，抄垫时：同一滑道梁前后高差不得大于5mm，同一断面不同桁滑道梁顶面高差在2mm以内，且中桁不得高于边桁，避免因滑道梁高程不一致引起支架受力较大及引起三桁拖拉速率不一致造成钢梁横向偏位、或拖拉过程中滑块脱空；滑道板抄垫后单桁高差不得大于5mm；滑块抄垫后三桁高差不得大于2mm；且中桁不得高于边桁。采用不等厚钢板分层抄垫，先按照测量数据用厚钢板抄垫粗调，然后利用薄钢板边测边调，进行精调，直至符合要求后，进行预压测量。先厚板后薄板，先大板后小板，先粗调，后精调，抄垫密实，无空鼓现象。焊缝刨除后将滑道板进行整体移动，对原滑道板对接处进行打磨平整，清理干净，对移动后的接口需进行调平打磨，炭渣清理干净；对接口采用全熔透焊接，焊接完成后将焊缝顶面进行磨平，要求焊缝两侧复合钢板在同一平面上。滑道板两侧采用间断焊接(间断间距200mm)，焊缝形式为角焊缝，焊脚高度大于10mm；预压测量完成后进行点焊固定，三桁抄垫完成后，进行测量复核，然后进行统一焊接。测量时，单桁高差小于5mm，同一断面高差小于2mm，中桁低于边桁3mm；中桁标高+30.785，边桁标高+30.788；每桁滑道梁沿滑道板布置2道测量轴线，顺桥向每隔1.5m布置一道测量轴线；施工前对测量控制网中测点进行测量，找出抄垫基准点；将基准点固定在牢靠的位置，并做好标记，每次抄垫以此点为准进行抄垫。每次测量前先调平水准仪，读出测量基准点数值(若为1.00m)；再读出滑道板顶面数值(若为数值大于1.00m，则需要继续抄垫相应的差值)；以先厚板后薄板的原则，边测边调，测完后用石笔将抄垫数值写在滑道板面(以方便进行比较)，直至满足要求。通过滑道板起吊运输小车、预压装置及标高控制，对利旧滑道梁滑道板进行运输、调整、测量、抄垫、预压及焊接，以实现滑道板精确调平的目
的，具有结构简单、制造方便、适用性好、操作简便等优点，有效的解决了利旧滑道梁安装后，滑道板相对高差大，无法满足施工条件时，对利旧滑道板在受限空间下进行调平难度大的技术难题。
[0020]本申请中，抄垫钢板：2、5、6、8、10、16、20、24mm不等厚钢板，根据现场测量数据进行下料；下料切割厚将切割边进行打磨，防止抄垫不密实。
[0021]进一步的，步骤3中，将滑道板两侧旧焊缝进行刨除，并进行打磨平整。
[0022]进一步的，步骤4中，利用起吊运输小车将滑道板运输，移至上一块滑道板尾部，固定好起本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种利旧滑道梁滑道板的调平控制方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1、当滑道梁(1)对接口高强螺栓及焊接施工完毕后，在每块滑道板(2)两侧每隔2米布置一道测点，并对测点进行编号，将水准仪架设于b点，前视为a点，后视为滑道板(2)各测点，整体测量出单桁滑道板(2)个点数值并记录为A1、A2、A3......，其中，1、2、3...代表各测点编号，找出滑道板(2)最高点Amax，并以最高点Amax作为滑道板(2)抄垫基准点；步骤2、找出步骤1的滑道板(2)抄垫基准点后，于a点用钢筋头焊接与抄垫基准点同标高的测点A'，后续测量若前视A'读数大于后视读数，则后视该点抄垫时需按前视读数与后视读数的差值绝对值降低滑道板(2)标高；若前视A'读数小于后视读数，则后视该点抄垫时需按前视读数与后视读数的差值绝对值提升滑道板(2)标高；若前视A'读数等于后视读数，则滑道板(2)无需抄垫；步骤3、在滑道板(2)两侧对称焊接4个第一吊耳(7a)，在滑道板(2)两侧滑道梁(1)顶板每隔4米焊接限位挡块(10)；步骤4、将滑道板(2)起吊运输，移至上一块滑道板(2)尾部，下放滑道板(2)，完成滑道板(2)的对接；步骤5、将对接好的单块滑道板(2)各测点进行测量，测量时前视为A'，后视为各测点，按步骤2的方法计算出各点滑道板(2)抄垫高度；步骤6、根据抄垫高度下料不等厚抄垫钢板，按照先大板后小板，先厚板后薄板的原则进行第一次抄垫；步骤7、第一次抄垫结束后，下方滑道板(2)，按照步骤5再次对滑道板(2)各测点进行测量，若测量结果不符合要求，按步骤5和步骤6进行再次抄垫，直至符合要求；步骤8、抄垫至符合要求后，用预压装置对滑道板(2)预压12
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24小时；步骤9、完成预压后，按照步骤5再次对滑道板(2)进行测量，若测量结果符合要求，拆除预压装置，进行下一块滑道板(2)的抄垫，若测量结果不符合要求，按照步骤5至步骤9进行操作，直至符合要求；步骤10、按照步骤步骤3至步骤9完成本桁所有滑道板(2)的抄垫；步骤11、完成本桁所有滑道板(2)的抄垫后，对本桁所有滑道板(2)测点进行测量复核，若测量结果不符合要求，按照步5至步骤9进行操作，直至符合要求；步骤12、完成单桁滑道板(2)测量复核后，从中间向两端对称焊接滑道板(2)对接口焊缝及滑道板(2)两侧焊缝，割除滑道板(2)两侧吊耳及限位挡块(10)，打磨滑道板(2)及滑道梁(1)表面焊渣。2.根据权利要求1所述的一种利旧滑道梁滑道板的调平控制方法，其特征在于，步骤4...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹孔庆，梁超，曹晗，丁仕洪，方继，张建金，李猛超，朱军，顾文强，王凯，周宏庚，刘瑜，崔亚琪，康志凯，汪洋，张启明，李文杰，王永涛，张杰，朱雨佳，
申请(专利权)人：中铁四局集团钢结构建筑有限公司，
类型：发明
国别省市：